Nasze modyfikacje

Mazda 121 1991–1996

Postprzez andrzej-w » 18 paź 2009, 22:05

Podłokietnik w 121 DB

Myslalem o zaadaptowaniu z 323, tymczasem w... biedronce pojawily sie uniwersalne po 39.99zl. Kupiony, zamontowany. Szybka podgladowa fotka (telefon) :

Obrazek

Przykrecony do obudowy srodkowej na sruby. Ogolnie daje rade... :)
Ostatnio edytowano 26 paź 2009, 22:07 przez andrzej-w, łącznie edytowano 1 raz
Hope for the best, prepare for the worst
Moja 323C
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 maja 2007, 15:02
Posty: 787
Skąd: Nowy Dwor Maz.
Auto: Mazda MX-3 white V6

Postprzez Stuku » 18 paź 2009, 22:20

Ze swojej strony polecam ze względu na cene. Jest to produkt fimy Bottari który w innych sklepach i na stacjach benzynowych osiąga cene około 50 zł nawet do 100 zł ...
Stuku
 

Postprzez cadzzilac77 » 19 paź 2009, 09:58

czy podłokietnik nie przeszkadza przy zaciąganiu ręcznego?
.wolnemedia.net
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 sie 2009, 14:03
Posty: 700
Skąd: gołdap
Auto: MAGDA 121 DB 1,3 16V 91' 39kW

Postprzez strOOs » 19 paź 2009, 10:21

cadzzilac77 w 323F BA nie przeszkadza, ale jak jezdzilem Focusem II i Astra III z dolozonymi podlokietnikami to bylo srednio.

Tu widze ze jest mocno wysuniety do przodu wiec pewnie dostep do "szybkiego recznego" moze byc troche utrudniony :)
"The object of war is not to die for your country, but to make the other bastard die for his."
www.zacharow.info – portfolio
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 lis 2005, 00:24
Posty: 1884
Skąd: Łódź
Auto: 323F BJ FP LPG

Postprzez cadzzilac77 » 19 paź 2009, 12:25

chyba że cofnąć na maxa do tyłu zasłaniając popielniczkę dla pasażerów na tylnej kanapie. w mojej Magdzie pali tylko silnik ;) , kierowca i pasażerowie- na zwenątrz.
.wolnemedia.net
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 sie 2009, 14:03
Posty: 700
Skąd: gołdap
Auto: MAGDA 121 DB 1,3 16V 91' 39kW

Postprzez andrzej-w » 19 paź 2009, 18:55

podlokietnik ma regulacje polozenia
Hope for the best, prepare for the worst
Moja 323C
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 maja 2007, 15:02
Posty: 787
Skąd: Nowy Dwor Maz.
Auto: Mazda MX-3 white V6

Postprzez Przemo_007 » 21 paź 2009, 00:20

Witam również jestem posiadaczem Mazda 121 DB i mam takie pytanko do kolegi andrzej-w :) Czy ten mieszek zmiany biegów który masz w swojej Maździe on jest uniwersalny :]
Przemo_007
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 sie 2008, 00:07
Posty: 37
Skąd: Katowice
Auto: Mazda 121 DB 1.4i 16v 75KM

Postprzez andrzej-w » 21 paź 2009, 00:50

tak uniwersalny i takiego jak u mnie nie polecam.
1. gora jest waska, z zapinka – optycznie wydluza i tak dlugi drazek ;)
2. skora za sztywna, ciezko ja ulozyc

lewarek mam skrocony jakies 5cm, pewnie nawet tego nie widac
w planach mam ponowne ciecie, oraz pokombinowanie z mieszkiem z 626

ma byc cos w ten desen

Obrazek
na foto mod chyba spawna

wiadomo, ze ferari z 121 nie bedzie, mimo to fabryczny lewar w razdwaraz jest rodem z autosana, trzeba cos z tym zrobic ;)
Hope for the best, prepare for the worst
Moja 323C
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 maja 2007, 15:02
Posty: 787
Skąd: Nowy Dwor Maz.
Auto: Mazda MX-3 white V6

Postprzez cadzzilac77 » 21 paź 2009, 09:37

po wrzuceniu piątego biegu, w łatwy sposób dłoń ląduje bezpośrednio na kolanie pasażerki przedniego fotela.
przetestowane wielokrotnie :D

też zastanawiam się nad ścięciem mojej wajchy "made in Autosan", nawet kolega szadol1 mi to zasugerował na jednym ze spotów. tylko... będę musiał kombinować ręką aby "przypadkiem" trafić na kolano pasażerki :>
.wolnemedia.net
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 sie 2009, 14:03
Posty: 700
Skąd: gołdap
Auto: MAGDA 121 DB 1,3 16V 91' 39kW

Postprzez Przemo_007 » 21 paź 2009, 20:18

Hmmm no muszę Ci powiedzieć kolego andrzej-w że całkiem fajnie wygląda ten czarny mieszek+gałka :D Ale ten niebieski który miałeś też nawet ładnie wygląda :) To jak byś miał mi polecić to który by był lepszy ten czarny czy ten niebieski :]
Przemo_007
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 sie 2008, 00:07
Posty: 37
Skąd: Katowice
Auto: Mazda 121 DB 1.4i 16v 75KM

