Mazda 323F BG BP '93

[Jacek176]

a nie lepszy 4-2-1 ?

4-2-1 poprawia dolny zakres obrotów i bardziej się nadaje do auta przeznaczonego do jazdy na codzień. A mi bardziej zależy no poprawie mocy max. w górnym zakresie obrotów i do tego lepszy jest 4-1.

A to międzygaz ma coś wspólnego ze ściganiem się po prostej?

Może źle to nazwałem. Chodziło mi o zmianę biegów bez odpuszczania gazu.

pieknie gratuluje,mysle ze szpera by pomogla lamac te 15-stk

Dzięki, no myślę właśnie nad Phantom Grip. Ty podobno masz taki wynalazek. Sprawdza się to?

jesli mozna wiedziec to gdzie i zaile kupowales alufelgi?

No niestety nie pomogę ci bo te felgi kupiłem razem z autem dla żony i potem jej zabrałem

[jacobs]

Może źle to nazwałem. Chodziło mi o zmianę biegów bez odpuszczania gazu.

flatshift, ale tego się chyba nie robi w takich samochodach...

[Jacek176]

[Borys]

Jacek szczere gratulacje, bo tobie kibicowałem w mojej klasie i w końcu ktoś pokazał tym okropnym V-kom gdzie ich miejsce Myślę, że trochę pracy, węższe opony, szczególnie na nienapędzanych kołach, może lżejsze felgi i będziesz łamał 15 sek

[Lukano]

w końcu ktoś pokazał tym okropnym V-kom gdzie ich miejsce oczko

[KoKo]

Gratuluje najlepszego czasu w klasie, a jak inne BG GT ?

[BratCukierka]

Jacek! Gratuluję Należało Ci się to!

[Cukierek]

Gratuluję czasów! Nieźle to się odpycha.

[Adaś]

Gratuluje najlepszego czasu w klasie, a jak inne BG GT ?

a startowały jakieś jeszcze?

[Jacek176]

Jacek szczere gratulacje, bo tobie kibicowałem w mojej klasie

Jacek! Gratuluję Należało Ci się to!

Gratuluje najlepszego czasu w klasie

Gratuluję czasów! Nieźle to się odpycha.

a startowały jakieś jeszcze?

Startowały. Ale nie będę nic komentował

[radekkm]

myślę właśnie nad Phantom Grip

zapomnij,padaka,brak trakcji nawet na drag stripie
do tego lubi wypadac w zakretach,doswiadczylem tego podczas ostatniego wypadu na tor

[Adaś]

Startowały. Ale nie będę nic komentował

Czyli jednak seryjna BG 1,8 nie jest killerem V-ek hehe. Kurcze niech Szymon czym prędzej rzuca program z czasami wszystkich

Jacek ponownie gratuluję, ale jednak żeby BG objechać V-kę w BA (która jest sporo cięższym autem) trzeba sporo modyfikacji dokonać, kupę siana i wybebeszyć auto. Jacek ma powody do zadowolenia bo włożył dużo pracy w swoja BG, ale pozostali posiadacze BG nie powinni się już tak bardzo radować

[Jacek176]

No twoja BA też nie jest tak do końca seryjna także nie ma co porównywać

[pinky]

Adaś moral z tego taki jak już startujsze to musisz wywalać wsio z auta, raz pokazać i mieć problem z głowy A tak zawsze to tłumaczenie że samochód full cywil z bagażem .

[lukster]

Jacek szacun za czas
Nie sądziłem, że aż tak wyprułeś auto hardkorze

[Adaś]

A tak zawsze to tłumaczenie że samochód full cywil z bagażem .

