Nasze Modyfikacje

- Od: 15 kwi 2008, 09:31
 - Posty: 3498 (5/27)
 - Skąd: Poznań
 - Auto: Mazda 6  GH Kombi 2.2D  '11 
Subaru Impreza GT@STI++ '00
Peugeot 206SW 1.4 HDI '06
Była
Mazda 323F BA KL-ZE `95
Mazda 6 GY L3-VE `06 

- Od: 15 kwi 2008, 09:31
 - Posty: 3498 (5/27)
 - Skąd: Poznań
 - Auto: Mazda 6  GH Kombi 2.2D  '11 
Subaru Impreza GT@STI++ '00
Peugeot 206SW 1.4 HDI '06
Była
Mazda 323F BA KL-ZE `95
Mazda 6 GY L3-VE `06 
mariusz_sti napisał(a):co potrzeba?
AFAIK zaciski, tarcze, klocki
mariusz_sti napisał(a):Barthek1983 jaki koszt Swapu hamulców +– I co potrzeba?
sq2jul napisał(a):AFAIK zaciski, tarcze, klocki Wsio od M6 2.0 (podobno nie wazne czy diesel czy benzyna).
Koszt to:
Zaciski: 2 x120pln (od M6 2.0 diesel)
Tarcze: 2x 135pln (Polskie Mikoda)
Klocki: 90pln (Kashiyama – pierwszy montaż)
Usługa montażu: 70pln (szkoda mi czasu i boję się sam zabierać za hamulce)
Moje zaciski i tak musiały zostać zregenerowane, do wymiany miałem tarcze i klocki.
Zdecydowałem więc, że zmienię heble całkowicie, bo koszt bardzo podobny do fabrycznego zestawu.
W planach na wiosnę jest też tył od M6 i malowanie zacisków, ale nie zdradzę na razie detali
mariusz_sti napisał(a):jaka średnica tarczy?
Zdaje się, że 283mm – ori w Xedzie mają 256mm.
 a i koszt też nie taki straszny Winkle Kotliny http://www.mx5klubpolska.pl/forum/viewt ... 93#p490493
		Mev napisał(a):Barthek1983 – świetna robota Wreszcie nie wygląda to śmiesznie przy większych felgach
PS. Mnie znowu kusi do Xeda, więc....
Więc jak będziesz sprzedawał bawarkę to daj znać
SquizzI napisał(a):Barthek1983 te fele to coś pięknego
Dzięki, brakuje jeszcze tylko nakrętek MazdaSpeed
Lukas007 napisał(a):Ładne te felgi, dobrze pasują do linii nadwoiza BG.
Pozwoliłem sobie na VT z moją wizję kolorystyczną tych kółek ... (plus mała gleba) oczko
Chyba tylko z wielkością kół przesadziłeś, chyba ze miał być to monster truck.
Polerka Pajko wiadomo, przy takim setupie musi byc 
Przeciez ja przerabiałem istniejące koła (kolor środka felgi), a nie zmieniałem rozmiaru ...
			
			
		Chyba tylko z wielkością kół przesadziłeś
Przeciez ja przerabiałem istniejące koła (kolor środka felgi), a nie zmieniałem rozmiaru ...
na lato 205/50/15 (i nigdy więcej tego profilu 
 )
na zimę 195/65/15 (felunek w starym malowaniu)
 

			
			
 )
na zimę 195/65/15 (felunek w starym malowaniu)


"... prędkość była ok, to zakręt był za wąski..."
Lukas007 napisał(a):Ładne te felgi, dobrze pasują do linii nadwoiza BG.
Pozwoliłem sobie na VT z moją wizję kolorystyczną tych kółek ... (plus mała gleba)
Pozdrawiam
Lukas
Dzięki, dzięki.
Przed malowaniem też się zastanawiałem nad takimi barwami, ale jednak wybrałem opcję całość w srebrnym kolorze
A co do rozmiaru, są to 195/50/15 i myślę, że do tego auta to wystarczająco.

- Od: 24 sie 2009, 22:08
 - Posty: 181
 - Skąd: Białystok
 - Auto: Mazda Xedos 9 (TA)
2002 2,5l KL 164KM 
mój pierwszy nabytek  
 na Artec 7Jx15H2  ET38
<a href="http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=855b82b8e4ab6484" target="_blank"><img src="http://images44.fotosik.pl/68/855b82b8e4ab6484med.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
drugi nabytek na oryginalnych felach 14" i chyba 6cali
<a href="http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0dc0894921622a65" target="_blank"><img src="http://images49.fotosik.pl/179/0dc0894921622a65med.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
i po zmianie felg na Artec
<a href="http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2a98616131a20ed1" target="_blank"><img src="http://images8.fotosik.pl/130/2a98616131a20ed1med.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
			
			<a href="http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=855b82b8e4ab6484" target="_blank"><img src="http://images44.fotosik.pl/68/855b82b8e4ab6484med.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
drugi nabytek na oryginalnych felach 14" i chyba 6cali
<a href="http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0dc0894921622a65" target="_blank"><img src="http://images49.fotosik.pl/179/0dc0894921622a65med.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
i po zmianie felg na Artec
<a href="http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2a98616131a20ed1" target="_blank"><img src="http://images8.fotosik.pl/130/2a98616131a20ed1med.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
Moje byłe cztery koła:
http://www.fotosik.pl/u/marcinek0584/album/672546
Ps. sprzedam kilka części z BBtki (tłumiki, nagrzewnicę, szyberdach, lampy tylne, tylną kanciastą blędę z klapy).
		http://www.fotosik.pl/u/marcinek0584/album/672546
Ps. sprzedam kilka części z BBtki (tłumiki, nagrzewnicę, szyberdach, lampy tylne, tylną kanciastą blędę z klapy).

- Od: 21 maja 2008, 13:07
 - Posty: 39
 - Skąd: Piaski k/Lublina
 - Auto: sprzedana '91 BG 323GT+LPG BLOS
 
sq2jul napisał(a): (podobno nie wazne czy diesel czy benzyna).
Grzyby napisał(a):Przód:
1. 273,5mm (montowane w M6 tylko z silnikiem 1.8 oraz w 626 GF z silnikiem DiTD – to te same tarcze)
2. 282,5mm – montowane we wszystkich pozostałych wersjach silnikowych i nadwoziowych M6
Tył: wszystkie wersje silnikowe i nadwoziowe M6 mają tarcze o średnicy 280mm

"... prędkość była ok, to zakręt był za wąski..."
bazyl wspaniały szkoda, ze tak wybiorczo zacytowales... 
 Ja pisalem, ze nie wazne czy diesel czy benzyna w przypadku pojmenosci 2.0 
 Bo w 1.8 faktycznie z tego co sie orientowalem tarcze byly mniejsze.
			
			
		Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 29 gości
Moderator
Moderatorzy Tuning i modyfikacje




