Toyota Corolla E12 2ZZ-GE '03

[Jacek176]

Nie chce cie martwić ale te Toyo strasznie się ślizgają na starcie.
Ja na zimówkach Barum miałem lepsze czasy na 1/4 mili na g-techu niż na tych właśnie Toyo.

[ravo]

Mialem przyjemnosc sie przejechac ostatnio i w srodku jeszcze pachnie nowoscia fajne autko

[Troll Bagienny]

Nie chce cie martwić ale te Toyo strasznie się ślizgają na starcie.

Wiem, miałem w mx3 Proxes4, więc mniej więcej wiem czego się spodziewać po tych ... ale jak się będą lekko ślizgać to łatwiej będzie przy zmianie biegu utrzymać obroty nad 6200RPM

Dobry wybór

fajne autko

Dzięki


Przed chwilą wróciłem z wymiany, ale nie miałem okazji przetestować, bo na tylnym siedzeniu walały się zimówki Za to ucieszyłem się, bo miałem wątpliwości, czy auto pójdzie w górę, wiem że nie jest to duża różnica profilu, ale w tym aucie każdy centymetr w góre powoduje utraktorowienie Opony idealnie zgrywają się z linią błotników, więc się cieszę









P.S. okazało się, że zimówki to runflaty (jakkolwiek się to pisze)

[Riki]

Bardzo ładne koła... nie siakiś niski profil i fela 18" tylko tak jak powinno być.. fabrycznie (i ładnie)

ale te Toyo strasznie się ślizgają na starcie.

być może aczkolwiek mam je u siebie już drugi sezon i jak od wielkiego dzwona z kimś się spróbuję to starty wychodzą profi

[andreass]

to co Trollu, rewanżyk na letnich

[Jacek176]

ale te Toyo strasznie się ślizgają na starcie.

być może aczkolwiek mam je u siebie już drugi sezon i jak od wielkiego dzwona z kimś się spróbuję to starty wychodzą profi

Może poprostu ja nie umiem startować
Na zimówkach Barum, wg G-tech'a, miałem bardzo powtarzalne czasy 15.8-15.9 na 1/4 mili. Można powiedzieć, że na 10 startów conajmniej połowa była poniżej 15.9s. Teraz na 10 startów najwyżej 1 wyjdzie mi poniżej 15.9 a reszta powyżej 15.9 a nawet powyżej 16 sie zdarzają

[Riki]

Troll jesteś w Koninie?

[Troll Bagienny]

Niestety nie Strasznie chciałem jechać, ale akurat 18 jest jedynym dniem kwietnia, w którym muszę być w domu

[Troll Bagienny]

Ostatnio dostaliśmy (my, czyli MazdaSpeed Zielona Góra) zaproszenie od Vectra Klub Polska na zlot, więc miałem możliwość przetestowania osiągów auta w porównaniu m.in. do 2.5V6 i 2.0 turbo po chipie
Z 2.5 i500 po modach i dostrojeniu komputera przed wyścigiem (mierzone na hamowni >200KM) wyszło 2:2. Raz zapomniałem wyłączyć kontrolę trakcji, a później kompletnie spaliłem start Najlepszy był nasz pierwszy wyścig, wtedy i mi i kierowcy Vectry wszystko wyszło pięknie. Z turbo jechałem tylko raz i też wygrałem, ale pod koniec dystansu było gorąco, bo odległość między nami się zmniejszała

Były to właściwie pierwsze wyścigi z autami o podobnych mocach i muszę powiedzieć, że jestem zadowolony. Jeszcze trochę popracuje nad startem i będzie bardzo dobrze

Dodam tylko, że zwykłe 2.5V6 dostało mocno po tyłku

[Jacek176]

Toyota z klubu Mazdy na zlocie Vectry

[Mev]

Toyota z klubu Mazdy na zlocie Vectry

[Troll Bagienny]

Jakoś tak wyszło
Przy okazji mieliśmy okazje pooglądać Vectre która wygrała tą śmieszną bitwe operacji tuning. Muszę przyznać, że auto zrobione ze smakiem

[Riki]

Gratulacje Trollu..

[Troll Bagienny]

Dzisiejszy piękny dzień przemienił się w jeszcze piękniejszy wieczór, gdy wybrałem się na pomiary TSki Gtechem. Wiedziałem, że TS robi poniżej 8s bez większego problemu, ale wynik dzisiejszego pomiaru przerósł wszelkie oczekiwania i upewniłem się, że kupiłem auto ze zdrowym silnikiem Oto co pokazał Gtech (seryjnie auto ma w danych technicznych 8.4s)



Oczywiście Toyotka jest w pełni seryjna i stoi na oponach 205/55/16 (Powinny być 195/55/16)

[iiyama]

zacny wynik

[MAXX]

fajny wynik ale z osiągami seryjnymi się nie zgodze bo moja primera w serii tyle przyspiesza a jest pewnie ciut cieższa i ma 40 koni mniej

[KoKo]

Super wynik. Na papier nie ma co patrzeć (przykład BA V6). ulica prawde powie gralutuje fajnego i szybkiego auta.

[Troll Bagienny]

Te dane techniczne to już kilka stron wcześniej zostały wyjaśnione, a dokładniej, że był to element polityki Toyoty
Przy kiepskich startach z pasażerem na pokładzie czasy były maksymalnie w okolicach 7.7 Co do czasu widocznego na zdjęciu, to wiem że można pojechać lepiej, bo przy zmianie biegu obroty spadły na moment poza zakres działania vvtli. Nie wiem tylko czy będę robił dalsze pomiary, bo po pierwsze ten wynik jest dla mnie bardziej niż zadowalający ( jak już wcześniej pisałem nie jest to auto do katowania), a po drugie żeby uzyskać taki czas trzeba ruszać z prawie 7000RPM (sprawdzone różne sposoby i ten jest najlepszy), a szczerze mówiąc żal mi opon, bo do tego czasu nie miały ze mną lekko

Muszę pojechać na hamownię z jednej strony po wykres, a z drugiej zapytać czy da się przesunąć moment załączenia vvtli W niedzielę z okazji pomiarów Gtechem zielonogórskiej ekipy, wygrałem z lotnego startu z Preluda 2.2 JDM 200KM (co dziwne na Gtechu wyszło 6.5) Bardzo nieznacznie, najpierw wysunęła się na prowadzenie (vtec wcześniej się załącza), jak zapiąłem 3 bieg to do końca toru byłem z przodu o długość maski

[malkolm]

fajne autko i właściwie nowe,
gdy szukałem autka dla siebie to na 1 miejscu była corolla w dieslu ale nie znalazłem i kupiłem mazdę czego nie żałuję jak na razie,
bezawaryjnej jazdy życzę

[Kissu]

o ja pierdut!!! Wiedziałem że ta maszynka jest szybka ale że aż tak jak zobaczyłem wynik na g-tecu to szczęke z podłogi pół dnia już zbieram.Gratuluje.
zrobie teraz mały ot-a mianowicie masz może naklejki klubowe czarne bo madzia idzie do malowania