Postprzez andrzej-w » 21 paź 2009, 23:20

napisalem wyzej
to sprawa Twojego gustu, a jest w czym wybierac. (allegrosz)
powiem tylko tyle, ze tego niebieskiego drugi raz bym nie kupil ;p
moduj z 626
Hope for the best, prepare for the worst
Moja 323C
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 maja 2007, 15:02
Posty: 787
Skąd: Nowy Dwor Maz.
Auto: Mazda MX-3 white V6

Postprzez Przemo_007 » 22 paź 2009, 16:14

Hehe okey to najwyżej coś pokombinuje z 626 :D A Ty napisałeś że masz lewarek skrócony o jakieś 5cm :) Mógłbyś mi wysłać przez PW jak to zrobiłeś :] Bo też chciałbym sobie skrócić a nie wiem zabardzo jak to zrobić :)
Przemo_007
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 sie 2008, 00:07
Posty: 37
Skąd: Katowice
Auto: Mazda 121 DB 1.4i 16v 75KM

Postprzez cadzzilac77 » 22 paź 2009, 18:53

podłączam się z tą samą OGROMNIASZCZĄ prośbą.
"skalpel" trzymam w dłoni, tylko gdzie zaczynać ciecie i jak do tego się zabrać?
.wolnemedia.net
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 sie 2009, 14:03
Posty: 700
Skąd: gołdap
Auto: MAGDA 121 DB 1,3 16V 91' 39kW

Postprzez andrzej-w » 23 paź 2009, 02:30

hola hola
cialem diaxem od gory, bez demontazu lewarka:)
pozniej szlif na uniwesalna galke
ten sposob ma spora wade, ori galka nie wejdzie, bo gwintu brak
warto tez zabezpieczyc sobie auto w srodku np szmatami wilgotnymi, bo chyba jasne, ze z lekka iskrzy przy szlifie ;)
Hope for the best, prepare for the worst
Moja 323C
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 maja 2007, 15:02
Posty: 787
Skąd: Nowy Dwor Maz.
Auto: Mazda MX-3 white V6

Postprzez Przemo_007 » 23 paź 2009, 19:45

Hmmm cialem diaxem nie zabardzo rozumiem o co chodzi :] Ja to chyba poprostu zrobie tak że zdemontuje gałkę+mieszek żeby mieć dostęp do samego drążka i skróce go o jakieś 3 lub 4cm :D , wtedy wiadomo nie będzie gwintu ale to wezmę gwitownicę i nawiercę nowy gwint tak jak w oryginale i powinno być okey :)
Przemo_007
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 sie 2008, 00:07
Posty: 37
Skąd: Katowice
Auto: Mazda 121 DB 1.4i 16v 75KM

Postprzez andrzej-w » 23 paź 2009, 19:53

no drazek, lewarek, bo co innego? :)
skrocony o 1cm nizej, niz gwint i imo jeszcze za dlugi.
Hope for the best, prepare for the worst
Moja 323C
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 maja 2007, 15:02
Posty: 787
Skąd: Nowy Dwor Maz.
Auto: Mazda MX-3 white V6

Postprzez Przemo_007 » 23 paź 2009, 21:56

Hehe dlatego będę chciał go skrócić o jakieś 3 lub 4cm :D Myślę że efekt będzie całkiem fajny :] A Twój awatar to przedstawia zdjęcie Twojego autka :)
Przemo_007
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 sie 2008, 00:07
Posty: 37
Skąd: Katowice
Auto: Mazda 121 DB 1.4i 16v 75KM

Postprzez andrzej-w » 24 paź 2009, 21:24

tak, ale ten badlook jest tylko dorysowany :)
Hope for the best, prepare for the worst
Moja 323C
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 maja 2007, 15:02
Posty: 787
Skąd: Nowy Dwor Maz.
Auto: Mazda MX-3 white V6

Postprzez Przemo_007 » 24 paź 2009, 22:24

Hehe ale nawet fajnie to wygląda :) Nie dość że autko rzadko spotykane to jeszcze ten badlook robi je całkowitą rzadkością :D Ale widzę że kaczuchę masz całkiem fajnie utrzymaną a ten kolor ładnie wygląda :]Masz może gdzieś tu na forum więcej zdjęć swojego wozidełka :)
Przemo_007
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 sie 2008, 00:07
Posty: 37
Skąd: Katowice
Auto: Mazda 121 DB 1.4i 16v 75KM

Postprzez andrzej-w » 25 paź 2009, 21:50

Obrazek


Felgi 14", opony 185/65/R14
Zawieszenie – 35mm
Ostatnio edytowano 26 paź 2009, 22:05 przez andrzej-w, łącznie edytowano 1 raz
Hope for the best, prepare for the worst
Moja 323C
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 maja 2007, 15:02
Posty: 787
Skąd: Nowy Dwor Maz.
Auto: Mazda MX-3 white V6

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości

Moderator

Moderatorzy 2 / 121