Klub MazdaSpeed

nemi · przez **nemi** » 3 paź 2009, 11:30

brii napisał(a):A nad Focusem albo Megane myślałeś – zacne furka wbrew pozorom

Do Focusa I przymierzałem się w ub. roku – miałem wrażenie, że trzeba być szympansiej budowy, żeby zająć wygodną pozycję za kierownicą. Zrezygnowałem po pierwszym obejrzanym egzemplarzu. No i właściwie nie da rady do Forda założyć LPG. Jeśli chodzi o Megane, to już chyba bym jednak wybrał Lagunę. No chyba, że Meganki występują z jakimś super-hiper wypasem, masakrycznie dobrym silnikiem, który ciągnie jak rakieta, pali naparstek paliwa na 100 km/h, we wnętrzu ma skórę, drewno i gipsowe sztukaterie <lol>

.

brii · przez **brii** » 3 paź 2009, 11:33

Są takowe, ale bez gipsowych ozdób i niestety poza zasięgiem jeśli idzie o finanse

Czyli w sumie nie masz dylematu – Octavia

nemi · przez **nemi** » 3 paź 2009, 12:36

brii napisał(a):Czyli w sumie nie masz dylematu – Octavia

Hmmm, to właściwie nie muszę sprzedawać i nic kupować hahaha

A tak serio, jak przyjdzie co do czego, to może się skuszę na Vectrę lub Lagunę. Jednak trochę wyższa klasa.

brii · przez **brii** » 3 paź 2009, 12:59

nemi napisał(a):Hmmm, to właściwie nie muszę sprzedawać i nic kupować

Zrób swapa na 1.8T i będzie git

nemi napisał(a):A tak serio, jak przyjdzie co do czego, to może się skuszę na Vectrę lub Lagunę. Jednak trochę wyższa klasa.

Tylko jakby cuś to w benzynie + dobre LPG i będzie Pan zadowolony

nemi · przez **nemi** » 3 paź 2009, 13:51

brii napisał(a):Zrób swapa na 1.8T i będzie git

Silniczek mam 120.000 przebiegu – nic nie będę kombinować

.

brii napisał(a):Tylko jakby cuś to w benzynie

Dotąd nigdy nie brałem nawet opcji kupna Diesla. Musiałby być naprawdę bezproblemowy <lol>

.
Vectra się psuje?

Hmmm, a może zamiast auta wannę z jacuzzi? <diabełek>

brii · przez **brii** » 3 paź 2009, 14:00

nemi napisał(a):Vectra się psuje?

Za mało styczności miałem żeby się wypowiadać (jeśli idzie o C), B raczej większych problemów poza rdzą nie sprawia

nemi napisał(a):Silniczek mam 120.000 przebiegu – nic nie będę kombinować

Czyli prawie dotarty

nemi napisał(a):Hmmm, a może zamiast auta wannę z jacuzzi?

I jeszcze by zostało na inne rzeczy

Lulka · przez **Lulka** » 4 paź 2009, 12:27

mam dziwne wrażenie że temat schodzi na inny niż powinien

nemi · przez **nemi** » 16 paź 2009, 18:32

I na jakim autku w końcu stanęło? (z tych 3 francuzów i japońca

)

Adaś · przez **Adaś** » 16 paź 2009, 19:00

nemi napisał(a):Dotąd nigdy nie brałem nawet opcji kupna Diesla. Musiałby być naprawdę bezproblemowy

W mojej firmie jest prawie setka Octavii II TDi 105KM. Jest to najbardziej bezproblemowe auto z całej floty, tylko czasem lubi wypić oleju (może nie jak w Z5, ale często warto sprawdzać).

Octavia w tej chwili góruje w rankingach wartości rezydualnej.

Spalanie w mieście na poziomie 5,5-6,5 nie powinno dziwić, w trasie przy spokojnej jeździe na ludzie można zejść do 4,5 /100km.

Riki · przez **Riki** » 16 paź 2009, 19:20

nemi napisał(a):Dotąd nigdy nie brałem nawet opcji kupna Diesla. Musiałby być naprawdę bezproblemowy

1.9 TDI........

chciałbym żeby pod maskę Mazdy trafiał w latach 90 taki diesel. Kiedy oni mieli juz DI i normalne turbo Mazda posiadała super RF-CX-a z linką gazu <lol>

Mateusz L · przez **Mateusz L** » 17 paź 2009, 07:15

Kiedy oni mieli juz DI i normalne turbo Mazda posiadała super RF-CX-a z linką gazu

Kiedy Mazda miała pełną elektrykę, klimę i ABS w standardzie oni dawali już wspomaganie.

Kiedy Mazda (od wielu lat) stosowała już hydrauliczne wysprzęgliki, oni nadal mieli pękającą linkę sprzęgła

brii · przez **brii** » 17 paź 2009, 13:35

Mateusz L napisał(a):Kiedy Mazda (od wielu lat) stosowała już hydrauliczne wysprzęgliki, oni nadal mieli pękającą linkę sprzęgła

Oczywiście wysprzęgliki w Mazdach są bezawaryjne i nikomu na tym forum sprzęgło z hydrauliką nie zapadło się w podłogę

Riki · przez **Riki** » 17 paź 2009, 16:03

Mateusz L napisał(a):Kiedy Mazda miała pełną elektrykę, klimę i ABS w standardzie oni dawali już wspomaganie.

