Klub MazdaSpeed

Viking · przez **Viking** » 16 cze 2009, 19:32

Czy zanim cos sie stanie z rolkami, sa jakies sygnaly ostrzegawcze?W mojej Madzi pasek byl wymieniony 60 tys km temu,ale bez rolek niestety:(
Czy konczace sie rolki daja jakies znaki ostrzegawcze?Jakies odglosy z silnika?
Dzieki za odpowiedzi.

**Kai$er** · przez **Kai$er** » 17 cze 2009, 00:26

Witam ja z niecodziennym problemem dzisiaj jechalem sobie spokojnie moim comprexem jakies 40 na godz bez gazu nagle cos strzelilo nie za glosno nagle auto gasnie zjezdzam na pobocze probuje zapalic a tu nic rozrusznik kreci ale silnik nie odpowiada scholowalem auto do domu szukam az wkonczu rozbralem dekielek patrze a tam pasek rozrzadu strzelil i wlasnie chce zapytac czy jest ktos w stanie mi powiedziec jak duze straty poniose??? czy trzeba rozbierac glowice?? i czy walek dal rade przetrwac to zerwanie bo podobno w dieslach jest przerypane jak pasek strzeli??? a najlepsze jest to ze 40 000 km temu wymieniany byl pasek :/ a czy niski poziom oleju w silniku mogl wplynac na zepsucie tego paska???

Soluks · przez **Soluks** » 17 cze 2009, 12:08

Viking napisał(a):Czy konczace sie rolki daja jakies znaki ostrzegawcze?Jakies odglosy z silnika?

zaczynaja głośniej szumieć (czasmi piszczeć) bo zużycie rolek polega na zużyciu łóżysk nic poza tym sie z nimi nie dzieje – jak juz są bardzo zniszczone łóżysko potrafi sie zatrzeć i wtedy przepala sie pasek co prowadzi do... ale to na pewno usłyszysz przed, że cos niedobrego sie dzieje

Soluks · przez **Soluks** » 17 cze 2009, 12:17

Kai$er napisał(a):najlepsze jest to ze 40 000 km temu wymieniany byl pasek :/ a czy niski poziom oleju w silniku mogl wplynac na zepsucie tego paska?pytajnik

w dieslach zakłada sie jedynie czesci rozrządu fabrycznie montowane (oryginalne z logiem Mazda) inne potrafią w bardzo krótkim czasie wyzionąć ducha.
Niski poziom oleju nic do rozrządu nie ma. co do tych silników to na pewno są kolizyjne wiec liczmy na to że przy tak wolnej jeździe nie bedzie dużo szkód... oby tylko na zaworach się skończyło...

**Kai$er** · przez **Kai$er** » 17 cze 2009, 13:55

dzisiaj wlasnie rozebralem ten rozrzad pasek normalnie w 3 miejscach pekal straszna lipa :/ jutro ma mechanik przyjsc to moze cos poduma nad tym fantem a na wczesniejszym pasku przesmigalem 110 000 i mu nic nie bylo nawet ryski, a w sklepie mi NIBY sprzedali oryginal, ale nic dzieki za odpowiedz pozdrawiam

steven · przez **steven** » 17 cze 2009, 14:08

oryginał oryginałem... ja miałem to samo u siebie, tyle że w silniku FE... więc wysatrczyło założyć nowy i wymienić – pompę wody ;p w FE jest na tym samym pasku i to ona się zatarła i pękł pasek... łożyska były jak najbardziej sprawne... ale nie pompa

teraz jestem mądry – ale jak mi podpowiadał znajomy wymień pompę, to go nie posłuchałem, a trzeba było, chociaż mówię, FE jest bezkolizyjny... ale jak to wygląda w dieslu... pewnie taniej wyniesie drugi silnik

Viking · przez **Viking** » 17 cze 2009, 15:33

Soluks napisał(a):
Viking napisał(a):Czy konczace sie rolki daja jakies znaki ostrzegawcze?Jakies odglosy z silnika?

zaczynaja głośniej szumieć (czasmi piszczeć) bo zużycie rolek polega na zużyciu łóżysk nic poza tym sie z nimi nie dzieje – jak juz są bardzo zniszczone łóżysko potrafi sie zatrzeć i wtedy przepala sie pasek co prowadzi do... ale to na pewno usłyszysz przed, że cos niedobrego sie dzieje

Dziekuje bardzo za odpowiedz.

Viking · przez **Viking** » 17 cze 2009, 20:01

Soluks napisał(a):
Viking napisał(a):Czy konczace sie rolki daja jakies znaki ostrzegawcze?Jakies odglosy z silnika?

zaczynaja głośniej szumieć (czasmi piszczeć) bo zużycie rolek polega na zużyciu łóżysk nic poza tym sie z nimi nie dzieje – jak juz są bardzo zniszczone łóżysko potrafi sie zatrzeć i wtedy przepala sie pasek co prowadzi do... ale to na pewno usłyszysz przed, że cos niedobrego sie dzieje

Qurcze mam maly dylemat z tymi rolkami, bo wlasnie od mniej wiecej tygodnia mam wrazenie, jakby troche zaczely szumiec.Pompa wodna u mnie jako zrodlo tych odglosow raczej na 100% odpada, bo byla wymieniana jakies 20 tys km temu.Problem polega na tym, ze moj mechanik zaufania wraca z urlopu dopiero w polowie lipca, a do tej pory zrobie napewno gdzies z 1500-2000 km i nie wiem czy tyle moga wytrzymac?Mam benzynowy 2-litrowy(115 km/85 kw) silnik z 1993 roku, wiec powinien byc bezkolizyjny, ale i tak troche mnie to stresuje.
Widze, ze jestes dobrze obcykany w tym temacie.Myslisz , ze mam szanse te 1500-2000 km jeszcze przejechac?

