Klub MazdaSpeed

skorpek · przez **skorpek** » 2 lut 2009, 19:33

to wszystko zależy od wielu czynników. Jeśli sam komp bez immo to na Allegro kupisz już od ok 100 PLN. Jeśli z wiązką to dolicz jeszcze 100 i nie wiadomo jak z immo

robocizna 300PLN

raczej zapomnij

MX3 GREEN · przez **MX3 GREEN** » 2 lut 2009, 19:44

skorpek napisał(a):to wszystko zależy od wielu czynników. Jeśli sam komp bez immo to na Allegro kupisz już od ok 100 PLN. Jeśli z wiązką to dolicz jeszcze 100 i nie wiadomo jak z immo
robocizna 300PLN raczej zapomnij

no w moich stronach sa jeszcze takie tanie warsztaty:) dowiem sie jutro napisze

MariuS · przez **MariuS** » 2 lut 2009, 19:49

jak pytałem to przełożenie silnika z obecnego na 1,8 BP to koszt 800zł,

MX3 GREEN · przez **MX3 GREEN** » 2 lut 2009, 19:58

mariusz_sti napisał(a):jak pytałem to przełożenie silnika z obecnego na 1,8 BP to koszt 800zł,

ale juz ze wszystkim?

Anakin88 · przez **Anakin88** » 2 lut 2009, 20:29

mariusz_sti napisał(a):jak pytałem to przełożenie silnika z obecnego na 1,8 BP to koszt 800zł,

tylko ze Ty masz 323... wiec przelozenie silnika z 323 do 323 jest raczej tansze niz z 323 do mx3

MX3 GREEN
nie znam sie za bardzo ale nie lepiej byloby dorwac gdzies 1.8v6 z mx3??

na pewno mniej do zmieniania by bylo

MX3 GREEN · przez **MX3 GREEN** » 2 lut 2009, 23:08

juz myslałem nad tym zeby 1.8 v6 sobie cyknać ale musze najpierw body kit poprawić bo tragedja po kolizji he he he

loockas · przez **loockas** » 3 lut 2009, 00:21

Anakin88 napisał(a):nie znam sie za bardzo ale nie lepiej byloby dorwac gdzies 1.8v6 z mx3??

o ile się oczytałem na tym forum, to dużo łatwiej wsadzić do mx-3 1.6 silnik z 1.8 z 323 niż 1.8V6 z mx-3

KrystianR · przez **KrystianR** » 3 lut 2009, 00:51

dokladnie,
pisales juz tez w moim temacie ktory jest identyczny wiec zadawaj mysle tam tez pytania bo ja jestem na tym samym etapie-no moze troche dalej bo juz mam silnik kompletny, a dzis doszla paczzka kompletna wiazka z kompem...
teraz zostanie sprawa osi...

jak juz bys chcial wrzucac 1.8 v6 to raczej malooplacalne chyba ze masz drugiego rozbitka to caly przod wymieniasz ale to pewnie od razu warto byloby pojsc w 2.5 v6 nie koniecznie nawet kl-ze

cojeden · przez **cojeden** » 10 kwi 2009, 22:25

Mam pytanko odnośnie swapu, troche nie w tą stronę co się powinno

ale jakby ktoś mógłby przybliżyć koszty całej operacji od części po robocizne i jakie problemy można napotkać przy przekładce z 1.8 V6 na 1.6 B6, napewno sam tego nie będe robil, chciałbym się rozeznać w cenie co i jak.

Pozdrawiam

Mako · przez **Mako** » 10 kwi 2009, 22:36

a co chcesz tym osiagnac

nie znam sie na swapach moze to ten nowy trend zwany downsizing

**waldii** · przez **waldii** » 10 kwi 2009, 23:10

cojeden a dlaczego tak chcesz robic??Za dwa tygodnie bede mial B6 w dobrym stanie jakby co

na PW wiecej Ci napisze

SponeR · przez **SponeR** » 11 kwi 2009, 09:47

jak masz dobra fure to mozemy sie wymienic

nie no zartuje

nie stac mnie zeby co pół roku auta zmieniac

loockas · przez **loockas** » 11 kwi 2009, 12:45

A ja bym się bardzo chętnie zamienił

Wg mnie będziesz potrzebował z pół przodu z MX'a B6. Silnik, skrzynia, mocowania, osprzęt, komputer, wiązka.. ble, ble, ble. Poczytaj temat realskiego – chyba tak to się piszę. On robił przekładkę w BG z B6 chyba na K8. Albo krakusik-mx-3 podobna sytuacja. Będą najlepiej poinformowani co im było potrzebne do przekładki. Tobie zostanie tylko zrobienie tego na odwrót

