Słabe osiągi

[Lukano]

Moja od czasu do czasu lubi niskie obroty język

Czyli jest jak powinno

[LongeRek]

Ekonomicznie powinno się jeździć do 3 tys? Nie mylę się:P?

[karmazyn33]

kiedy osttni raz przeciągnąłeś ja pod czerwone pole??

czerwone pole to widziałem jak przekracza .. ale na YOUTUBE a u mnie nigdy nie było na czerwonym
a tak powaznie to nigdy nie goniłem go tak żeby czerwonego pola załapało , ale za rada Borysa jak będe miał chwile jutro to pojade"na strefe" u nas i sprawdze tak jak pisze Borys no ja ją na 4000 rpm sprawdzałem a i tak silnik wył wiec wyżej nie ciągnołem jutro poprawke naniose i sp[rawdze,
dzieki

[Jacekm_]

Yyy... no jak się chce pojechać szybciej to trzeba przeciągnąć silnik trochę. Cudów nie ma. Niektórzy startują z większych obrotów, niż Ty w swoim Z5 do tej pory osiągnąłeś

[karmazyn33]

no staram sie jezdzić ekonomicznie tj do 3500obr góra 4000 , fakt jak niektórzy ruszają na zielonym to normalnie widze tylko dym i w wyobrażni wir w baku.

P.sJacekm mam ZL silnik Z5 jest w BA

[Borys]

karmazyn33 spokojnie, większosć z nas jeździ do 3-4 krpm, czasem jednak gdy trzeba pogonić, albo wyprzedzić, to nie ma się co bać rozkręcić go do 6krpm, tylko ze zdrowiem dla silnika to będzie, na pewno nie zaszkodzi (pod warunkiem posiadania oleju w silniku..i w głowie oczywiście ). Sprawdzisz sobie przyspieszenie i elastyczność jeszcze raz i się okaże, czy jest coś nie tak. Prawda jest taka, że ten silnik ma maxymalny moment chyba przy 3,5krpm, więc od tej wartości dopiero zaczyna przyspieszać jak trzeba, może za dużo wymagasz od niego

[blodziu]

Podczepię się pod temat bo mam chyba podobny problem. Madzia ostatnimi czasy pali mi jakoś 11-13l, a już od dobrego pół roku śmigam tylko po mieście więc bardzo mongołowa jazda :/ Od takiej właśnie mulnej jazdy kat może się szybciej przytykać ?

[knyklu]

Przepraszam za OT, ale weź tu Borys napisz, że ZL to dobry silnik.

[Borys]

Knyklu poczytaj o tym co siedzieje z V-kami mazdy albo FS/FP, nie mowiąc o dieslach. Dobre silniki w maździe to się skończyły w 94r. na B6 Jeździłem poprzednikiem ZL czyli Z5 i ponieważ był zadbany, nie
sprawiał mi żadnych kłopotów, więc wszystko zależy od jego przeszłości i jak się go traktuje. Poza tym jakoś wątpie, by przyczyna u któregoś z kolegów leżala w silniku, raczej coś z osprzętem lub częściami eksploatacyjnymi (jakim jest np. katalizator). Się może zdecyduj czy ogólnie BJ to zło czy tylko ZL bo już nie łapie
Widzę, że odnalazłeś to czego chciałeś w szwedzko-niemieckiej motoryzacji, więc życzę bezawaryjnej jazdy.

[grabu122]

ale obrt nie przekraczały 4000/min a prędkośc to chyba około może 50 na prawde nie zwróciłem uwagi, a jak powinno być prawidłowo to mierzone przy jakich obrotach lub predkości zmiana biegu żeby był dobrze przeprowadzony test

Każdy ma inne usposobienie
Ty przy takich obrotach testujesz przyspieszenie do setki, a jak dla mnie kręcenie do tych 4-4,5tys. obr jest najnormalniejszą spokojną jazdą, a nie ma chyba takiego dnia, żebym jadąc po mieście nie przeciągnął choć jeden raz na dwójce do 6tys.
Podobnie poza terenem zabudowanym, przynajmniej te 140-150km/h na prędkościomierzu musi być, bo inaczej wydaje mi się, że zaraz usnę.
No ale.. coś za coś.... cały czas psiocze pod nosem na:
-na spalanie, jak na moc 88KM
-hałaśliwość
-osiągi tego silnika (1.5 16V – Z5 w 323C BA) szczególnie jak przejadę się Vectrą B kombi 2.5 V6 + GAZ , którą od niedawna mam w rodzinie
P.S.Mogłeś kupić BeJtkę z dieslem pod maską.... może ona by Ci bardziej leżała

