Klub MazdaSpeed

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 3 cze 2009, 13:50

Bogdan9999 napisał(a):Sprawdź czy wtryski od robe 2.2 turbo ci podejdą maja wydajność 330 cc i dostaniesz je w dobrych cenach.

w probe są top feed'y więc nie podejdą

lukster · przez **lukster** » 3 cze 2009, 14:21

Fiveopac napisał(a):łolaboga ale drutex diabelek a ja mialem wyrzuty sumienia ze troche objechalem pilnikiem swoje wtryski łoł

fakt, mod na 550cc to drut że hoho

Ale sama modyfikacja listwy pod wtryski nic szczególnego, więc się nie czepiaj

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 cze 2009, 15:17

lukster napisał(a):fakt, mod na 550cc to drut że hoho oczko

No ba najczulszym miejscem wtrysku po papierze sciernym to hardcore

motorzeszow nie kombinuj z większymi wtryskami, przynajmniej na poczatek . Kup FMU 12:1 i masz z glowy powiekszanie wtryskow i kupowanie elektroniki by wystroic auto. FMU zadba o obydwie rzeczy na raz a kostzuje 10% powyzszych.
Jesli przyjdzie ci ochota na wieksza moc, kupisz elektronike i wtryski. Zacznij od FMU 12:1 a konkretnie :

takie cos
lub takie cos

lub poszukaj na allegro lub w ogloszeniach na streetracing.pl lub innych forach. Koniecznie 12:1 !

Ten osobnik napewno ci pomoze w kwesti montazu w silniku K

http://forum.mazdaspeed.pl/profile.php? ... le&u=12128

lukster · przez **lukster** » 3 cze 2009, 15:56

ale należy pamiętać, że na seryjnych wtryskach z FMU 0,3bara to maxior

Widzisz motorzeszów jacy jesteśmy pomocni

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 cze 2009, 16:06

Posprztalem topic, prosze trzymac sie tematu. Zmienilem takze temat na bardziej wymowny – osiągalny przez wyszukiwarke.

lukster napisał(a):ale należy pamiętać, że na seryjnych wtryskach z FMU 0,3bara to maxior zeby

Eee tam, ja jezdzilem na 0,5 bara caly sezon na 17. letnich wtryskach i wszystko gralo pieknie. Do pol bara fmu daje rade z seryjnymi wtryskami.

radekkm · przez **radekkm** » 3 cze 2009, 16:07

czy klze bedzie latal na FMU i wtryskach nismo na 0.7 bara,AFR powiedzmy 11 i z moca w granicach 300 na silniku??

Fiveopac napisał(a):Do pol bara fmu daje rade z seryjnymi wtryskami.

wlasnie tez juz gdzies czytalem o kl turbo na 0.5 bara seryjne wtryski i FMU

wniosek :
wtryski millenii powinny dac rade na 0,7 + FMU <oczy>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 cze 2009, 16:11

radekkm napisał(a):a co sadzicie o zestawie 0.5 bara wtryski millenii + FMU pytajnik

Jakie sa seryjnie wtryski w millenii a jakie w klze? musialbys dobrac nizsze ratio w fmu np 10:1 lub 8:1 i nie widze probllemu poza tym ze bys przelewal silnik ponizej doladowania.

lukster · przez **lukster** » 3 cze 2009, 18:21

Fiveopac napisał(a):Eee tam, ja jezdzilem na 0,5 bara caly sezon na 17. letnich wtryskach i wszystko gralo pieknie. Do pol bara fmu daje rade z seryjnymi wtryskami.

radekkm napisał(a):wlasnie tez juz gdzies czytalem o kl turbo na 0.5 bara seryjne wtryski i FMU

No to powodzenia w przypadku KL, czy KLZE
Rozumiem że między B6T a K-series można postawić znak "=" ?

A jeszcze rok, dwa lata temu wszyscy twierdzili że k-seria nie do zaturbienia bo zaraz wybuchnie. Dziś fmu, serjne wtryski, 0,5bara i heja

!

