Klimatyzacja – Dyskusja / Problemy / Rozwiązania

[Mako]

to ja mogę z Wami startować język zeby (mam jeszcze motylek pod deską rozdzielczą czyli zrobię to bez użycia narzędzi a po lifcie zastosowali zwykłą śrubkę czyli bez klucza się nie obejdzie krzywy)

tak samo jak w BJ po lifcie tez jest sruba (mimo tego ze mam nadwozie przed liftowe wnetrze w 90% jest po liftowe)

[Dawo99]

A ja troszkę mam inny problem może mi ktoś coś poradzić. Włączam klimatyzację i na wyświetlaczu mam ustawione 22 stopnie, jeśli chcę zmienić na mniej lub więcej to kręcenie gałką nic nie daje – wie ktoś może co to będzie, może coś mam nie podłączone lub jakiś bezpiecznik spalony. Proszę o pomoc.

[cult1]

Temat był już gdzieś na forum.
Posłuszeństwa odmawiały niekiedy ludziom pokrętła od nawiewu lub temperatury i rozbierali je i coś tam poprawiali. Niestety nie pamiętam co.
Stawiam, że masz tu podobnie. Postaraj się znaleźć a na bank sobie poradzisz z tą naprawą. Powodzenia

Znalazłem:
Temat: "Nadmuch bez włączonej klimy, obsługa i naprawa panelu klimatyzacji, tryb ECO"
Wypowiedź kit666

wczoraj bylem w serwisie MAZDY
podlaczyli auto do komuptera i stwierdzili ze wszystko w elektronice jest OK wiec musi to byc usterka mechaniczna panelu sterowania klimatyzacji ktorej cena w serwisie to 800 Euro smutny
ale co zrobilem: siadlem i rezebralem kawalek po kawalku duza czesc konsoli srodkowej /trwalo to okolo 3h/ nie chcialem polamac niektorych zatrzaskow i spinek, nastepnie w domu rozebralem panel sterowania i okazalo sie ze po jednej jak i po drugiej stronie pod kolkami sterowania byly oderwane takie male blaszki /po jednej z kazdej strony/ a jest ich po dwie na kazde kolko i to byla przyczyna braku mozliwosci regulacji sily nawiewu jak i problemu z nastawieniem odpowiedniej temperatury we wnetrzu
nie wiem kto to wymyslil ale sposob umocowania tych blaszek do kolka byl chory ! zawiozlem te kolka do zegarmistrza i on przykrecil mi te blaszki miniaturowymi srobkami, wszystko zlozylem i teraz jest tak jak byc powinno usmiech
w serwisie za wymiane tego panelu na inny /ktory bym im ewentualnie dostarczyl/ chcieli 238zl
w miedzy czasie kupilem taki uzywany panel i teraz mam go w zapasie lub na zbyciu
zaplacilem za niego niecale 200zl wiec jakby ktos mial z tym problem to zapraszam i sluze pomoca

[Dawo99]

ok dzięki bardzo będę się za to brał a może mógłbyś mi pomóc w jeszcze jednej sprawie co może być przyczyną nie włączania się wiatraka od chłodnicy? Dodam, że silniczek sprawny bo na ostro się załączy ale podczas jazdy i po nagrzaniu się nie załączy mi wogóle wentylatora proszę o pomoc

[cult1]

Stawiał bym na uszkodzony termostat, gdyż on jest odpowiedzialny za tą czynność

[Dawo99]

Witam usterka znaleziona – przepalony bezpiecznik 40A

[ADEK19]

Witam!
Mam problem z climatronikiem, mianowicie co jakiś czas klima gubi pamięć tzn. wraca do ustawień fabrycznych. Nie ma zasady kiedy się to dzieje, powiedzmy raz na kilka odpaleń silnika. Czy ktoś się spotkał z podobnym problemem?


Łączę z tematem: Klimatyzacja – Dyskusja / Problemy / Rozwiązania
Pozdrawiam lukaszm

[BlackM3]

Co to znaczy, że gubi pamięć? Jak się to objawia?

[ADEK19]

To znaczy że wraca do ustawień fabrycznych, czyli np. zostawiam ustawione na 19 stopni i jakiś tam nawiew, wyłączam silnik, wracam za 5 minut, odpalam a ona ustawiona na 22, automat z włączoną klimą czyli np. tak jak po zdjęciu i założeniu akumulatora. Dzieje się tak raz na jakiś czas... bez zasady.

[synco]

Mam podobne objawy.

