Klub MazdaSpeed

piotrek_l · przez **piotrek_l** » 9 wrz 2009, 10:49

w Master Tuning krzycza 3000zl, a kreator mocy 1450zl – skad ta roznica???

Udesky · przez **Udesky** » 9 wrz 2009, 19:44

piotrek_l napisał(a):w Master Tuning krzycza 3000zl, a kreator mocy 1450zl – skad ta roznica?

Może w sprzęcie, może w umiejętnościach, może doświadczeniu. Trudno powiedzieć. Moim zdaniem MS na na pewno o wiele lepszą renomę niż Kreator. Ale w przypadku MZR-CD, najważniejsze jest doświadczenie!!

P.S. Nie licz na to, że soft do rzadkiego silnika będzie w cenie takiej jak do starego TDI na EDC15. Gdzie w przypadku nowszych TDI z EDC17 trzeba się liczyć z ceną ok 2000zł.

Gib · przez **Gib** » 9 wrz 2009, 23:37

Swoją drogą szanujacy się tuner nie powinen eksperymentować na aucie klienta tylko wcześniej potrenować na własnym. Nie mówię tu o kupowaniu wszystkiego co wychodzi w dieslu ale przynajmniej jeden silnik z gamy na danym sterowniku.

amra1973 · przez **amra1973** » 10 wrz 2009, 15:26

W Kreatorze nie eksperymentują. W przypadku mojego auta najpierw sprawdzono czy sterownik mogą u siebie modyfikować a dopiero później przystąpiono do pracy.
Nie modyfikują sterowników "na czuja".

Karol · przez **Karol** » 11 wrz 2009, 14:46

amra1973 to dziwne bo jak ja dzwonilem to mowili co innego

!!

TuneFORCE · przez **TuneFORCE** » 11 wrz 2009, 23:48

Odnośnie tematu box/chip – gdyby boksy były OK to nikt nie siedziałby nad pisaniem programu, tworzeniem coraz to nowszego sprzętu,protokołów itd.
Box oszukuje sterownik, leje więcej paliwa a przy okazji z racji większej ilości spalin rozkręca,,sztucznie'' turbo. Box to shit te v-techowskie sa jeszcze w miarę OK ale o syfie z alledrogo nawet nie wspomnę ponieważ jedyne co może nam to przysporzyć przy dłuższej eksploatacji to problem z układem tłokowo-korbowym, wtryskami etc.
Najlepiej sobie porównać i stanąć ,, na kresce'' dwoma takimi samymi aytami – jedno po chipie drugie z boxem, odczucia w aucie z boxem będą większe – hehe to wbijanie w fotel, tylko że ten samochód będzie dużo wolniejszy.
Są samochody gdzie chiptuning jest niemożliwy i tam jedynym sposobem jest – box – a raczej jakiś inteligentny zewnętrzny sterownik – ale to nie kosztuje 1000zł

mlodociany1987 · przez **mlodociany1987** » 20 wrz 2009, 09:20

Trec_Londyn napisał(a):Panowie wznowie troszkie temat.... sledzac temat chip itd... zrezygnowalem z cipowania mazdy ale jest jeszcze nieszczesny BOX czy ktos z posiadaczy mogl by sie wypowiedziec jakie sa wrazenia z jazdy na takim czyms. jaka jest roznica w spalaniu. zywotnosc silnika przyrost mocy ITD....
I czy jest to bezpieczne dla silnikow z DPFEM? dzieki i pozdrawiam

Ps.mlodociany1987 Jak madzia sie sprawuje ?

Witam, no po przejechaniu już 20 tys km od tych nieumiejętnych modyfikacji Mazda dalej jeździ tak jak powinna, lecz potrafi puścić dym przy gwałtownym przyśpieszaniu...
Teraz już wiem, że mazdy sie nie powinno krzywdzić w ten sposób...

TuneFORCE · przez **TuneFORCE** » 20 wrz 2009, 15:02

Jakby chip tuning ,,krzywdził'' mazdy czy jakieś inne autka to by juz dawno nie miał racji bytu

CezaR83 · przez **CezaR83** » 20 wrz 2009, 15:11

Ja po 10 tys tez jestem zadowolony ale z Programu nie z Boxa

bylem ostatnio na przeglądzie okresowym w ASO, wszystko gra nic sie nie dzieje.... zobaczymy za 40 tyś

mlodociany1987 · przez **mlodociany1987** » 20 wrz 2009, 16:10

mlodociany1987 napisał(a):
Trec_Londyn napisał(a):Panowie wznowie troszkie temat.... sledzac temat chip itd... zrezygnowalem z cipowania mazdy ale jest jeszcze nieszczesny BOX czy ktos z posiadaczy mogl by sie wypowiedziec jakie sa wrazenia z jazdy na takim czyms. jaka jest roznica w spalaniu. zywotnosc silnika przyrost mocy ITD....
I czy jest to bezpieczne dla silnikow z DPFEM? dzieki i pozdrawiam

Ps.mlodociany1987 Jak madzia sie sprawuje ?

Witam, no po przejechaniu już 20 tys km od tych nieumiejętnych modyfikacji Mazda dalej jeździ tak jak powinna, lecz potrafi puścić dym przy gwałtownym przyśpieszaniu...
Teraz już wiem, że mazdy sie nie powinno krzywdzić w ten sposób...