Soluks · przez **Soluks** » 17 cze 2009, 21:23

jak od tygodnia delikatnie szumi to 2tyś wytrzyma (bedziesz słyszał czy sie nasila) możesz sprawdzić jeszcze czy to nie alternator wydaje te dzwieki – poprzez sciagniecie na chwilke paska albo troszke go poluźniając

**rafal119988** · przez **rafal119988** » 18 cze 2009, 22:05

Witam! Mam pytanie czy w mojej madzi gf (97rok) 1.8 90 KM silnik jest bezkolizyjny, czy niestety nie?

pozdrawiam

Viking · przez **Viking** » 21 cze 2009, 17:43

Soluks napisał(a):jak od tygodnia delikatnie szumi to 2tyś wytrzyma (bedziesz słyszał czy sie nasila) możesz sprawdzić jeszcze czy to nie alternator wydaje te dzwieki – poprzez sciagniecie na chwilke paska albo troszke go poluźniając

No bede bacznie nasluchiwal.Dzieki jeszcze raz za wskazowki.

Viking · przez **Viking** » 23 cze 2009, 17:25

matrix_38 napisał(a):witam co sądzicie o częściach do rozrządu z NTN i GMB ?

A o DAYCO co powiecie?Warto ich czesci kupowac?Podobno to firma nalezaca do Pirelli?

rafi201 · przez **rafi201** » 23 cze 2009, 20:04

Wymieniono mi dziś pasek, rolki i pompe.
Podczas wymiany był jeden problem: mechanik po raz pierwszy widział taka rolke napinającą...
Dokrecił ją na sztywno a na mimośrodzie ciagle sie obracała... wyszło mu na to (chociaż bardzo się dziwił), że napina tylko ta mała sprężynka łącząca rolkę z korpusem.
Tak też zmontował. Odpaliłem, przejechałem 10 km i chodzi.
Mam jednak wątpliwości czy rolka została zamontowana prawidłowo.
Ta sprężynka tez powinna byc chyba zakładana nowa – przynajmniej tak mi sie wydaje. Niestety nie wiedziałem o tym, a z nowa rolka jej nie było. Zatem, została założona starą.

Proszę o opinię.
Pozdrawiam – Rafał

Viking · przez **Viking** » 23 cze 2009, 20:58

rafi201 napisał(a):Wymieniono mi dziś pasek, rolki i pompe.
Podczas wymiany był jeden problem: mechanik po raz pierwszy widział taka rolke napinającą...
Dokrecił ją na sztywno a na mimośrodzie ciagle sie obracała... wyszło mu na to (chociaż bardzo się dziwił), że napina tylko ta mała sprężynka łącząca rolkę z korpusem.
Tak też zmontował. Odpaliłem, przejechałem 10 km i chodzi.
Mam jednak wątpliwości czy rolka została zamontowana prawidłowo.
Ta sprężynka tez powinna byc chyba zakładana nowa – przynajmniej tak mi sie wydaje. Niestety nie wiedziałem o tym, a z nowa rolka jej nie było. Zatem, została założona starą.

Proszę o opinię.
Pozdrawiam – Rafał

No powinna byc raczej nowa.Ale niestety w niektorych zestawach jest tylko rolka bez sprezynki, ktora trzeba kupic osobno.A ile przebiegu ma twoja bryka?

rafi201 · przez **rafi201** » 23 cze 2009, 21:28

Przebieg 220 000
Czyli napina sprężynka?
Kurcze, wszystko wymienione, miał byc spokój z razrzadem, a tu ta spreżynka...
Czytałem wyzej w temacie, że ma miie 36 mm max. Ciekawe w jakim była stanie i czy mechanik nie naciagnął jej przy próbach założenia rolki. Niby ją widziałem ale w reku jej nie miałem i za bardzo nie pamiętam...
A poza tym montaz o.k.?

rafi201 · przez **rafi201** » 24 cze 2009, 20:51

Czyli jak???
Kupowac i wymieniac ta sprężynkę?
Czy zostawic tak jak jest?

rafi201 · przez **rafi201** » 29 cze 2009, 20:26

Kupilem sprezynke w serwisie (koszt 23zł) i teraz juz jestem pewien, że stara była rozciagnieta – dwa razy dluzsza...
Prawdopodobnie jutro zabiore sie za wymiane starej na nową.

rafi201 · przez **rafi201** » 30 cze 2009, 20:44

Wie ktoś może czy ta spręzynka idzie gumką do góry czy odwrotnie?
Rozebrałem dziś wszystko – jutro podmieniam sprężynkę i składam do kupy.

rafi201 · przez **rafi201** » 1 lip 2009, 21:34

Prowadze monolog... trudno... moze komus sie przyda

Wymieniłem dziś sprężynke, poskładałem wszystko do kupy, odpaliłem i... gra muzyka

Gdyby ktoś chciał wiedziec jakie częsci są potrzebne do wymiany paska rozrządu w aucie takim, jak moje (ja pytałem ale nikt mi nie odpowiedział),to żeby nie robic dwa razy tej samej roboty, potrzeba:
1.Pasek
2.Rolka prowadząca.
3.Rolka napinająca.
4.Sprężynka rolki napinającej (dostępna w serwisie za 23zł).
5.Uszczelka pokrywy zaworów (ew. silikon).

Pozdrawiam – Rafał

steven · przez **steven** » 3 lip 2009, 10:16

monolog śliczny

ale czemu nie edytujesz poprzedniego posta, tylko piszesz jeden pod drugim ;p w regulaminie jasno jest, że tak nie wolno <nonono>

Tak czy inaczej myślę, że to się komuś przyda

Klub MazdaSpeed

Wymiana rozrządu

Kto przegląda forum

Moderator