Konkurs – Sochaczew 2009 – wyścigi równoległe na 400m

[brii]

W konkursie biorą udział samochody Marki Mazda, pozostałe mogą stanąć do konkursu w celu sprawdzenia się, ale ich wyniki nie będą uwzględniane w klasyfikacji ogólnej.

Samochody biorące udział w konkursie muszą mieć ważny przegląd techniczny i muszą być w pełni sprawne.

Klasy na 1/4 mili

Benzyna
Grupa A (silniki 1.1 – 1.4)
Grupa B (1.5 – 1.6)
Grupa C (1.8 – 2.2)
Grupa D (2.3 – 3.0)

Diesel
Grupa E (Wolnossące)
Grupa F (Turbo)

Pozostałe
Grupa G

Wszystko co ma turbo lub nitro automatycznie wskakuje do klasy wyżej.
Pojemność dla silników rotacyjnych mnożymy razy 2.
Na własne życzenie można zapisać do dowolnie wyższej klasy niż wynika to z w/w założeń.

Po zlocie pojawią się tutaj wyniki i zostaną dla potomności

[lukster]

nie zamknięte to chyba można pisać
Uważam że to niesprawiedliwe aby 2500ccm NA było w klasie z autami turbo
Mamy tyle doładowanych aut, że śmiało można zrobić klasę turbo Ale jak to u nas bywa już postanowione i koniec kropka pewnie

[Adamos]

a auta od 2300ccm turbo nie beda w klasie G?

[BratCukierka]

czyli jestem w grupie C

[Fiveopac]

Uważam że to niesprawiedliwe aby 2500ccm NA było w klasie z autami turbo język

Przychylam sie do prosby lukiego, wszystkei 2.3-3.0 dostana łomot straszny gdy do klasy wbije sie kilka 1.8 T.

[Waluś]

...gdy do klasy wbije sie kilka 1.8 T.

nom, pewnie wystarczy jedno 2.2 T
ale chętnie zostanę w tej klasie

[Hazu]

Waluś a nie ucieknie Ci silnik z pod samochodu czasem?

[Waluś]

nie no bez przesady, aż tak źle nie jest

[brii]

Na własne życzenie można się przenieść wyżej – nie widzę powowdu byście nie wskoczyli do G
Albo dajcie jakąś inną propozycję klas

[BratCukierka]

no bo start seryjnego b6t z wypasionym KL-ZE Turbo też nie bardzo

[PLaster]

...gdy do klasy wbije sie kilka 1.8 T.

nom, pewnie wystarczy jedno 2.2 T
ale chętnie zostanę w tej klasie

Waluś czyli jesteś mx'em na megaspocie??

[Hazu]

a może podział na auta seryjne i po modyfikacjach
trzy klasy dla serji i dwie dla aut modyfikowanych lub modyfikowane w jednej klasie.

[lukster]

Do klas które istnieją dodałbym klasę D1 dla aut benzynowych turbo i tyle, lub wszystkie doładowane do klasy G
Szkoda odbierać zabawę chłopakom z KLkami i KLze pod maską.
Z drugiej strony zastanawiam się ile byłoby aut w klasie turbo. Five, ja, ravo, noucamp, piwo, cukieras, adriano, 88ET, kilka innych mx5... dopiszcie bo napewno kogos pominąłem

no bo start seryjnego b6t z wypasionym KL-ZE Turbo też nie bardzo usmiech

dobrze zrobione b6T stuka 13'ki więc nie cwaniacz cux

[BratCukierka]

ja niestety na dotarciu nie powalczę z żadnym z was tym bardziej że nawet MBC nie planuję zakładać

nawet adriano ma przeróbki w b6t (turbo)

zreszą gdzie tu porównywać ~150KM (o ile ) do twoich zapewne 250+

[BratCukierka]

zreszą gdzie tu porównywać ~150KM (o ile ysz ) do twoich zapewne 250+

to jak "walka z wiatrakami"

[Borys]

Jeśli wziąć pod uwagę tylko seryjne moce to rozpietość poszczególnych klas dla samych Mazd jest troszke...różna
A ~23 KM
B ~18 KM
C ~54 KM
D ~94KM
O ile w klasie D będzie pewnie kilka aut, to w C będzie masakra w której uprzywilejowane są Vki

[Adamos]

km czy chodzilo Ci o kW?

ale wedlug mocy to nie glupi pomysl. pewnie wszystko kwestia czasu. no i jak ocenic ile KM ma np Lukster?

[CezaR83]

Hmmm , dlaczego nie ma podziału w dieslach na pojemności?

[Borys]

KM – to są rozpiętości mocy silnika najsłabszego i najmocniejszego w danej klasie..tak z łba, mogłem się pomylić.
Klasy wg mocy niby można zrobić, a moc..z dowodu rej.
Wg mnie każdy kto ma nadłubane w aucie i troche oleju w głowie nie będzie się podniecał zwycięstwem ze słabszym autem i sam się zapisze do klasy wyżej;)

[BratCukierka]

Klasy wg mocy niby można zrobić, a moc..z dowodu rej

ok mam 75KM