[ADEK19]

taa, tylko co z tym zrobić? W ASO krzykneli 500 zł za diagnozę...

[Tolek]

Czy to odrazu musi być ASO? Każdy szanujący się warsztat elektromechaniczny ma komputer pod który da się podpiąć każdą markę auta i poprawnie zdiagnozować. A maksymalny koszt wyniesie 100zł (zależy od rejonu kraju).

[ADEK19]

Na zwykłym komputerze nic nie wychodzi – zero błędów. Tak więc raczej będzie to ciężko znaleźć i stąd moje pytanie do szanownych forumowiczów.

[lemoniada]

może poszukaj informacji na zagranicznych forach mazdy, albo zadaj pytanie. Jeśli znasz angielski. Tam marka mazda jest popularna, a co za tym idzie większe doświadczanie z rożnymi problemami.

http://www.mazda3forums.com/
http://mazdaforum.com/forum/
http://forums.mazdaworld.org/

pozdrawiam

[ADEK19]

oo dzięki, na pewno spróbuję, pozdrawiam...

[BieniO]

Witam!
Wydaje mi sie, ze to nie jest żaden problem, tylko Japońscy inżynierowiei pomyśleli o nas.
Jest taka zasada w klimatyzacji, żeby nie ustawiać temperatury niższej niż -10 C w stosunku do tego, co jest na zwenątrz. I wydaje mi się, że to jest podstawa tego "pamietania" i "gubienia" nastaw.

Przykład:
Ustawiasz 19 C, na zewnątrz jest 26 C – roznica jest 7 C wiec zapamietana jest Twoja nastawa.
Ustawiasz 19 C, na zewnatrz jest 30 C, albo stajesz w naslonecznionym miejscu i czujnik wychwytuje wyzsza temperature, bo auto sie nagrzalo – roznica jest wieksza od 10 C i temperatura wraca do 22 (temperatura, ktora zapewnia komfort cieplny dla przecietnego czlowieka w trakcie lata).

Tak więc jest to poprawne działanie automatyki klimatyzacji.

Dlaczego 10 C? Bo wieksza roznica powoduje wstrzas cieplny.

Dlatego uwazam, ze nie ma sensu sie tym martwic, bo jesli pojdziesz do ASO, to mozesz za te 500 zl dowiedziec sie, ze tak być po prostu musi. No chyba, ze za dodatkową opłatą po prostu zepsują automatykę i będzie Ci trzymało te 19 C.

Pozdrawiam i mam nadzieje, ze od teraz nie będzie Cię to już tak bardzo irytowało

[Filip77]

Witam wszystkich Forumowiczów !

Od niedawna jestem, posiadaczem Trójki, trochę już poczytałem to forum i znalazłem sporo cennych informacji – chwała Wam za to
Trochę mi zaczęła brzydko pachnieć klima i zakupiłem w pewnym sklepie internetowym środek do czyszczenia. Jego aplikacja polega na wprowadzeniu sondy do przewodu odprowadzającego wilgoć z parownika. Na instrukcji owego produktu wygląda to bardzo prosto ale patrząc pod maskę nie mogę się doszukać tego przewodu, a mówiąc (pisząc) szczerze nawet nie jestem pewien gdzie jest parownik. Może powinienem wjechać na kanał i poszukać go od dołu? Jeżeli ktokolwiek byłby w stanie mi coś podpowiedzieć gdzie go szukać lub konkretnie gdzie on jest to będę bardzo wdzięczny

Moja mazda to rocznik 2003, BK14, 1,6 (105KM)

Pozdrawiam
Filip

[pabl0]

Parownik jest w desce rozdzielczej, mniej więcej na środku. Dostęp bez demontażu całej deski niemożliwy. Jeśli chodzi o odprowadzenie wody to nie mam teraz okazji zajrzeć do auta ale rurka powinna gdzieś wystawać ze ściany grodziowej za silnikiem.
Swoją drogą ostrożnie dozuj ten środek bo znane są przypadki że obudowa parownika przeciekła i dostało się na radio i inną elektronikę – skutki wiadome...

Zdaj relację jak poszło i jakiego środka użyłeś. Sam się przymierzam do czegoś takiego...

pozdrawiam

[zio]

odparownik jest chyba orzy filtrze przeciwpylkowym, tylko z tego co sie orientuje to zalezy czy auto ma climatronic czy nie- ja mowie o wersji z climatronicikiem

[zio]

BTW mi tez ostatnio lekko jechalo z nawiewow i zadne srodki nie pomogly – dopiero wymiana filtra