Klub MazdaSpeed

yorgoo · przez **yorgoo** » 21 maja 2009, 21:42

Chyba bardziej luki88 i jestem juz po konsultacji z mecchanikiem beda go jeszcze rozbierac ale wstepna przyczyna halasu juz jest we wtorek bede wiedzial wiecej.

Mev · przez **Mev** » 21 maja 2009, 21:44

jesus – pojeździj trochę, mój przód opadł "na swoje miejsce" po kilkunastu kilometrach dopiero.

luki88 · przez **luki88** » 22 maja 2009, 10:08

może żle się sprężyny ułożyły w tych gumach w dolnym mocowaniu sprężyny i tam coś się kosi

jesus · przez **jesus** » 22 maja 2009, 14:05

Wypowiem się na temat sprężyn jamex

zupełnie nie rozumiem zachwytu nad tymi sprężynami – chyba każdy je zachwala bo kosztowały 330zł + przesyłka

auto jest twarde, a sprężyny jakoś lipnie zachowują się jak na progresywne – auto potrafi bardzo mocno dobić, a opona pierdzielnąć w nadkola.

prowadzenie – w miarę przyzwoite – ale trzeba uważać na każde nierówności na drodze inaczej konkretnie walnie w kabinie

autem całkiem mocno buja jak na takie twarde sprężyny – byłem w szoku że auto potrafi się tak mocno przechylić.

dla tych którzy chcą wiedzieć na ile auto twarde mogę napisać że po przejechaniu ok 100km na mieście dziadkowym tempem – popękał mi lakier przy łączeniach progów ze spoilerami

Radze się zastanowić nad zakupem. Buda musi bardzo konkretnie pracować.

myślę że zrobię jeszcze z 2-3 tys. km .. może się przyzwyczaje do nich – ale jednak chyba zamówie w najbliższym czasie jakiegoś H&R

mój setup:
amorki tokico
jamex springi
rozpórki megan racing
opony przód 205/45/17 tył 225/40/17

yorgoo · przez **yorgoo** » 22 maja 2009, 15:29

luki88 nie sprezyny sa dobrze ulozone ale jakies lozysko z przodu w mcpersonie zle pracuje chyba i sprezyna sie obraca przy skrecaniu kolami .

luki88 · przez **luki88** » 22 maja 2009, 18:03

dolna część sprężyny wchodzi w takie specjalne mocowanie (taką misę z wyżłobieniem) i dolny zwój sprężyny powinien być dopchnięty do tego wyżłobienia i wszystko powinno być ok ewentualnie spręzyna jest krzywo założona albo górna misa niejest równo skręcona z dolną misą makpersona

yorgoo · przez **yorgoo** » 22 maja 2009, 18:25

wiem w dolnej jest taka guma i w nia sprezyna wchodzi z takich namacalnych ogledzin bez sciagania kolo wszystko jest tam ok, nie wiem co z tymi lozyskami?

yorgoo · przez **yorgoo** » 29 maja 2009, 20:06

Jakas kapota u mnie wyszla ,sprezyny ponoc nie spolpracuja dobrze z amorami bo sa za elastyczne i skrecaja sie co w praktyce objawia sie tak ze po wiekszym skreceniu przy odkrecaniu kierownicy wydaja dziwny odglos wskakuja w miejsce dobrego ulozenia przed skreceniem kol. Mial tak ktos bo ponoc wszystko by oby ok gdybym dokupil sportowe amory (taka opinia mechanika) mozna z tym jezdzic ale jest to troche frustrujące.

yorgoo · przez **yorgoo** » 3 cze 2009, 22:06

Ponawiam prośbę jesli ktos sie zetknal z powyzszym problemem prosze o pomoc bo powoli dochodze do wniosku ze trzeba bedzie wrocic do ori sprezyn!

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 4 cze 2009, 06:26

lozyska ktore masz na gorze kolumny mc persona masz najprawdopodobniej do wymiany... brat w 626 mial taki sam problem... jak skrecal to byl dzwiek takiego "przeskakiwania"... ja jak montowalem Jamexy w 323F to profilaktycznie posmarowalem lozyska smarem i byla cisza

yorgoo · przez **yorgoo** » 4 cze 2009, 20:16

ponoc lozyska sa ok bo mechanicy sprawdzali.

mlody1921 · przez **mlody1921** » 4 cze 2009, 21:50

Jak łożyska wystarczy rozebrać ( składaja sie z dwóch czesci ) przesmarować i jest lux, a może źle coś złożył

ja sam składałem w mx3 i amorki były olejowe i było dobrze teraz sa gazowe i też jest dobrze

Hazu · przez **Hazu** » 4 cze 2009, 23:17

A może jakiś niedorobiony mechanik źle złożył łożyska albo je wyzucił?

yorgoo · przez **yorgoo** » 5 cze 2009, 14:39

Sam je nidlugo rozbiore i zobacze ,przesmaruje na wszelki wypadek moze pomoze ,mechanik raczej konkretny ale nigdy nie wiadomo. Jak to beda lozyska to zrobie wije w tym warsztacie.

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 5 cze 2009, 17:15

ja jak zmienialem sprezyny w 323Fce to profilaktycznie przesmarowalem lozyska i bylo wszystko ok

yorgoo · przez **yorgoo** » 12 cze 2009, 20:19

No i wyszlo na moje ,rozkrecilem od nowa caly amor przesmarowalem lozysko i chula az milo.Jutro jade opier... tego mechanika co mi wmawial ze z ori amorami te sprezyny nie wspolpracuja a potem ze te lozyska nie sa rozbieralne i nie mozna ich przesmarowac!! [cenzura] ile sie czlowiek nerwow musi nazrec i kasy wyplukac jak sie na czyms nie zna do konca, no coz niewiedza kosztuje. Jak to mowia Polak madry po szkodzie!

waldez · przez **waldez** » 12 cze 2009, 22:35

Chciałem kupić jamexy, ale jak zadzwoniłem to mnie pocieszyli że na magazynie nie mają, a nowe nie są jeszcze wyprodukowane <killer>

, a na forum też nikt na handel nie ma

yorgoo · przez **yorgoo** » 13 cze 2009, 11:46

waldez ja kupowalem tutaj:

http://www.mapet-tuning.com/sklep/index.php?cPath=55_62_182

waldez · przez **waldez** » 13 cze 2009, 12:04

yorgoo napisał(a):waldez ja kupowalem tutaj:
http://www.mapet-tuning.com/sklep/index ... =55_62_182

MTS w tym sklepie dostępne może pod konieć czerwca

Rafał_ · przez **Rafał_** » 3 lip 2009, 13:10

waldez napisał(a):Chciałem kupić jamexy, ale jak zadzwoniłem to mnie pocieszyli że na magazynie nie mają, a nowe nie są jeszcze wyprodukowane , a na forum też nikt na handel nie ma

Waldez pojawiły się jakieś Jamexy do Mazd w DarsTuning, właśnie odpakowałem paczkę ze sprężynami do mx-3

Klub MazdaSpeed

Sprężyny progresywne JAMEX

Kto przegląda forum

Moderator