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 cze 2009, 18:40

No to powodzenia w przypadku KL, czy KLZE
Rozumiem że między B6T a K-series można postawić znak "=" ? zeby

Imputujesz ze K sa gorsze? <diabełek>

A jeszcze rok, dwa lata temu wszyscy twierdzili że k-seria nie do zaturbienia bo zaraz wybuchnie. Dziś fmu, serjne wtryski, 0,5bara i heja

a widzisz jak obrodzilo w tym roku.... nawet na seryjnych wtryskach i fmu

lukster · przez **lukster** » 3 cze 2009, 18:58

Fiveopac napisał(a):Imputujesz ze K sa gorsze? diabelek

Dobrze wiesz, że nie o to chodzi

Inne konstrukcje i tyle.
Nie znam żadnego jeżdżącego projektu KL 7,5psi na fmu. Znam natomiast parę "wybuchniętych"
Mądrale zza oceanu nie dmuchają więcej niż 5psi, powyżej tylko MS i większe wtryski.
Teoria często mija się z praktyką.

Fiveopac napisał(a):a widzisz jak obrodzilo w tym roku.... nawet na seryjnych wtryskach i fmu oczko

Ja piszę o 2,5 ty odnosisz się do 1,8 walker_1, widać jest różnica między tymi setupami albo walker ma sporo szczęścia

brii · przez **brii** » 3 cze 2009, 19:05

Ja bym nawet nie próbował myslał o 0,7bara na seryjnych korbach – naprawdę strach się bać o te patyczki...

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 3 cze 2009, 20:29

poluje na wtryski od milleni wiec chcial bym je widziec u siebie, mogli byscie mi dokladniej opisac zasade dzialania tego FMU i jakie bedzie potrzebne przy wtryskach od milleni?? wyglada mi to jak regulator cisnienia paliwa ale dokladnie nie znam jego zasady dzialania.... wybaczcie

naprawde teraz podoba mi sie, duuuuzo idzie si edowiedziec no i postepy ida do przodu autko odstawilem poluje na wytryski

lukster · przez **lukster** » 3 cze 2009, 20:35

Na wtryskach z millenii daje się 10:1 bo na 12:1 strasznie zalewa na wolnych obrotach. FMU działa tak że wraz ze wzrostem ciśnienia doładowania FMU podnosi ciśnienie paliwa na listwie.

radekkm · przez **radekkm** » 3 cze 2009, 21:09

cos o wtryskach
http://www.mx-3.com/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=67129

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 cze 2009, 21:35

lukster napisał(a):FMU działa tak że wraz ze wzrostem ciśnienia doładowania FMU podnosi ciśnienie paliwa na listwie.

I dlatego własnie fmu 10:1 oraz 12:1 na wtryskach od millenii bedą zalewaly dokaldnie tak samo jako ze na podcisnieniu nie ingerują w cisnienie na listwie

radekkm · przez **radekkm** » 3 cze 2009, 22:15

z tego wynika ze FMU wpinany jest w powrot za seryjnym regulatorem,ktory przy pelnym doladowaniu jest otwarty na maxa z racji wysokiego cisnienia w kolektorze

hopek · przez **hopek** » 3 cze 2009, 22:18

radekkm napisał(a):hopek jak jestes taki wielki w temacie to opowiedz nam o twoich doswiadczeniach,opisz swoje projekty i prosimy o udzielenie paru rad

po pierwsze panie radku czytaj ze zrozumieniem i jak nie pytam ciebie to nie odpisuj , oki?? a po drugie to autor oferował pomoc wiec dlatego pytałem
koniec ot

motorzeszow · przez **motorzeszow** » 3 cze 2009, 22:19

panowie a co sadzicie o sposobie pana Grabowskiego?? dodatkowe wtryski w kolektorze? czujnik cisnieniowy, emulator lpg na sondy do tego, i jakis sposob na podawanie przez emulator zuborzonej mieszanki do kompotera, np przez zastosowanie slabszego sygnalu na przewodzie z emulaotra, za pomoca renzystora?? widze mnóstwo prokejktów z pełnym zadowoleniem po wykonaniu tej czynnosci, przy sofcie to w zupelnosci wystarcza.

radekkm · przez **radekkm** » 3 cze 2009, 23:03

chyba piwo jezdzil na takim setupie,troche narzekal na brak mocy
moze czas na kompendium wiedzy o uturbianiu serii K <oczy>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 3 cze 2009, 23:12

motorzeszow napisał(a):panowie a co sadzicie o sposobie pana Grabowskiego??

Dla mnie drut straszny z cała masą słabych ogniw w ukladance, ktora moze i powinna byc duzo prostsza. No i skazanie z gory na doladowanie 0,5 bara.

hopek prosilem o nierobienie OT nie dotarło? Uwagi do Radka mogles skierowac na PW!

Klub MazdaSpeed

Założyłem turbo do MX-3

Kto przegląda forum

Moderator