Ja mówię o innych BG, które miały siać pogrom Poza tym na codzień jeżdżę z pełnym wyposażeniem

No twoja BA też nie jest tak do końca seryjna

aj tam 6KM ponad serię

[Lukano]

trzeba sporo modyfikacji dokonać,

Moim zdaniem wystarczy przywrócić moc fabryczną, bo pewnie mało która, jeśli któraś trzyma serię.
Jednak BA ma kilka latek mniej, no i ileś set tysięcy mniej.

aj tam 6KM ponad serię oczko

A Jacek raptem 14 ponad serię

[Jacek176]

Adaś moral z tego taki jak już startujsze to musisz wywalać wsio z auta, raz pokazać i mieć problem z głowy A tak zawsze to tłumaczenie że samochód full cywil z bagażem .

Dokładnie. Ja nigdy nie wypruwałem auta i teraz to zrobiłem niechętnie Gdyby wcześniej była umowa, że nikt nie będzie wybebeszał to też bym tego nie robił. A nie chciałem przegrać tylko dlatego, że nie chciało mi się poświęcić godziny na rozebranie auta a ktoś inny to zrobił. Ale w tym tygodniu składam je spowrotem. Teraz jest taki huk, wszystko trzeszczy, skrzypi, puka, że nie ma żadnej przyjemności z jazdy. Poświęcę te 0.4s do setki.

Jacek szacun za czas

Dzięki. Ja również gratuluję najszybszej Mazdy w Polsce.

Nie sądziłem, że aż tak wyprułeś auto hardkorze

hehe... odezwał się ten co nie wypruł auta

aj tam 6KM ponad serię

Ja mam tylko 14KM ponad serię

Moim zdaniem wystarczy przywrócić moc fabryczną, bo pewnie mało która, jeśli któraś trzyma serię.
Jednak BA ma kilka latek mniej, no i ileś set tysięcy mniej.

Dokładnie. Poza tym moc to nie wszystko. Powiedziałbym nawet, że duża moc to nawet nie połowa a ćwierć sukcesu. Pozostałem czynniki to masa, dobre (nie ślizgające się) sprzęgło, opony, przebieg momentu na wykresie, przełożenia skrzyni biegów, nie wspominając już o czynniku ludzkim (wbrew pozorom dobrze ruszyć i zmieniać biegi też trzeba umieć ). Ja przygotowują się do tych zawoódw uwzględniłem wszystkie te czynniki dlatego osiągnąłem taki dobry wynik. Inni pamiętają o dwóch, najwyżej trzech rzeczach, które wymieniłem.
Osobiście znam tylko jedną Mazdę 323F GT BG, która w miarę trzyma moc fabryczną (122KM na hamowni) i jeździ tak jak powinna. Jest to Mazda koelgi z forum Marcin1Mazda. Niestety nie było jej na zlocie, a szkoda, bo na G-techu wyciąga 15.5s. Drugiej eFce GT BG, która była na zlocie ślizgało się sprzęgło, czyli klasyczne "zawsze k...a coś"
Poza tym, moje auto faktycznie jest doinwestowane ale spójrzcie jak duża różnica jest pomiędzy najlepszym czasem Adasia a moim: ponad 0.8s. To prawie 2 razy więcej niż mi brakuje do najszybszego KL-ZE w Polsce

[Dawidoski]

Osobiście znam tylko jedną Mazdę 323F GT BG, która w miarę trzyma moc fabryczną (122KM na hamowni) i jeździ tak jak powinna. Jest to Mazda koelgi z forum Marcin1Mazda. Niestety nie było jej na zlocie, a szkoda, bo na G-techu wyciąga 15.5s.

Tylko ona też jest wybebeszona i to konkretnie

Gratuluję czasu!
Zapytam wprost.Będą jeszcze jakieś modyfikację N/A ?
Czy idziesz już w kierunku nitro/turbo?

[piwo]

teraz isc w turbno to wywalnie wszystkeigo co do tej pory zostalo zrobione czyli totalna bzdura.lepiej juz zmienic auto.wiec nie sadze.ale kto wie co powstanie w Jacka glowie. fakt faktem ze niewiele juz mozna zrobic.mozna poprtawiac juz poprawione,czyli np wstawic mocniejszy walek bardziej wyczynowy,tloki jeszcze bardziej doprezajace.no i zostal kolektor.