Przez przypadek na innym forum trafiłem na temat podgrzewacza wody zaadoptowanego z silnika diesla do benzyny:

Pomijam kwestie obciążenia akumulatora i niedogodnoci polegającej na tym, że nadal wsiadamy do zimnego auta.
Podgrzewacz chciałbym zamontować przed nagrzewnicą, tak aby ogrzewał płyn do niej wchodzący.
Czy płyn chłodniczy w MX-3 cały czas przepływa przez nagrzewnicę?
W jaki sposób regulując temperaturę powietrza wpadającego do kabiny?
Regulujemy przepływającą ilość powietrza czy ilość płynu przepływającego?
Kwestie elektryczne są dobrze opisane na zananym forum elektronicznym w dziale LPG.