Klub MazdaSpeed

brii · przez **brii** » 3 lip 2009, 09:56

Nawet żona mi to powiedziała, ale nie widzę już sensu po roku prób dopadło mnie zwątpienie

Turbić na seryjnych gratach? Znając moje podejście dmuchałbym coraz więcej i szybko zabiłbym silnik...

piwo · przez **piwo** » 3 lip 2009, 10:18

a lukster to co?jakis fart?

brii · przez **brii** » 3 lip 2009, 10:32

On nie zmieniał dołu i nie ma zamiaru dmuchać tyle co ja chciałem...

Dawidoski · przez **Dawidoski** » 3 lip 2009, 12:48

brii napisał(a):On nie zmieniał dołu i nie ma zamiaru dmuchać tyle co ja chciałem...

No to dmuchnij tyle co on.No chyba,że nie zadowala Cię moc w okolicach 300+....
Nie poddawaj się.

xXx · przez **xXx** » 3 lip 2009, 13:33

Maciek, wysłałem Ci wiadomość na PW odnośnie zegarów... Rezerwuje, ponieważ EGT Greddy mi się wy****.

Co masz jeszcze ciekawego ? Napisz na PW, może na coś się jeszcze skuszę...

Loczek · przez **Loczek** » 3 lip 2009, 17:11

Nasuwa mi sie pytani eile chcesz za wszystko mx3 plus silnik plus graty :0

xXx · przez **xXx** » 3 lip 2009, 17:24

Mi to się wydaje, że Maciek MX-a zostawi wraz z seryjnym na nowo złożonym KL-ZE...

Loczek · przez **Loczek** » 3 lip 2009, 17:26

Mi to sie wydaje ze maciek zlozy mxa i go sprzeda, i kupi trabanta

noucamp · przez **noucamp** » 3 lip 2009, 17:41

brii napisał(a):Jadę dzisiaj splanować mocno głowice i zaczynam zbierać na coś konkretnego z turbo.

oby nie kolejny nissan...

Pit · przez **Pit** » 3 lip 2009, 17:42

Brii, nie załamuj

działaj, działaj... odpocznij i działaj

piwo · przez **piwo** » 3 lip 2009, 17:46

i wez tu sie zen. zeby po kieszeni ci grzebali i wybory jakies dokonywac.wez sie piwa napij to ci przejdzie.

Sokool · przez **Sokool** » 3 lip 2009, 18:06

Sprzedaj Loczkowi i kup coś, z czego zrobisz 500+

radekkm · przez **radekkm** » 3 lip 2009, 21:05

brii napisał(a):Turbić na seryjnych gratach?

nie ma sensu,wpakujesz tylko siano a pozniej i tak bedzies musial mx-a sprzedac bo wiecej niz 300-sta nie wyciagniesz jesli nie wlozysz kolejne 2x tyle co na turbo
szkoda bo to mogl byc niepowtarzalny mx ale czy za ta kwote warto??
zycze Ci bys w krotce mogl zasiasc za starami piekielnej maszyny

Loczek · przez **Loczek** » 3 lip 2009, 21:31

Jak da dobra cene to why not

weede · przez **weede** » 5 lip 2009, 22:22

Świetny projekt...jak zaszedłes tak daleko to nie ma sensu się wycofywać. Zawsze możesz dmuchać do 0,5 bara i przy takim przygotowaniu głowicy nie powinno być problemów.

Trzymam kciuki!

lukster · przez **lukster** » 6 lip 2009, 12:23

Brii. Za dużo matematyki, za mało praktyki. klze na 0,5 bara jedzie naprawdę godnie, jak długo czas pokaże. Szkoda, że się poddajesz.

PLaster · przez **PLaster** » 6 lip 2009, 12:30

brii nie poddawaj się, dasz radę chłopie!
daj kilka dni na luz i prześpij się, a potem przemyśl to jeszcze raz

Jacek176 · przez **Jacek176** » 7 lip 2009, 12:26

Przyznam się, że nie znam się na K-series ale czy przypadkiem nie jest tak, że KL-ZE ma większą moc od KL głównie dzięki tłokom o większym stopniu sprężania?
Czyli jeśli nie chcesz soft turbo to chyba lepiej byłoby uturbić zwykłego KL'a. Wtedy mógłbyś więcej dmuchać bez kombinowania z wymianą tłoków na odprężające.

PunkRock1986 · przez **PunkRock1986** » 3 wrz 2009, 22:57

Czy to nie z kolegą ostatnio mijałem się na wylocie/wlocie do Częstochowy

Ja wjeżdżałem do miasta a kolega w stronę – Brzeźnicy – Działoszyna?? dokładnie 29 sierpnia. Sobota wieczór.

brii · przez **brii** » 4 wrz 2009, 08:27

PunkRock1986 – jeśli jechałem Legacy albo Vel Satisem to tak

Klub MazdaSpeed

MX-3 EC KL-ZE

Kto przegląda forum

Moderator