Bicie tarczy hamulcowej

[LemJohny]

A ja sie jeszcze dołącze i dodam, że warto tarcze po zmianie najpierw delikatnie dotrzeć i przez jakieś conajmniej 1000km bardzo ostrożnie hamować i z czasem hamowac coraz mocniej... dużo osób o tym zapomina i później są cyrki – jak się od razu nowe tarcze przypali kiedy maja mały styk klocka z tarczą to krzywe tarcze murowane... po wymianie jeździłem ponad 1500 km bez mocnych hamowań i teraz hamulce żyleta – ładnie się ułożyły i przy ostrym hamowaniu ze wspomaganiem nagłego hamowania mózg obija się o przód czaszki
Pozdrawiam

[Enduro]

tarcze po zmianie najpierw delikatnie dotrzeć i przez jakieś conajmniej 1000km bardzo ostrożnie hamować i z czasem hamowac coraz mocniej... po wymianie jeździłem ponad 1500 km bez mocnych hamowań

jest w tym sporo prawidłowości...
ale generalnie powstaje tu kluczowe pytanie
kto decyduje kto i kiedy no i jak hamuje?
na pewno nie kierowca auta!
on jest ofiarą sytuacji!

ale to tylko moje osobiste spostrzeżnie
E.

[Skwari]

tarcze Brembo chyba dużo straciły w ostatnim czasie na jakości. Słabe surowce i jakość wykonania. Sami pracownicy Brembo nie polecają swoich wyrobów. (mam na myśli fabrykę w Dąbrowie Górniczej)

[Yapa]

Co do tarcz oryginalnych muszę się niestety zgodzić z Enduro. po ok. 12000 km prawa tarcza bez wyraźnego powodu pokrzywiona. na razie przetoczyłem,ale pewnie się skończy wymianą...
przy okazji chcę wymienić tył. Do wyboru mam zestaw brembo+ferodo za 340 zł lub blueprint ( której to firmy nie znam) za 280 zł. co polecacie?

[krzych]

Na tyl to chyba te tansze po prostu?