Klub MazdaSpeed

marcin255 · przez **marcin255** » 14 lis 2009, 20:56

płukanka
np.

http://allegro.pl/item799044563_liqui_m ... lnika.html

Pankuba · przez **Pankuba** » 14 lis 2009, 20:59

Ten pierwszy ma wyciszyć popychacze.
Natomiast ten Motor Clean to płukanka, o której piszesz. Dodajesz do starego oleju na 10 minut, można przedłużyć w niektórych przypadkach do 15 minut, i potem do recyklingu.

bull · przez **bull** » 14 lis 2009, 20:59

Pankuba napisał(a):i/albo zrobić płukankę Motor Clean Liqui Moly

O tym co myślałeś też ci napisał. Czytac uważnie.....

andree · przez **andree** » 14 lis 2009, 21:07

marcin255 napisał(a):płukanka
np. http://allegro.pl/item799044563_liqui_m ... lnika.html

o, o właśnie o takim czymś myślałem

, co prawda mechanik podał mi inną firmę (której nie pamietam), ale produkty firmy LIQUI są OK, wiec zakupie tą płukankę

, dzięki.

bull napisał:
O tym co myślałeś też ci napisał. Czytac uważnie.....

fakt..

Pankuba · przez **Pankuba** » 14 lis 2009, 21:10

marcin255 napisał(a):płukanka
np. http://allegro.pl/item799044563_liqui_m ... lnika.html

Jeśli jest to identyczne w składzie i w działaniu z Motor Cleanem oferowanym w DE, to jak najbardziej.

marcin255 · przez **marcin255** » 15 lis 2009, 08:57

sam się zastanawiam czy nie płuknąć silnika ale jak zobaczyłem ten syf po 800km to trochę się boję , najwyzej kolejny raz zmienię olej i filtr po 2-3 tys km

Tubi · przez **Tubi** » 15 lis 2009, 12:52

Nowa formulacja Castrol Magnatec Professional

Castrol wprowadził nową, trzykrotnie testowaną formulację olejów Magnatec Professional. Dzięki temu linia produktów Magnatec Professional, dedykowanych na potrzeby serwisów autoryzowanych, jeszcze lepiej chroni jednostki napędowe samochodów.
Pierwsze oleje silnikowe z rodziny Castrol Magnatec zostały opracowane w 1996 roku. Wtedy też po raz pierwszy zastosowano unikalną formulację Inteligentnych Molekuł, nad którą inżynierowie z Centrum Technologicznego Castrol pracowali przez kilka lat. Inteligentne Molekuły, dzięki wyjątkowym właściwościom magnetycznym, przylegają do wewnętrznych elementów silnika, tworząc specjalną formułę ochronną dla jednostek napędowych. Taka dodatkowa ochrona ma ogromne znaczenie zwłaszcza podczas pierwszych 10 minut od chwili rozruchu, kiedy to powstaje aż 75% wszystkich uszkodzeń silnika.

Inżynierowie Castrol pracowali jednak nad stworzeniem nowej formulacji Magnatec Professional. Dla kilku wiodących producentów samochodów przeprowadzono specjalistyczne testy w bardzo wymagających warunkach. W trakcie sprawdzianów wewnętrznych, opartych o 100-godzinny złożony test, sprawdzono odporność na zużycie elementów głowicy, a w szczególności wałków rozrządu. W każdym z silników takich producentów, jak Mercedes-Benz, Volkswagen i Ford, zanotowano zmniejszenie zużycia tych elementów co najmniej o połowę. Kluczowym parametrem, pozwalającym na uzyskanie takich wyników, była płynność oleju Magnatec Professional oraz jego wyjątkowy pakiet ochronny, aktywujący się już w skrajnie niskich temperaturach.

Wewnętrzny test Castrol w dużej części bazował na sekwencyjnym teście IV, używanym przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (ACEA) i Amerykański Instytut Naftowy (API). Jednak inżynierowie Castrol wprowadzili wewnętrzne, ostrzejsze wymagania. Żaden z olejów Magnatec Professional nie może wykazywać parametrów zużycia głowicy wyższych, niż 50 mikronów. Dodatkowo produkty muszą spełniać potrójny test, co oznacza nie 100, a 300 godzin stałej pracy. Badane oleje podczas całej próby nie zużywały więcej, niż nieco ponad 20 mikronów oraz wykazywały doskonałe własności ochronne w niskich temperaturach. Dodatkowo podczas kolejnych testów stwierdzono bardzo niską odparowywalność olejów Magnatec Professional, wynoszącą poniżej 9,4%, co z kolei ma wpływa na zmniejszone zużycie samego oleju podczas pracy silnika.

Produkty opracowane w nowej formulacji Castrol Magnatec Professional to:

– syntetyczny Castrol Magnatec Professional B4 5W-40 (ACEA C3 – ACEA A3/B4 – API SM/CF – MB-approval 229.31 VW 502 00/505 00/505 01 – Ford WSS-M2C-917-A Renault RN0700 and RN 0710)

– półsyntetyczny Castrol Magnatec Professional A3 10W-40 (ACEA A3/B3 – API SL/CF – MB-approval 229.1 VW 505 00)

– rekomendowany przez Forda Castrol Magnatec Professional A1 5W-30 (Ford WSS-M2C-913-A, WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C ACEA A1/B1 – API SL/ILSAC, GF-3).

