Klub MazdaSpeed

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 4 cze 2009, 15:32

a cos o tych FMU wlasniej konstrukcji Grabowskiego?? od 1:1 do 12:1 czy jakos tak oferuje. wie ktos cos o tym?

Pit · przez **Pit** » 4 cze 2009, 15:56

O FMU made by Grabowski nie słyszałem, ale patrząc na jego autorskie systemy wtrysku podtlenku azotu, odpuściłbym to nazwisko.

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 4 cze 2009, 20:22

filmik ktory udalo mi sie dopasc, tak mniej wiecej to chodzilo bez zadnego strojenia i na ubogiej dawce, dobrze ze nie bylo wiecej potycek bo silnik pewnie dlugo by nie wytrzymal, aktualnie autko odstawione, i w poszukiwaniu wtryskow

oto filmik http://w895.wrzuta.pl/film/0Wkdtiz6gT6/mov01392 Eclipse turbo dosc ladny exemplarz

ze sporym coolerem wyglada naprawde groznie

I kolejne pytanie, ma gosc millenie ale z silnikiem 2,0 V6 czy te wtryski sa odpowidenia czy musza byc z tej wersji 2,5

Napiszcie mi wogole z jakiej dokladnie wersji silnikowej musza byc te wtryski.

Kanies · przez **Kanies** » 4 cze 2009, 21:24

Wtryski musza byc od millera czyli 2,3 16V jak sie nie myle:P

Pit · przez **Pit** » 4 cze 2009, 21:26

Kanies napisał(a):2,3 16V

24V

lukster · przez **lukster** » 4 cze 2009, 22:17

o wtryski pytaj wieśka z dębicy

Ten post został usunięty przez Paweł 4 gru 2015, 12:37.

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 4 cze 2009, 23:37

panie SpooN jak widze narazie to krytyke siejesz na prawo i lewo, a z tego co si edowiedzialem w rzeszowie i co ludie mowia to lubisz miec pan wszytko najlepsze ;] dlaczego ty nie pokazesz jak lata twoja fura bo z tego co slyszalem to daje siwizną na kilometry ;] czekam na projekt KL bi turbo o ktory opowiadales mi ostatnio, poradze sobie juz sam bez twojej pomocy... po wyscigu na sikorskiego nie chciales pomoc w zestrojeniu wrecz przeciwnie, wysmiales i nie wiadomo gdzie zanikles, a sam jedzisz jakims peugotem z pourywanymi klamkami.... jak wyjedzie twoje biturbo, o ile wogole wyjedzie to ciekaw jestem czy bedzie wszytko na igle odrau zgrane na 2 dzien po wyjezdzie, tak jak byla moja mazda. przepraszam za off Topic ale nie wytrzymuje juz powoli tych komentow, eclips nie jechal..... itp poprostu mnie nerwa roznosi znalazl sie znawca ktory jak narazie jezdzi trupem. wrrrrrrrrr koncze na dzis bo nie chce dostac bana na forum ehhh Pozdro

Ten post został usunięty przez Paweł 4 gru 2015, 12:37.

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 5 cze 2009, 13:11

dzikuje za pomocną dłon jaką od Ciebie uzystałem.... ehh, wybacz ale nie kazdemu udaje sie za pierwszym razem tak jak tobie, widocznie nie jestem takim geniuszem, ale cieszy mnie to ze jest to moj pierwszy projekt i udalo mi sie to wszystko poskladac do kupy i uruchomic, nie kazdy potrafi wszytko ogarnąc bo o niektorych zeczach faktycznie nei wiem i nie wiedziałem ale ty w niczym mi nie pomogles wrecz odwrotnie, naszczescie sa na tym forum ludzie ktorzy potrafia cos pomoc, dla ciebie wazne tylko jest to ze auto w 2 dzien po wyjechaniu z garazu nie jedzie..... posmiales sie z kolegami, wyszydziłes... dziekuje wystarczy tej pomocy z twojej strony... poradze sobie, przynajmniej teraz wiem co zrobilem zle i w jakim kierunku dazyc.... pozdrawiam

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 5 cze 2009, 23:27

koniec OT, mam nastepujace pytanie jakie FMU bedzie mi potrzebne przy wtryskach od milleni 280cc? dalej 1:12 czy moze jakies inne?

lukster · przez **lukster** » 6 cze 2009, 13:07

Jeśli dasz wtryski od millenii użyj 10:1. Kup też regulator ciśnienia paliwa, będziesz mógł bazowym ciśnieniem korygować nieznacznie AFR

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 6 cze 2009, 16:41

ale regulator kupic oryginalny?? bo aktualnie mam taki z manometrem ktorym moge regulowac cisnienie na listwie

piwo · przez **piwo** » 6 cze 2009, 16:49

ale nie f1z?

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 6 cze 2009, 16:56

tzn?? nie rozumiem? uniwersalne regulatory tez maja jakeis oznaczenia? aha i mam takie pytanko, ogladam duzo innych projektow i patrze w ktorych miejscach umiejsowiony jest przeplywomierz?? czy powienien on isc na rurce ssacej od turbiny na tej na ktorej nie ma cisnienia czy na tej w ktorej jest juz cisnienie turbiny?? czy to jest bez roznicy?

Raflo · przez **Raflo** » 9 cze 2009, 01:13

motorzeszow napisał(a):tzn?? nie rozumiem? uniwersalne regulatory tez maja jakeis oznaczenia? aha i mam takie pytanko, ogladam duzo innych projektow i patrze w ktorych miejscach umiejsowiony jest przeplywomierz?? czy powienien on isc na rurce ssacej od turbiny na tej na ktorej nie ma cisnienia czy na tej w ktorej jest juz cisnienie turbiny?? czy to jest bez roznicy?

Jak sie dowiem napisze ci jak to ma byc zamontowane pozdro i wielkie gratki za projekt <spoko>

**somerandom** · przez **somerandom** » 10 cze 2009, 11:42

SpooN napisał(a):Niestety ten Eclipse nie jedzie, a jest to czysta seria, 100 km/h robi w oklicach 8 sekund język

Haha SpooN co ty za glupoty opowiadasz?

Jaką ty masz wiedze na temat tego auta obecnie? Nie obrazaj ludzi bo zle na tym wyjdziesz.

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 10 cze 2009, 11:47

wedlug niego seryjna astra robi kreci 14 na cwiartke

tak jak ta z filmiku

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 10 cze 2009, 14:08

motorzeszow, tak jak pisałem Tobie – wtryski można przytargać z US. Są akurat na sprzedaż. 170$ z wysyłką USPS bezpośrednio do Ciebie.

hopek · przez **hopek** » 10 cze 2009, 16:53

somerandom napisał(a):Haha SpooN co ty za glupoty opowiadasz? Jaką ty masz wiedze na temat tego auta obecnie? Nie obrazaj ludzi bo zle na tym wyjdziesz.

motorzeszow załozyłeś drugie konto zeby dogryzać SPOONowi

Klub MazdaSpeed

Założyłem turbo do MX-3

Kto przegląda forum

Moderator