Vehicle in dyno was a 2003 Mazdaspeed Protege running stock boost on the stock turbocharger. Only modification prior to the intake manifold which provided the 171 hp result was an upgraded CustomMSP side mount intercooler. After installing our intake manifold, the vehicle dynoed at 196 hp to the wheels at stock boost levels. Dyno was performed near sea level in 90 degree heat. SAE correction factors have been applied.
Chyba jednak jest odczuwalna różnica. Ale nie ma co gdybać ziarnko do ziarnka i trochę koni się uzbiera. W opisie Custom MSP smic mają na myśli taki ulep:
Który to w stosunku do serii różni się w aluminiowymi tankami i zwiększoną szerokością (2cm), niestety miejsce nie zostało zmienione a to oznacza ze pół icka jest za lampą drugie pół za wzmocnieniem zderzaka.
hahah.
(
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