Kiedy Mazda (od wielu lat) stosowała już hydrauliczne wysprzęgliki, oni nadal mieli pękającą linkę sprzęgła usmiech

Wyczytałeś to w gazecie? <lol>

proszę Cię..

brii napisał(a):Oczywiście wysprzęgliki w Mazdach są bezawaryjne i nikomu na tym forum sprzęgło z hydrauliką nie zapadło się w podłogę

tia...

Mateusz L · przez **Mateusz L** » 17 paź 2009, 18:57

Wyczytałeś to w gazecie?

Rzadko czytam gazety- widziałem w autach znajomych. Co do sprzęgła to miałem na myśli Seata, nie wiem jak VW i Audi.

nikomu na tym forum sprzęgło z hydrauliką nie zapadło się w podłogę

Jednak VAG także je dziś stosuje ;p

Tak, TDI jest udanym silnikiem- mało pali, jest trwały, wersja z PD nie pozwoli zaspać sąsiadom do pracy...ale nie uważam, by wadą RF7 Cx była linka gazu- tu się czepiasz

Poza tym Comprex był alternatywą dla turbo i miał pewne zalety.

Nie bronię Mazdy- wskazuję tylko, że jeśli nawet Cx nie był tak dobry jak TDI, to samochodu nie stanowi wyłącznie silnik. Z resztą nawet wśród samych producentów niemieckich były w tym czasie lepsze konstrukcje niż TDI

Globy · przez **Globy** » 17 paź 2009, 19:11

Nie mówiąc o Włochach <lol>

nemi · przez **nemi** » 17 paź 2009, 19:41

A wiecie... Ostatnio reklamują Mitsubishi w ratach 3x20.000 zł, Lancer Sportback za 3x24.000 zł.
Może warto zastanowić się nad wizytą w salonie i dołożyć 20.000 zł na nowiuśkie auto, w którym samemu wybierze się kolor, tapicerkę etc. i ma się do tego święty spokój przez ładnych parę latek.
Teraz się troszkę powściekali z promocjami na auta i dzięki nazwijmy to "fajnym" kredytom wyjazd z salonu autem bez skazy jest znacznie bliższy

.

Ja właśnie skonfigurowałem "swoje" auto i niestety wyszło mi aż 72000 zł

(Octavia Kombi Mint). Trochę jeszcze muszę dozbierać, ale nie ma pośpiechu <lol>

. Sporo cenę podniosło doposażenie

AUDIO I KOMUNIKACJA
Radioodtwarzacz z CD MP3 oraz wejsciem AUX IN 1 600,00 zł
DESIGN
Listwy boczne 250,00 zł
PODRÓ¯UJ KOMFORTOWO
Regulacja pod ledzwie foteli przednich i regulacja wysokosci fotela pasa¿era 600,00 zł
TWINPOWER
Instalacja LPG 4 699,00 zł

+ lakier 1900 zł

Co do TDI... Jak już wyżej chyba pisałem – to jedyny silnik Diesla, na jaki bym się w tej chwili zdecydował (a raczej głęboko zastanowił). Ale jeździłem nowym 2.0 TDI, 140 KM i po wielu zachwytach, jakie przeczytałem w gazetach i internecie na temat tych silników, byłem rozczarowany. Ja jednak wolę szmer spalanej benzyny niż wysłuchiwanie łomotu z maszynowni. Ile to jeszcze trzeba zainwestować w audio do Diesla? <lol>

**gregor87** · przez **gregor87** » 17 paź 2009, 19:43

witam, dla mne to samochody mazdy...(wiadomo), tylko do roku 2002. Póżniej były robione ładne ale na zewnatrz a w środku lipa. wszystko zaokrąglone przesadnie i plastik srebrny który jest modny a zarazem beznadziejny. ja jezdze mazda 626 z 95r i 4x4, jest juz stary ale przyjemny pod karzdym wzglendem.

Riki · przez **Riki** » 17 paź 2009, 22:39

Mateusz L napisał(a):nie uważam, by wadą RF7 Cx była linka gazu- tu się czepiasz

OK

Globy napisał(a):Nie mówiąc o Włochach

aLechu · przez **aLechu** » 17 paź 2009, 22:44

nemi napisał(a):to może się skuszę na Vectrę lub Lagunę

Poczytaj trochę o Lagunie na Autocentrum to pewnie zaskoczy Cię niska ocena i pewnie nie będziesz już brał Renówki pod uwagę

brii · przez **brii** » 18 paź 2009, 10:17

Gdyby chociaż 25% z tych którzy tam coś o Lagunie pisali nią jeździli to czytanie tych komentarzy i sprawdzanie ocen miałoby sens

Klub MazdaSpeed

Co byście wybrali – czyli 3 japońce vs. francuz.

Kto przegląda forum

Moderator