Mako · przez **Mako** » 11 kwi 2009, 12:52

czyli jak to mowia: "szkoda sensu"

xijaro · przez **xijaro** » 22 kwi 2009, 21:55

a ja mam takie pytania czy to ten sam silnik 2.5 v6 co w xedosie? piszę że skrzyni nie trzeba zmieniać no oki ale co silnik ma inne przełożenia czy co? bo moja 1.8 v6 na maxa leci 200km/h to na tej skrzyni chyba szybciej nie poleci no chyba że się mylę no bo też się przymieżam to wrzucenia klze może jest ktoś z okolic Piły kto ma mx3 klze fajnie byłoby zobaczyć jak idzie i jak to tam się upchało a może wie ktoś gdzie w okolicahc zrobią mi swap

bro · przez **bro** » 23 cze 2009, 21:27

Witam,
jako źe w końcu nadszedł ten dzień gdy stan mojego wysłużonego K8 budzi we mnie poważny niepokój postanowiłem się przymierzyć do wymiany silnika na 2,0. Oglądałem taki w 323f GT i uznałem że sam silnik, kolektor dolotowy przypasują do mx3, a osprzęt przełożę z K8. Ponieważ trudno jest trafić dobry KF z 323 postanowiłem poszukać jakiegoś Xedosa lub 626 z takim silnikiem. Znalazłem Xedosa, ale ku mojemu zdziwieniu kolektor dolotowy jest inny niż w 323, a na zdjęciu silnika dopatrzyłem się też innego niż w MX3 aparatu zapłonowego. W związku z tym moje pytanie:
Czy można bez większych problemów i nakładów finansowych przełożyć KF-a z Xedosa do MX3 i czy osprzęt z K8 będzie pasował do tego silnika bo teraz mam pewne obawy a do tego bardzo ograniczony budżet, więc nie stać mnie na dokupowanie dodatkowego osprzętu, czy kosztowne przeróbki.
Z góry dziękuję za pomoc i ewentualną wyrozumiałość jeśli pytam o rzeczy oczywiste

Beny · przez **Beny** » 23 cze 2009, 22:05

Poczytaj w tuningo o tu http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=26836 jest troszke tematów napewno dowiesz sie ciekawych rzeczy.
Na KF nikt chyba nie swapowal,starsze silnik słabo trzymaja serie.Poszukaj KLa.

Gared · przez **Gared** » 24 cze 2009, 21:11

Były swapy na KF'a. Z tego co czytałem jednak łatwiej jest przełożyć KLkę niż KFa.

**waldii** · przez **waldii** » 24 cze 2009, 23:46

kazda K seria jest identyko.Rozni sie oczywiscie pojemnoscia,aparatem zaplonowym,komputerem,przeplywka,kol ssacym,przepustnica oraz skrzynia biegow ale ta mozna sobie darowac.

bro · przez **bro** » 30 cze 2009, 09:47

Porek napisał(a):
Gared napisał(a):Były swapy na KF'a.

Winetou ma w swojej MX3 KFa, kupił ją od Marka z klubu, a to jeszcze poprzedni właściciel swapował z tego co pamiętam.
Popytaj w/w Kolegów, może coś podpowiedzą.

Pozdrawiam, Mateusz.

Dziękuję za pomoc, zobaczymy czy koledzy będą mi mogli pomóc.

Apel do Poznaniaków:
czy ktoś ma doświadczenie w swapowaniu V6-tek w madzi, lub zna kogoś kto się para takimi operacjami w naszym mieście. Chodzi mi przede wszystkim o wystrojenie i ewentualne rozwiązanie problemów, do samego swapa to bym miał dobrego mechanika, ale w razie kłopotów to myślę że ma zbyt małe doświadczenie z operacjami tego typu na takich silnikch. Jakby ktoś coś wiedział to proszę o kontakt.
Dzięki

Klub MazdaSpeed

SWAP w MX-3 – DYSKUSJA OGÓLNA

Kto przegląda forum

Moderator