Dzięki trzykrotnym testom Castrol jest pewien, że oddaje w ręce Klientów profesjonalne oleje, które dają najwyższy poziom ochrony przeciwzużyciowej, nawet jeśli olej wykorzystywany jest tylko na dolewki. Dzięki temu samochód dłużej pozostaje w doskonałej kondycji.

Co o tym sądzicie?

marcin255 · przez **marcin255** » 15 lis 2009, 12:58

Reklama

Tubi · przez **Tubi** » 15 lis 2009, 13:15

Też tak sądze coraz więcej słyszę złych opini o castrolu ale niestety dopiero 3,4 mam zrobione więc nie ma sensu wymieniać, następnym razem zaleje Motula na próbe chyba. Ten z kolei polecają ludzie

Ziolkov · przez **Ziolkov** » 15 lis 2009, 14:17

Czy moglibyście wyjaśnić bardziej szczegółowo dlaczego Mobil 10 w 40 jest niekorzystny dla silników japońskich w porównaniu z Elfem lub Motulem ?
wszystkie mają takie samo oznaczenie więc chyba ich lepkość również powinna być taka sama?
Pytam bo w poprzednim aucie (Z5) lałem mobil i faktycznie miałem problemy z uszczelniaczami.
pozdrawiam

Pankuba · przez **Pankuba** » 15 lis 2009, 14:22

Tubi napisał(a): Badane oleje podczas całej próby nie zużywały więcej, niż nieco ponad 20 mikronów. Dodatkowo podczas kolejnych testów stwierdzono bardzo niską odparowywalność olejów Magnatec Professional, wynoszącą poniżej 9,4%, co z kolei ma wpływa na zmniejszone zużycie samego oleju podczas pracy silnika.

Jeśli z tym zużyciem podawanym w mikronach jest tak samo jak z odparowalnością, to nie jest to żaden rewelacyjny wynik. Jest przynajmniej kilka produktów 5W40 z odparowalnością dużo mniejszą niż 9%.

Ziolkov napisał(a):Czy moglibyście wyjaśnić bardziej szczegółowo dlaczego Mobil 10 w 40 jest niekorzystny dla silników japońskich w porównaniu z Elfem lub Motulem ?
Pytam bo w poprzednim aucie (Z5) lałem mobil i faktycznie miałem problemy z uszczelniaczami.
pozdrawiam

Powód może m. in. być taki, że Mobil ze względu na lepszy pakiet dodatków lepiej oczyszcza silnik i ujawnia uszkodzone miejsca w elastomerowych uszczelnieniach, podczas gdy inny olej je tylko maskował.

aesmaestro3 · przez **aesmaestro3** » 16 lis 2009, 10:27

witam mam pytanie do was forumowicze .otoz mam mazde 323f v6 bierze troche oleju ale bardziej przy dynamicznej jezdzie .obecnie zalany mam olej castrola magnatec 10w i moje pytanie jest takie czy gdybym zalal olej Castrol EDGE Sport 10W-60 bedzie dobry do mojego samochodu i czy w razie czego moja mazda bedzie brala go wiecej bo to jest syntetyk

? dzieki za odp . pozdrawiam

Borys · przez **Borys** » 16 lis 2009, 10:32

Zależy czy twoja mazda lubi takie sztuczne oleum, czy może gustuje w potrawach wegeteriańskich i woli zdrowy minerał.

aesmaestro3 · przez **aesmaestro3** » 16 lis 2009, 10:32

nie mieneral odpada

aesmaestro3 · przez **aesmaestro3** » 16 lis 2009, 10:33

chodzi mi glownie o ten olej jest troche dorgi a jak nic sie nie zmieni to po co go lac

Lukano · przez **Lukano** » 16 lis 2009, 10:38

Jest drogi i nie dobry, więc nie ma po co go lać.

Borys · przez **Borys** » 16 lis 2009, 10:39

aesmaestro3 tak całkiem serio to KF nie jest jakimś strasznie wyżyłowanym i uturbionym silnikiem, żeby lać aż 10W60. Zmianą oleju remontu nie zrobisz i skoro bierze to i brać będzie, najwyżej mniej. Lepiej zmień na lepszy 10W40 niż castrol i obserwuj znikanie. Cięzko powiedzieć coś więcej, bo nie napisałeś ile tego oleju wciąga, czy kopci, czy gdzieś cieknie itd.

A o olejach było już sporo

aesmaestro3 · przez **aesmaestro3** » 16 lis 2009, 11:18

spoko kupie castrola magnatec bierze duzo w trasie jak obroty sa 5 , 6 tys tak w miescie to nie bierze prawie wogole bo tez az tak nie szaleje kopci ale na jasno dosc duzo ale ten dym wogole nie smierdzi olejem tak jakby spaliny para wodna albo tak sobie to tlumacze

aesmaestro3 · przez **aesmaestro3** » 16 lis 2009, 11:19

a cieknac nie cieknie

Lukano · przez **Lukano** » 16 lis 2009, 11:48

Kup lepiej valvoline 10W60.

Klub MazdaSpeed

Oleje silnikowe

Jakiej marki olej lejecie do swoich mazd?

Kto przegląda forum

Moderator