Klub MazdaSpeed

Loczek · przez **Loczek** » 23 gru 2009, 20:58

Mnie zakup KFZE kosztował 0 zł. Wszystkie elementy które sprzedałem zwróciły mi cały zakup. A trzeba dodać ze zostałyt najwartościowsze rzeczy: silnik, skrzynia, wiazka komp, zawiecha i heble.

Takze a bym myslał o vałce. Przeciez ją zawsze mozna uturbic :d

Adaś · przez **Adaś** » 23 gru 2009, 21:41

Pajko napisał(a):Korci Mnie na FS-T ale to raczej ciężki temat do samodzielnego ogarnięcia .

Pajko kupuj V-kę. Może i blow-off robi większe wrażenie od dźwięku V, ale ile przy tym problemów eksploatacyjnych

Pajko · przez **Pajko** » 23 gru 2009, 23:03

Narazie nie myślę o SWAP'ach , Turbinach itp . Narazie muszę skończyć plan działań na sezon 2010 a może jeszcze coś więcej ale narazie 0 mechaniki .

Adaś napisał(a):ale ile przy tym problemów eksploatacyjnych

właśnie to Mnie bardziej kieruje w stronę V'łki

virus99 · przez **virus99** » 25 gru 2009, 13:33

Faktem jest ze Fałka ma super dzwiek ale ten zastrzyk z turbo~~ i pssst tez jest fajne ale jakby to polaczyc:P imo byloby super ~~

Ktos pytal jak sie jezdzi na takim zawiasie nie wiem jak na D2 ale na K-Sporcie calkiem przyjenie troche twardawe ale w zakretach super sie trzyma i zawsze mozna pod siebie ustawic

sq2jul · przez **sq2jul** » 26 gru 2009, 02:40

ee tam Panowie – V'ke turbo juz mamy

Ja czekam na powiew swierzosci w tym temacie, a FST niewatpliwie bylby czyms takim

Co do tej elektroniki, wtryskow itd to chyba przesadzacie (jezeli mowimy o zasilaniu paliwem + sterowanie)

Mysle, ze na poczatek, aby sprawdzic czy to wszystko w ogole bedzie chcialo zagrac wystarczy FMU, wydajniejsza pompa paliwa i nieduze doladowanie a i tak przyrost mocy bedzie dosyc znaczny w stosunku do tego co oferuja cherlawe FS N/A

No i to bylby taki TURBO STAGE I.

A zeby nie bylo offtopu to powiem Ci Pajko, ze zamiatasz ta 626

Zawsze mi sie wydawalo, ze 626 to nie ciekawy rodzinny dupowoz

Teraz wiem, ze sie mylilem

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 26 gru 2009, 13:31

sq2jul niestety mylisz sie

jak juz robic T to pożadnie bez oszczedzania na czymkolwiek

Pajko · przez **Pajko** » 26 gru 2009, 14:18

Wpadł Mi nowy pomysł do głowy , wsadzę poczciwe Z5 hehe

Lukas007 · przez **Lukas007** » 26 gru 2009, 14:27

Za dużo myślisz ostatnimi czasy... <lol>

IMO nie baw się w turbo do FS'a tylko kup sobie zdrową 626 GE KL na SWAP i przełóż silnik i osprzęt. To będzie najmniej kłopotliwe, a rezultat śmiem twierdzic, że będzie bardzo porównywalny do nisko-budżetowego turbo. Przy okazji zostanie Ci trochę wyposażenia (KL'ki były zazwyczaj dobrze doposażane) na dowartościowanie projektu. Stoi nawet na allegro jedna taka srebrna szczała z dobrym wypasem ...

Pajko · przez **Pajko** » 26 gru 2009, 15:37

Lukas007 napisał(a):IMO nie baw się w turbo do FS'a tylko kup sobie zdrową 626 GE KL na SWAP i przełóż silnik i osprzęt. To będzie najmniej kłopotliwe,

Dokładnie .

Beny · przez **Beny** » 26 gru 2009, 15:48

Pajko napisał(a):wsadzę poczciwe Z5 hehe język

co masz do Zy 5

widziałes jak Buczosowe do Konina wymiatało

Gratuluje zaparcia w tworzeniu mazdy,no a KL jak piszą koledzy było by niezłym dopełnieniem jakże już dopieszczonej calości

dyszel · przez **dyszel** » 26 gru 2009, 22:04

Aleście natrzaskali stron w Pajkowym temacie <lol>

Dodam od siebie że nic tak nie pasuje do 626, jak najwspanialsza muzyka wydobywająca się z oryginalnej dwururki zdrowego Kaela

Pajko · przez **Pajko** » 26 gru 2009, 22:16

Wracając do planów obecnych . Lakier na rotory zamówiony , po nowym roku felgi będą gotowe . Pozostało zamówić opony , założyć gwint na który czekam i auto do sezonu gotowe . Choć kto wie czy przy dobrych wiatrach nie będzie coś ekstra zrobione dla wygody i oka .

sq2jul · przez **sq2jul** » 26 gru 2009, 22:27

People_Hate_Me napisał(a):sq2jul niestety mylisz sie jak juz robic T to pożadnie bez oszczedzania na czymkolwiek

a co jest 'nieporzadnego' w FMU? Five tak na poczatku jezdzil i jakos nie narzekal. Oczywiscie wiadomo, ze jest to stage I i mozna jeszcze duzo z tego wyciagnac. Ja osobiscie jezeli pchalbym sie w tubo to na pewno bym zaczal od FMU.

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 28 gru 2009, 12:23

sq2jul ja bym zaczął odrazu od MS'a FMU za mocno przelewa bez doładowania

(ale to zalezy od osoby

) dobra nie oftopujmy tutaj u Pajka

Pajko dobry pomysł z KL'em zawsze reszte mozna pchnąć

czekam na efekt koncowy z felgami

bo sie juz doczekac nie moge

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 28 gru 2009, 12:25

kl pod maske , skrzynia i zamach od k8 , zrobic wydech , dolot i juz będzie to jechać bardzo przyzwoicie

Marcin1mazda · przez **Marcin1mazda** » 2 sty 2010, 17:05

Pajko A może F2T z Proboszcza GT ? jednostka prosta. Tylko swap i drut elektroniki

i jest Turbo

a probe GT można za 1500zł kupić.

Gib · przez **Gib** » 2 sty 2010, 17:16

Marcin1mazda Łapy i półosie pasują?

Marcin1mazda · przez **Marcin1mazda** » 2 sty 2010, 17:41

Gibsong napisał(a):Marcin1mazda Łapy i półosie pasują?

Myślę, że skoro pasują do 626 GD to i do GE też spasują

Pajko · przez **Pajko** » 4 sty 2010, 11:34

Wystarczy że auto już jest stare a wkładać starszy silnik , nie bardzo Mi się to widzi . A pozatym nie chcę drut-patentów

Pajko · przez **Pajko** » 13 sty 2010, 23:32

Felgi odebrane z malowania i jedną złożyłem , efekt na zdjęciu nie oddaje w pełni efektu na żywo , jutro postaram się zrobić w świetle dziennym gdzie lepiej widać kolor

Tak wygląda :

Obrazek

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 GE FS '92

Kto przegląda forum

Moderator