[grabu122]

[quote=

[knyklu]

Knyklu poczytaj o tym co siedzieje z V-kami mazdy albo FS/FP, nie mowiąc o dieslach. Dobre silniki w maździe to się skończyły w 94r. na B6 Jeździłem poprzednikiem ZL czyli Z5 i ponieważ był zadbany, nie
sprawiał mi żadnych kłopotów, więc wszystko zależy od jego przeszłości i jak się go traktuje. Poza tym jakoś wątpie, by przyczyna u któregoś z kolegów leżala w silniku, raczej coś z osprzętem lub częściami eksploatacyjnymi (jakim jest np. katalizator). Się może zdecyduj czy ogólnie BJ to zło czy tylko ZL bo już nie łapie
Widzę, że odnalazłeś to czego chciałeś w szwedzko-niemieckiej motoryzacji, więc życzę bezawaryjnej jazdy.

Tak, a większość ZL na forum jest/była źle traktowana (bo większość nawala), w przeciwieństwie do większości FP FS.
BJ jest fajne, ZL fatalne.

[karmazyn33]

OK przetestowałem dzis na suchym pustym odcinku jeszcze raz no i tak: w zależności od startu tak różne bły czasy końcowe i ttakie czasy wyszły :
12,95
13,7
14.4
ALE po wyjsciu z auta smród szczęk hamulcowych był nie mały a i bębny gorące jak cholera , tarcze też więc może wina mułowatosci leży w pompie hamulcowej lub c ylinderkach bo byc może nie cofają do końca i trzymają szczęki lub tarcze albo jak wina pompy to trzyma to i to ?

[Borys]

Lżejsza BA z tym silnikiem rozpędza się w 10-11 sek do 100km/h, BJ myślę, że ok 12 sek maksymalnie. Z elastycznością nie jest źle, więc jesli przy niskich prędkościach czuć brak mocy to faktycznie sprawdź hamulce, szczególnie z tyłu. Samochód na lewarek, zdejmujesz po kolei koła i kręcisz

[soul]

a po co zdejmowac kola ? podnosisz lewarek i krecisz kolem i jaezeli czuc opor i kolo szyvbko sie zatrzyma to znaczy ze klocki/bebny stoją

[karmazyn33]

tak trzeba zrobic ide na dworek i sprawdzam- odezwe sie jak sprawdze

edit sprawdziłem tylne chodzą luzno troche przyciera lewe w jednym miejcsu ale nie na tyle zeby muliły auto , przód ciężej się kręci ale tam przecierz jest napęd mechanizm różnicowy więc na pewno z takim luzem jak tylne krecić się nie będzie , może to jednak pompa hamulcowa nie za kazdym razem odpowiednio puszcza lub zapowietrzony układ – musze to jeszcze sprawdzić

[Borys]

a po co zdejmowac kola ?

w sumie nie wiem czemu tak napisałem podswiadomie chyba lewarek ze zdejmowaniem kól mi się kojarzył

[Lukano]

karmazyn33 pozycz madzi na godzinkę, odmulimy ja
I po problemie Nie wydasz na mechaników

[karmazyn33]

Lukano myślisz że jakbym przez jakiś czas dał jej troche popalić tzn większe obr przed zmianą biegu i wogóle agresywniejsza jazda odmuliła by troche BJkę ? może i to pomysł ale mówie Ci jak wczoraj ją pocisnołem troche to klocki albo szczęki czuć było z daleka a nie hamowałem gwałtownie i nie zacierają bo sprawdzałem potem w domu

[Ecki]

karmazyn33 rozkręć przepływkę, wyczyść delikatnie "pałeczką higieniczną" dwa druciki znajdujące się w przepływce i po sprawie. Napewno poczujesz różnicę w jeździe.