Klub MazdaSpeed

Dawidoski · przez **Dawidoski** » 29 cze 2009, 14:22

Witam!
Przecież chyba nie było wersji 2 litrowej z turbem?
Wiem, że było 2.2 turbo ale 2.0 ?
Przyznam, że zaciekawiło mnie to auto.
Pozdrawiam

Grzyby · przez **Grzyby** » 29 cze 2009, 14:33

Dawidoski napisał(a):Przecież chyba nie było wersji 2 litrowej z turbem?

Była.
Była nawet taka opisywana w tym dziale.
Tylko że to raczej nie jest 1988 bo to GC coupe (a 88 powinno już być GD)

Waluś · przez **Waluś** » 29 cze 2009, 19:00

Grzyby napisał(a):a 88 powinno już być GD

wiesz moja powinna być już GE bo z 92. U amerykańców wszystko później było <lol>

i ma fabryczne radyjko 2din

:D

Siw-y · przez **Siw-y** » 29 cze 2009, 20:19

TO jest 2.0 8v fajniutki

Kufa gdyby nie naprawa emiksa to wziąłbym te GC dla samego silnika, a w zasadzie to dla turbo, bo mam ten sam silnik u siebie <diabełek>

PLaster · przez **PLaster** » 30 cze 2009, 10:15

Waluś napisał(a):ma fabryczne radyjko 2din

też je mam

no i jeszcze nic nie mówicie, ale ma regulowane zawieszenie (silniczki na amorkach)
ogólnie fajne auto na projekt

Bimbak · przez **Bimbak** » 30 cze 2009, 10:19

kurde fajniutka ... szkoda że srebrna

steven · przez **steven** » 30 cze 2009, 19:09

to jest Mazda 626 GTi buda od GC... czyli koniec produkcji w 1987 roku gdy weszła GD

chyba to miało 120 koni, jedyny silnik 8 zaworowy z turbiną

bez Turbo w GD miało to 90 koni

a w turbinie super latało

przynajmniej tyle wiem z opowiadan, bo tata Krasula jeździł nim jeszcze dosyć d

M_a_r_t_i_n_e_z · przez **M_a_r_t_i_n_e_z** » 30 cze 2009, 22:50

Też mam ją w obserwowanych, szczerze mówiąc kusi, kusi, ale strach przed tym wyposażeniem tzn. regulowane zawieszenie (majątek), turbo, klimatyzacja, tempomat – niech to się zacznie sypać to kaplica. Niestety wygląda na taką co trochę postała, jedno co cieszy to, że nie leży na tylnych kołach – rokuje to przynajmniej na budę w jednym kawałku. Ktoś też szalał z lakierem – dziwnie obmalowane listwy, lusterka w kolor oraz klamki – tak nie było w oryginale ;(

No i gdzie ten automat

Waluś · przez **Waluś** » 30 cze 2009, 22:55

M_a_r_t_i_n_e_z napisał(a):regulowane zawieszenie (majątek),

żaden majątek :p jak si e wysypie zakładasz zwykłe. Innej opcji nie ma. Nawet do GD juz dawno nie ma możliwości dostania amorów z regulacją. Nawet w ASO. nie ma ich już fizycznie w żadnych magazynach

steven · przez **steven** » 3 lip 2009, 10:25

do Forda Probe, są po 60$ za sztukę na przód i po 40$ za sztukę na tył... więc cena porównywalna do zwykłych, jedyna wada, że dochodzi przesyłka ze stanów...
Przyjaciel ma właśnie probka 2.2T '91 i też sporo szukał, ale znalazł

Waluś · przez **Waluś** » 3 lip 2009, 20:13

steven przeczytaj dokładnie treść ogłoszenia. Jest tam wyraźnie napisana wzmianka EXC. cośtam – czyli bez regulacji

steven · przez **steven** » 4 lip 2009, 08:45

ja nie czytałem, czytał do kumpel, on chyba doczytał, sam należy do jakiegoś klubu proba i tak mówił, ale dam mu cynk, żeby upewnił się!!

a no i obyś tym razem nie miał racji ;p

Waluś · przez **Waluś** » 4 lip 2009, 19:20

steven napisał(a):a no i obyś tym razem nie miał racji ;p

obawiam się że mam. Wpisywałem nr amora orginalnego w google i znalazłem 2 sztuki na tył dwa lata temu

gdzieś w kanadzie <lol>

kosztował chyba cos koło 250 dolców za sztukę. Więc wątpie że za 40 by jeszcze gdziekolwiek były.
Acha i pamiętam że kiedyś toczyła się dyskusja na forum proba właśnie odnośnie tego EXC. wię trzeba by poszukać, ja jestem za leniwy

albo nie poszukałem

http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... &hilit=exc
i proszę:
link do sklepu:
http://market.autopartsfair.com/ford-en ... 83pby.html
a tam: Exc. Electronically Adjustable Suspension – (Exc.-znaczy except ,znaczy bez)

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 4 lip 2009, 21:27

Waluś · przez **Waluś** » 4 lip 2009, 22:55

wiesiek5 napisał(a):yłu regulowane na ebay po 40$ za szt. nówki

może to te dwie sztuki com wynalazł ze 2 lata temu <lol>

a widzisz czyli mazda jeszcze posiada, tylko magazyny producentów już nie. Szkoda że dopiero teraz się dowiedziałem. Swoje KYB gaz kupiłem po 250, gdybym wiedział to bym kupił regulowane
No i nie omieszkałem wysłać pełnego zapytania do AZ w tej sprawie

PLaster · przez **PLaster** » 5 lip 2009, 01:35

wiesiek5 napisał(a):Ja ostatnio dopadłem 2 amorki do tyłu regulowane na ebay po 40$ za szt. nówki.

słyszałem, że jeszcze jest tego trochę, ponoć mazda posiada te amorki i obniżyła drastycznie ceny by ich wyprzedać, więc może by zapytać w ASO czy sprowadza i za ile.
cena jaką słyszałem to 300zł/szt

Waluś · przez **Waluś** » 5 lip 2009, 23:42

no z niecierpliwością czekam na odpowiedź

EDIT:

no i odpowiedź AZ Auto na pytanie czy jest możliwość zakupu regulowanych amorków do GD:

"Witam
Jest taka możliwość , przednie kosztują 1116 zł szt a tył 854 zł szt.
Pozdrawiam

Wojciech Chwedczuk

szef sprzedaży części zamiennych i akcesoriów

woj@azauto.pl

magazyn@azauto.pl "

Więc radziłbym ostudzić entuzjazm, choć pociechą jest to że jednak gdzieś jeszcze są

Klub MazdaSpeed

626 GC Turbo – pytania

Kto przegląda forum

Moderator