Twardy pedał hamulca, słabiej hamuje

[komo]

Ja zapytam odnosnie tarczy.


Jaka jest minimalna ich grubosc, przy nalezaloby je wymienic z przodu i z tylu?

Dodam ze chodzi o Mazde Premacy 2001 srednica tarcz 258 mm przod i 260mm tyl.

[Yard]

Dla 626 GF i 323 BJ przód min 22 mm, tył 8 mm. Dla Premacy pewnie będzie analogicznie.

[marcili]

Witam,

Własnie wróciłem z gór z wakacji.
Gdy stałem w korkach na zakopiance (raz z górki raz pod górkę) to często musiałem używać hamulec. Ciągłe użycie hamulca powodowało że właśnie zapalała mi się kontrolka hamulca ręcznego wraz utratą efektywnego hamowania. Tak jak wcześniej się rozpisywaliśmy jest to naturalny spadek podciśnienia w układzie (tak jak przy ciągłym hamowaniu pulsacyjnym).
I te objawy sobie daruje ale najgorsze było gdy na mieście na skrzyżowaniu gwałtownie zahamowałem a tu brak hamulca (znaczy się gorzej hamulec zareagował).

Moje pytanie jest jak mogę zdiagnozować układ hamulcowy bo nie chciałbym aby to się powtórzyło w momencie gdy naprawdę potrzebował będę hamulca

[Yard]

Witam,
Własnie wróciłem z gór z wakacji.

Super zwolniło się miejsce, mogę jechać je wypełnić.
Nigdy nie jeżdżę zakopianką.

Podstawowa rzecz to sprawdzenie tarcz, klocków i płynu. Jego jakości. Może czas na wymianę.

[marcili]

Witam,
Własnie wróciłem z gór z wakacji.

Super zwolniło się miejsce, mogę jechać je wypełnić.
Nigdy nie jeżdżę zakopianką.

Podstawowa rzecz to sprawdzenie tarcz, klocków i płynu. Jego jakości. Może czas na wymianę.

Wymianę czas zacząć ale nigdy bym nie pomyślał że to może być powodem.
CO do zakopianki to mało stałem bo była odpowiednia pora.

PS. Byłem w miejscowości Ząb blisko gubałówki – polecam

[mackie76]

Byłem w miejscowości Ząb

a ja, jak ten głupi siedzę i czekam z tym piwem....

Super zwolniło się miejsce, mogę jechać je wypełnić

no dobra, zaczekam jeszcze chwilę...

[marcili]

Po kontroli hamulców z przodu:
– tarcza grubość ok,
– klocki grubość ok,
– z jednej strony była tylko jedna blaszka zamiast dwóch – ale to nie problem sądzę,
– mechanizm nie zatarty,
– tarcza od zewnętrznej strony bardziej równomiernie wytarta niż od środka,
<a href='http://img205.imageshack.us/i/pict0111b.jpg/'><img src='http://img205.imageshack.us/img205/5205/pict0111b.jpg' border='0' alt='Image Hosted by ImageShack.us'/></a>
<a href='http://img35.imageshack.us/i/pict0113f.jpg/'><img src='http://img35.imageshack.us/img35/7659/pict0113f.jpg' border='0' alt='Image Hosted by ImageShack.us'/></a>

Jutro sprawdzę tyły i jak będzie ok to nadal będę miał problem nierozwiązany

Pozdro.
M.

[zuczek3011]

ta 'gabczastosc' pedalu hamulca jest normalna...chyba, ze wszystkie mazdy z jakimi mam stycznosc maja ta sama wade pompy .

U mnie, choćbym nie wiem jak dusił, pedał hamulca dojdzie do 2/3 skoku. Oczywiście przez chwilę schodzi pomału, ale nigdy poniżej tego poziomu.

Jak tak śledzę ten temat, cały czas nasuwa mi się tylko niesprawność pompy, bo nie mam pojęcia, co innego mogłoby powodować takie (nie)działanie hamulców.

[marcili]

Po kontroli hamulców z przodu:
– tarcza grubość ok,
– klocki grubość ok,
– z jednej strony była tylko jedna blaszka zamiast dwóch – ale to nie problem sądzę,
– mechanizm nie zatarty,
– tarcza od zewnętrznej strony bardziej równomiernie wytarta niż od środka,
Jutro sprawdzę tyły i jak będzie ok to nadal będę miał problem nierozwiązany

Pozdro.
M.

C.dalszy.
Dziś sprawdzałem tylne hamulce. Masakra.
Po zdjęciu szczęk hamulcowych oba klocki były zblokowane (zapieczone – 5 min straciłem aby zdjąć klocki ze szczęk). Po oczyszczeniu i posmarowaniu rozpocząłem montaż szczęk. I tu nastąpił następny zonk – klocki nie chciały wejść do końca. Problemem był z tłoczkiem w szczękach – w wycięcie które powinien wejść trzpień klocków był przestawiony (obrócony).
<a href='http://img33.imageshack.us/i/pict0132g.jpg/'><img src='http://img33.imageshack.us/img33/2713/pict0132g.jpg' border='0' alt='Image Hosted by ImageShack.us'/></a>

Po wkręceniu tłoczka (przestawienie wcięcia tłoczka – trzeba było przygotować urządzenie do tej czynności ) można było złożyć hamulce.
Mam nadzieje że to był powód moich problemów.

[marcili]

Teraz widzę że klocki zaczynają ścierać równomiernie tarcze na całym promieniu jednakże problem pozostał. Podczas jazdy po mieście na małych prędkości nie odczuwa się problemu z hamowaniem. Przy próbie hamowania na małej prekości też ok – hamuje i ABS się załącza.
Jednakże gdy jechałem poza miastem i byłem zmuszony do gwałtownego hamowania hamulce jakby nie miały siły – ABS nie zadziałał (czyli hamulce dostatecznie mocno nie zadziałały aby zablokować koło) – tak jakby wspomaganie nie działało do końca.

[wiesiek3d]

Jeżeli pedał hamulca schodzi do samej podłogi to padnięta jest pompa hamulcowa na 100%.
PEDAŁ HAMULCA NIGDY NIE MOŻE ZEJŚĆ NA SAM DÓŁ

[marcili]

Jeżeli pedał hamulca schodzi do samej podłogi to padnięta jest pompa hamulcowa na 100%.
PEDAŁ HAMULCA NIGDY NIE MOŻE ZEJŚĆ NA SAM DÓŁ

A jak to zdiagnozować??

[wiesiek3d]

No przecież pisałeś wcześniej że jak dłużej masz naciśnięty pedał hamulca to schodzi ci aż do podłogi ,a może nie zrozumiałem poprzednich postów.

[marcili]

No przecież pisałeś wcześniej że jak dłużej masz naciśnięty pedał hamulca to schodzi ci aż do podłogi ,a może nie zrozumiałem poprzednich postów.

Pisałem że hamulec lekko opada ale nie do końca i jak wiele osób napisało (Yard, Say,...) jest to normalny objaw dlatego pytam w jaki sposób zdiagnozować pompę aby mieć 99% pewności czy pompa jest dobra.

PS Wyczytałem jakie powinno być podciśnienie vacuum w zależności od obrotów oraz ciśnienie oleju z serwisówki Mazda 626. Czy mogę przyjąć te wartości do Premacy??

[fearu]

Witam;
Mam taki sam problem ze wspomaganiem hamulców w swojej 323f. Czy znacie konkretne rozwiązanie tego problemu? Marcili – co u Ciebie było powodem problemu?