Nissan Silvia SR20DET GT2871R @ 1.6 bara

[xXx]

ja przy 1.4 bara ani razu nie miałem odcinki...

Jaka przepływka ? Jaka temperatura ? Teraz też jeździsz na 1.4 ?

[paww99]

Mała przyczepność, ale można latać w kółko bokiem...

W koło bokiem to i nędznymi 100 patatajami mozna latać. I to na takim wieeelkim rondzie.

[xXx]

Spoko, jak dla mnie możemy to powtórzyć na suchym asfalcie

[Mev]

Ja tam też jeszcze całego ronda bokiem nie ogarnąłem – boję się trochę

I mowa tu o takiej pogodzie jak teraz, bo na suchym to w ogóle mam stres

[xXx]

Na suchym jest najlepiej, takie driftowanie na śniegu i lodzie lipa....

[paww99]

Spoko, jak dla mnie możemy to powtórzyć na suchym asfalcie oczko

Spoko

Ja tam też jeszcze całego ronda bokiem nie ogarnąłem – boję się trochę język

I mowa tu o takiej pogodzie jak teraz, bo na suchym to w ogóle mam stres łoł

Czego sie boisz, teraz najlepsza pogoda do nauki ogarnięcia auta. Pierwsze spiny na rondzie, bezcenne uczucie


Serio to jedno z moich marzeń, to polatać wlaśnie s14a. Z tym pałerem pod nogą musi być fajnie. Nie trzeba kombinować z jakimiś rybkami czy innymi bzdetami żeby wprowadzić w poślizg, buuuut i leci. Coś jak teraz zimą na tych białych od soli asfaltach.


http://www.youtube.com/watch?v=zmZOVi1F ... re=channel
ten filmik mi sie kojarzy od razu z tym że nie trzeba mieć szyberset koni

[xXx]

Nie trzeba kombinować z jakimiś rybkami czy innymi bzdetami żeby wprowadzić w poślizg, buuuut i leci. Coś jak teraz zimą na tych białych od soli asfaltach.

Nie jest też tak wspaniale jakby się wydawało, te silniki naprawdę nie jadę w dolnym zakresie obrotów, więc trzeba sobie pomagać kopnięciem w sprzęgło, potem jak już auto jest w poślizgu to już inna bajka...

[noucamp]

Jaka przepływka ? Jaka temperatura ? Teraz też jeździsz na 1.4 ?

skayowa
temperatura czego ? powietrza ? jak tak to przy +25 stopniach 1.4 waliło bez bólu i cały czas smigam na 1.4, nie mam ebc i nie poruszam sie autem w zimę bo to samobójstwo ;]

http://www.youtube.com/watch?v=zmZOVi1FD8s&feature=channel
ten filmik mi sie kojarzy od razu z tym że nie trzeba mieć szyberset koni łoł

tj mój znajomy, sciera miała szpere 100% i nawet przy wjeżdżaniu w miejsce parkingowe opony piszczały fajna sprawa

w dolnym zakresie obrotów, więc trzeba sobie pomagać kopnięciem w sprzęgło, potem jak już auto jest w poślizgu to już inna bajka...

dokładnie...

[xXx]

Widzisz, w takim razie nie jezdziles przy niskiej temperaturze zewnętrznej, wtedy zobaczyłbyś co to jest boost cut

[xXx]

Zmiana na S14A to wielki plus, S14 niestety ale jest już przestrzałe...


Ogólnie te nissany to bardzo fajne auta, jeszcze gdyby nie miały tego turbo

[check]

Ogólnie te nissany to bardzo fajne auta, jeszcze gdyby nie miały tego turbo

KA24DE rozwiązuje sprawę

[xXx]

Przecież to był żaaaaaaaaarrrrrrrrt

[Gib]

LS1 rozwiązuje sprawę padających turbin i słabego dołu. Joke.

[ravo]

, wtedy zobaczyłbyś co to jest boost cut

a co nissan nie ma EBC zalozonego ? mbc sterujesz ?

[noucamp]

Widzisz, w takim razie nie jezdziles przy niskiej temperaturze zewnętrznej, wtedy zobaczyłbyś co to jest boost cut oczko

jeździłem ;] -10 ale tylko 1 i 2 bieg do odcinki

Zmiana na S14A to wielki plus, S14 niestety ale jest już przestrzałe...

o tak S14A jeszcze jakby miało 1 kolor a nie 3

a co nissan nie ma EBC zalozonego ? mbc sterujesz ?

Mój nie... przecież tj projekt nisko budżetowy...

[xXx]

, wtedy zobaczyłbyś co to jest boost cut

a co nissan nie ma EBC zalozonego ? mbc sterujesz ?

Nisssan ma tzw. Mercedesa w temacie EBC czyli Apexi AVC-R



Powiedz mi Ravo, co ma wspolnego boost-cut z MBC czy EBC ?

[ravo]

no ma duzo bo mowisz ze jak zimno to non stop jest boost cut a jak by byl EBC to go nie ma bo zawsze jest to samo doladowanie a na MBC juz jest troche inaczej bo wiecej tlenu wiecej doladowania a EBC trzyma stale wartosc ustalona

[xXx]

Boost cut wystepuje w momencie, kiedy konczy sie zakres w mapie w ECU. W momencie kiedy silnik dostaje zbyt duzo powietrza nastepuje boost cut, ktory ma na celu ochronę samego silnika. Boost cut wystepuje jedynie przy niskich temperaturach, wtedy gdy powietrze jest dużo bardziej gęste, przepływka zamyka się o wiele szybciej...


EBC ma jedynie mozliwosc ustawienia doladowania tak, ze w danym momencie w ktorym wystepuje boost cut mozna zmniejszyc doladowanie. Niestety w tym przypadku boost buduje się zupelnie inaczej i nie mozemy wykrzesac z silnika maximum...


Najlepsze rozwiazanie to STAND ALONE, ewentualnie CHIP...


Noucamp, takie odciecie wystepuje jedynie przy wiekszym doladowaniu...

[ravo]

bost cut wystepuje jak sie przekroczy dana wartosc np 1.4 bara, gdy sami podnosimi wartosc doladowania a ustawimy na MBC np na 1.3 w lecie to w zimie mozemy miec wlasnie odciecie, na ebc by to nie wystapilo bynajmniej tak uwazam

chyba napisales to samo wiec juz wiesz co ma do tego mbc i ebc

[xXx]

bost cut wystepuje jak sie przekroczy dana wartosc np 1.4 bara, gdy sami podnosimi wartosc doladowania a ustawimy na MBC np na 1.3 w lecie to w zimie mozemy miec wlasnie odciecie, na ebc by to nie wystapilo bynajmniej tak uwazam

Mniej więcej tak jak piszesz. To po prostu ograniczenie kompa majace na celu ochrone silnika. EBC to tylko MBC dla wygodnickich z bajerami. Pozwala utrzymywac stałe cisnienie, badz regulowac w kazdym zakresie ogrotów i na różnych biegach.


NIE GWARANTUJE TO JEDNAK WYELIMINOWANIA OGRANICZENIA, dlatego nadal uwazam, ze jedno z drugim ma niewiele wspolnego