Klub MazdaSpeed

miniu973 · przez **miniu973** » 19 lut 2007, 15:15

Witam,
kilka dni temu żona złapała gumę na zimówkach wobec czego zdecydowałem się na wymianę opon na letnie bo taka zima to nie zima

Jednak podczas wymiany gościu w warsztacie zauważył że jedna z opon (lewy przód) delikatnie mówiąc "wyłysiała" po zewnętrznej stronie. Stwierdził najpierw że coś jest z zawieszeniem nie tak. Potem jednak zapytał czy podczas jazdy na wprost kierownica jest prosto. Powiedziałem że nie jest bo rzeczywiście jest odchylona o jakieś 10-15 stopni w prawo. Myślałem że tak ma być <glupek2>

. Pogadaliśmy chwile i zaproponował zrobienie zbieżności kół, ale zanim mu oddam samochód to chciałbym się dowiedzieć czy zna ktoś z was prawidłowe kąty do ustawienia zbieżności. Acha, no i jeszcze jedno pytanie – czy utrata zbieżności kół mogła wyniknąć podczas wymiany przegubów zewnętrznych?

Pozdrowienia

Loczek · przez **Loczek** » 19 lut 2007, 15:19

miniu973 napisał(a):czy utrata zbieżności kół mogła wyniknąć podczas wymiany przegubów zewnętrznych?

HMm wydaje mi się że nie, jeżeli tylko niekt nie kręcił śrubami od regulacji gałek kierowniczych

rafbru · przez **rafbru** » 19 lut 2007, 17:25

U mnie w czasie wymiany tulei wahaczy przednich serwis obowiązkowo wykonał ustawienie zbieżności auta. O ile pamiętach to mechanik kręcąc śrubą patrzył na ekran komputera aż mu się pokazało zielone – nie używał kątomierza

Waluś · przez **Waluś** » 19 lut 2007, 17:37

Loczek napisał(a):HMm wydaje mi się że nie, jeżeli tylko niekt nie kręcił śrubami od regulacji gałek kierowniczych

jaśli wyjął swożeń wahacza z gniazda to mogło się pozmieniać.

lucas_ka · przez **lucas_ka** » 19 lut 2007, 19:06

A ja sadze ze nie powinno, bo wyjmujac sworzen i wkładajac ten sam nie ma mozliwosci zeby go włozyc inaczej, zawsze wejdzie w to samo miejsce bo nie ma innej mozliwosci.

ravlos · przez **ravlos** » 19 lut 2007, 19:28

skoro jedna opone zcielo to nie jest zle ustawiona zbieznosc tylko pochylenie kol

fazi · przez **fazi** » 20 lut 2007, 22:54

lucas_ka napisał(a): bo wyjmujac sworzen i wkładajac ten sam nie ma mozliwosci zeby go włozyc inaczej, zawsze wejdzie w to samo miejsce bo nie ma innej mozliwosci.

dać mu piwo,mówi prawdę he he bo co sworznie mają do zbieżności?

alf28 · przez **alf28** » 20 lut 2007, 23:44

zbieżność +17 minut
kątów nie pamiętam coś na minusie może 45 minut. jak nie zapomne sprawdzić to jutro ci podam dokładnie

miniu973 · przez **miniu973** » 21 lut 2007, 00:32

Ok. Poczekam do jutra. Żona bardziej sie tym przejela ode mnie i mnie sciga zebym pojechal to zrobic.

alf28 · przez **alf28** » 21 lut 2007, 23:50

zbieżność +17 minut (+/-17)
kąt pochylenia -36 minut (+/-45)

jacobs · przez **jacobs** » 17 lip 2009, 18:16

alf28 napisał(a):zbieżność +17 minut (+/-17)
kąt pochylenia -36 minut (+/-45)

Ktoś mógłby to potwierdzić? Ewentualnie podać jeszcze resztę kątów?

alf28 · przez **alf28** » 2 wrz 2009, 22:30

jacobs napisał(a):Ewentualnie podać jeszcze resztę kątów?

która jeszcze potrzebujesz

kamilspider · przez **kamilspider** » 3 lis 2010, 09:31

Mam problem z pochyleniem kół. Lewe przednie koło jest bardziej pochylone u góry w stronę silnika niż prawe o jakiś 1 cm. Mechanik powiedział, że to przez wytłuczone gumy na wahaczach, ale mi się nie chce wierzyć, że aż o tyle koła by się mogły rozregulować bo tych luzów wcale nie czuć nawet jak się kołem szarpie to nie ma żadnego pukania i w zakrętach dobrze się trzyma.
Dopiero co kupiłem tą mx-6 i przerzucam całe forum, ale nie znalazłem odpowiedzi...
Co jeszcze wymienić, żeby auto prosto stało i czy to na pewno tylko przez te tuleje się rozkraczyło??

roccomistrz · przez **roccomistrz** » 3 lis 2010, 10:17

"kamilspider" a może po prostu auto jest po dzwonie

kamilspider · przez **kamilspider** » 3 lis 2010, 13:23

mechanik powiedział że na pewno nie było tak mocno walnięte. miało tylko lekkie wgniecenie tak że teraz kierunek paruje... więc na wybitych tulejach może się tak bardzo koło położyć??

kocurek · przez **kocurek** » 5 lis 2010, 20:52

może może ja mam tuleje do wymiany i koła co jakiś czas inaczej stoja raz sa tak samo pochylone, a innym razem jedno bardziej jedno mniej – byłem na stacji diagnostycznej no i tuleje wybite dość konkretnie, bo Pan Diagnosta jak sprawdzał to powiedział tylko ooo [cenzura]

pawelc · przez **pawelc** » 6 lis 2010, 07:07

A górne mocowanie amortyzatora jest w tej samej pozycji co koło lewe? -jest na nim taki wypust gumowy
Powinno być tak jak na fotce poniżej -na oryginalnych sprężynach i amortyzatorach
Obrazek

Oprócz wybitych tulei ,może być też nieoryginalny wahacz ,skrzywiony ,itp

kamilspider · przez **kamilspider** » 8 lis 2010, 09:14

dzięki za pomoc

zamówiłem 2 wahacze i będę się bawił, a potem może tył

kamilspider · przez **kamilspider** » 23 sie 2012, 21:49

Po prawie 2 latach doszedłem dlaczego miałem problemy z pochyleniem kół przednich <glupek2>

Są 2 opcje:
Jak kupiłem auto to zmieniłem amory i prawdopodobnie tak samo źle założyłem na jednym amorze górny talerz sprężyny jak poprzedni właściciel.
Tanie amory miały źle przyspawane mocowania.
Teraz są amory Tokico B-series i kąty się zgadzają co do mm, więc trzeba składać uważnie i inwestować w ori części

Klub MazdaSpeed

Zbieżność kół przednich – jakie powinne być kąty.

Kto przegląda forum

Moderator