Może zależy kto robi ...

TuneFORCE · przez **TuneFORCE** » 20 wrz 2009, 17:38

mlodociany1987 napisał(a):
mlodociany1987 napisał(a):
Trec_Londyn napisał(a):Panowie wznowie troszkie temat.... sledzac temat chip itd... zrezygnowalem z cipowania mazdy ale jest jeszcze nieszczesny BOX czy ktos z posiadaczy mogl by sie wypowiedziec jakie sa wrazenia z jazdy na takim czyms. jaka jest roznica w spalaniu. zywotnosc silnika przyrost mocy ITD....
I czy jest to bezpieczne dla silnikow z DPFEM? dzieki i pozdrawiam

Ps.mlodociany1987 Jak madzia sie sprawuje ?

Witam, no po przejechaniu już 20 tys km od tych nieumiejętnych modyfikacji Mazda dalej jeździ tak jak powinna, lecz potrafi puścić dym przy gwałtownym przyśpieszaniu...
Teraz już wiem, że mazdy sie nie powinno krzywdzić w ten sposób...

Może zależy kto robi ...

dokładnie

Gib · przez **Gib** » 20 wrz 2009, 20:54

Też mi odkrycie...

ES6 · przez **ES6** » 7 paź 2009, 13:34

Czy ktoś może sprawdzał możliwość zmiany programu w sterowniku DENSO w Mazdzie ,
w Vtech-u
(mam na myśli ostatnie silniki z DPF-em, 143 i 140 KM)
http://vtech.pl/ceny
Pytam, bo jak do tej pory możliwość takich modyfikacji zgłaszał tylko jak mi wiadomo Masters...

Karol · przez **Karol** » 7 paź 2009, 15:16

hehehe nikt ci tego nie zrobi powiem ci tak jak mi mowili gdy dzwonilem po calej Polsce :JAK CHCESZ PAN JEZDZIC DOBRYM AUTEM TO NIC PAN NIE GRZEB TAM

!!

Za 20 lat beda mieli programy do silnikow z DPF wtedy bedziemy mogli tuningowac swoje gwazdeczki hehe

ES6 · przez **ES6** » 7 paź 2009, 15:40

Może Mazdy jeszcze nikt dobrze nie zrobił... co nie znaczy , że niemożliwe.

Oczywiście najprościej (a może i najlepiej) jest handlować gotowymi programami, podłączyć się przez OBD i wgrać... ale tak łatwo nie jest w większości przypadków...
Tak jest w większości przypadków z grupą VW, ale my tu mówimy o autach powiedzmy niszowych (nie mylić z lepszymi)
np. Mazda 2.0 143 DPF

Zadzwonię chyba do Mastersa i do Vtech,

Karol · przez **Karol** » 7 paź 2009, 18:19

najpierw sobie przeczytaj 30 wczesniejszych stron puzniej dzwon

!

Barthez · przez **Barthez** » 7 paź 2009, 19:17

Trec_Londyn napisał(a):najpierw sobie przeczytaj 30 wczesniejszych stron puzniej dzwon !

popieram – lektura obowiazkowa – zostalo tu juz wszystko powiedziane na temat tuningu diesli w mazdzie

Udesky · przez **Udesky** » 7 paź 2009, 20:37

ES6 napisał(a):handlować gotowymi programami, podłączyć się przez OBD i wgrać... ale tak łatwo nie jest w większości przypadków...
Tak jest w większości przypadków z grupą VW, ale my tu mówimy o autach powiedzmy niszowych (nie mylić z lepszymi)
np. Mazda 2.0 143 DPF język

Żaden szanujący się tuner nie wgra ci gotowca, bo każdy silnik ma nie co inna charakterystykę.
Co do DPFu, to w VAGach już obcykali jak go usunąć, a Mazdy, nawet do starych DITD nie można jeszcze zafundować sobie programu, nie mówiąc już o nowych dieslach, o DPFie nawet nie wspominam.
Więc będą nie jako pionierem, zgłaszając się taką Mazdą do tunera, trzeba pamiętać, że mogą pojawić się jakieś kwiatki – jednakże znani majstrowie w tej dziedzinie w PL nie wezmą się za coś o czym nie mają jeszcze dostatecznej wiedzy, gdyż później, w epoce for internetowych, mogą pójść w świat ich niedociągnięcia. Ale nie myli się tylko ten, który nic nie robi. Aczkolwiek, biorąc przykład jednego z naszych kolegów, który jest opisany parę stron wcześniej, tuner taki po wykonaniu złej usługi, powinien się do tego przyznać i naprawić wszystko tak aby było jak przed tym.

TuneFORCE · przez **TuneFORCE** » 7 paź 2009, 22:00

DPF/FAP nie jest żadnym problemem

mazgh · przez **mazgh** » 8 paź 2009, 09:41

www.44tuning.pl

Mazdy z DPF robili już w 2007 roku , z tego co wiem jeżdza bez problemu, a klienci są zadowoleni.
Osobiście polecam,też należę do grona zadowolonych ich klientów.

Klub MazdaSpeed

CHIP Tuning – DIESEL

Kto przegląda forum

Moderator