Diagnostyka ECU

[h4x]

Spoko, dzięki Ale teraz powiedźcie mi dlaczego 3x pokazuje mi się błąd 11 ?

A i dlaczego kiedy skończy się test KOEO i jak odpalę silnik to od razu silnik gaśnie?
Zdążyłem jedynie zobaczyć błąd 12 – błąd położenia przepustnicy... I jak nie gazuje samochodu i gaśnie..

Wiem, że jak mam błąd położenia przepustnicy to logiczne, że auto może gasnąć, ale auto odpala normalnie i nie gaśnie bez "testera"

[Piotrek5g.]

Może masz klocki do wymiany..

[h4x]

u mnie też pali się dioda przez cały czas w z5.. Ale błędy ABS'u odczytałem z kodów silnika.

GND z TEN i mruga

[karmazyn33]

Spróbuj podłączyć tester diodowy do + akumulatora tę stronę z rezystorem, a drugą do gniazda diagnostycznego , oczywiście zmostkowane musi byc w tryb serwisowy.U mnie tak zadziałało bo jak podłanczałem tak jak Ty to też była lipa., a teraz wiem że tylny czujnik do wymiany ( już zakupiony ori za 234zł)

[Nabial]

Wiesz co radzę Ci narazie zresetować kompa bo te błędy mogą być stare . A potem dopiero wepnij diode

[Grzyby]

Dokładnie. Wykasować, pojeździć trochę i potem sprawdzić które wrócą.

[enej]

Siemka.
Czytam i nic nie jarze jak sprawdzic kody błedow co potrzeba i jak to zrobic ale tak na chłopski rozum. dzieki bardzo!!!

[Borys]

enej a czego nie rozumiesz z opisu, który jest na stronie klubowej?

[enej]

Elementy potrzebne do czujnika: dioda LED, eezystor 1000 Ohm (czyli 1kOhm). Schemat testera:

FEN ----|<|----|1000Ohm|---- +B

Dla ułatwienia dodam, że każda dioda w okrągłej obudowie ma charakterystyczne ścięcie na kołnierzu, które ma być zwrócone w kierunku końcówki np. FEN (odwrotne połączenie spowoduje zablokowanie przepływu prądu i dioda nie zaświeci się). Aby sprawdzić prawidłowe spolaryzowanie diody, należy koniec próbnika, który ma być połączony do styku FEN przyłożyć do GND – dioda powinna zaświecić się.


jak to wyglada???dokładnie to " eezystor 1000 Ohm (czyli 1kOhm)."

[stanisław]

jak to wyglada???dokładnie to " eezystor 1000 Ohm (czyli 1kOhm)."

No skoro masz "chłopski rozum" to podstawowe części wyglądają następująco:
– dioda LED:
http://sklep.avt.pl/p/pl/483227/dioda+b ... 5111p.html lub
http://pl.wikipedia.org/wiki/Dioda_elek ... escencyjna

– rezystor o potrzebnej wartości (1kΩ) odczytasz tu:
http://serwis-tv.com/opornik.html

[enej]

No dobra to już czaje:) a teraz gdzie znajdę tą puszkę gdzie to mam podłączyć
Wielkie dzięki:)

[madejek86]

Jak staniesz przodem do auta to pod maska po prawej stronie powinieneś mieć czarną małą puszeczkę z napisem diagnostic .Nie musisz kupować diody i rezystora wystarczy,że kupisz zwykłego leda odrazu na 12 V żeby nie bawić się w lutowanie.Pozdr

taką diodę http://allegro.pl/item868196933_diody_l ... lecam.html

W ten puszce znajdujesz styki GND i TEN i je mostkujesz ,a do styku FEN i B+ podłączasz tę diodę.Zresztą poczytaj sobie tu masz linka http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/w ... .php?c=obd

[enej]

No wszystko podłaczyłem tak jak powinno byc i nic dioda nie mryga!!czy cos jest nie tak czy przeciwnie nie ma błedów i jest OK

[Suloo]

enej powinna sie zaswiecic.sproboj podlaczyc odwrotnie(dioda swieci tylko w jednym polozeniu).albo cos zle podlaczyles

[enej]

własnie tez to zrobiłem :0 odwrotnie podłaczyłem i nic na właczonym zapłonie i na właczonym silniku nie swieci sie:0

[enej]

Sprawdziłem to znowu. Zmostkowałem GND i TEN , Podłaczyłem diode pod FEN i B+ , przekreciłem kluczyk na ON czekałem 1 min i nic. przstawiłem odwrotnie diode i to samo. CZy cos zle robie czy nie ma błedów.

[gregorius 323 F]

enej a czy twoja dioda jest sprawna.
Podłącz diodę przy przekręconym zapłonie do styków GND i B+ bez zworki tak tylko dla sprawdzenia czy dioda działa.
Przy teście nawet gdy nie ma błędów to przynajmniej raz musi mignąć.
Pozdrawiam

[krzaku90]

Sproboj tez diode pod FEN i + z aku zamiast B+ ktos tak probowal i dioda mrygala bledy

[sebas0026]

Witam cie kolego jesli dobrze podpioles diode masz bledy 15, 17
Wszystko zwiazane z sonda lambda (heated oxygen sensor) inactivation jak i inversion, czujnikiem plynu chlodzacego, wtryskami, przeplywomierzem, cisnieniem paliwa za filtrem jak i na listwie swiecami (przewody, kopulka, palec) wszystko jest do sprawdzenia. Tez mialem blad 17. Sprawdzenie kodow bledow zawsze robisz na dobrze rozgrzanym silniku jesli jest zimny gasnie. Jakie masz obiawy? duzo pali, muli nie wkreca sie na obroty po zrzuceniu na luz spadaja na 200rpm a pozniej podnosza sie na 750rpm.

[sebas0026]

aha zapomnialem dodac ze 3x 11 ci sie wyswietla poniewaz nasz rocznik samochodow ma zapisywane bledy 4 cyfrowe