Klub MazdaSpeed

SubZer0 · przez **SubZer0** » 8 kwi 2009, 00:46

Grzyby napisał(a):Jak tylko tyle po remoncie to praktycznie dziewiczy.

15000 to mało?

Grzyby napisał(a):A, jaki w końcu masz kolor dymu?

w tym złym kolorze czyli lekko niebieskim

Grzyby · przez **Grzyby** » 8 kwi 2009, 08:26

SubZer0 napisał(a):15000 to mało?

a dużo? Jedna zmiana oleju po dotarciu? (albo pół roku jeżdżenia

)

hubizx · przez **hubizx** » 8 kwi 2009, 09:02

elo,

Ze swoich doswiadczeń i z tego co czytam na forum wynika jedno, silniki w mazdzie nie lubią 10W40. Wydaje mi się że każdy olej 5W40 czy 5W30 jak ktoś lubi będzie lepszy i raczej marka nie ma specjalnego znaczenia.
Po co ma dymić z rana jak może nie dymić

.

Przechodziłem przez różne oleje:
Carlube 10W40
Midland 10W40
QuakerState 10W40
Na nich jedno i to samo, czyli dymek z rana.
Obecnie mam zalany QuakerState 5W40 (półsyntetyk, taki robią) i dymku nie ma.
Ze względu na koszty teraz przy zmianie zaleję Shell Helix 5W40.

--
Pozdr.
Hubi

Grzyby · przez **Grzyby** » 8 kwi 2009, 09:09

hubizx, coś w tym jest co piszesz

Z doświadczenia polecam syntetyk Lotosa 5W40 ten w złotych opakowaniach

http://allegro.pl/item579095939_olej_lo ... litry.html.
Cena poniżej 100zł za 4l, a jak się poszuka to i za 80-90 się znajdzie. A olej bardzo dobry.

centaurea · przez **centaurea** » 8 kwi 2009, 15:21

no to panowie stało sie – do odważnych swiat należy, najwyzej bede szukał nowego silnika....
kupiłem lotos syntetic (105zł z filtrem) zalałem przejechałem 10km, na razie jezdzi. moze w tym szaleństwie rzeczywiscie jest metoda, (na liczniku jest 261 tys), zobaczymy.

SubZer0 · przez **SubZer0** » 8 kwi 2009, 16:58

Grzyby napisał(a):Jasne. Najpierw płukanka, potem zalej syntetyk.
Jak tylko tyle po remoncie to praktycznie dziewiczy.

U mnie ten remont obejmował wymianę pierścieni uszczelek i uszczelniaczy. Więc teraz się zastanawiam bo tu koledzy lali syntetyk po kapitalnym remoncie. Czy to co ja zrobiłem w silniku wystarczy na to aby wlać syntetyk?

Grzyby · przez **Grzyby** » 8 kwi 2009, 20:45

SubZer0 napisał(a):Czy to co ja zrobiłem w silniku wystarczy na to aby wlać syntetyk?

Ja miałem to co u ciebie + nowe tłoki – ale bez szlifu bo nie był potrzebny.
100 tys.km po remoncie jeździłem dalej na syntetyku i nie brał więcej jak 0,5l od wymiany do wymiany.

centaurea napisał(a):moze w tym szaleństwie rzeczywiscie jest metoda

będzie Pan zadowoloooonyyyyyy

centaurea · przez **centaurea** » 8 kwi 2009, 23:17

co prawda wszyscy mi to odradzali i pukali się w czoło, ale jestem zdesperowany – w najgorszym wypadku będę dolewał nie litr semisyntetica tylko litr syntetica na 1000km –
8zł różnicy w cenie.poza tym zawsze można nalać czegoś innego,

wynikami eksperymentu oczywiscie będę dzielił się na forum

Redoo · przez **Redoo** » 9 kwi 2009, 09:07

centaurea napisał(a):wynikami eksperymentu oczywiscie będę dzielił się na forum

no ciekawy jestem co to będzie się działo

Oby było ok!

kizior · przez **kizior** » 9 kwi 2009, 09:58

Po zrobieniu płukanki silnika i zalaniu go olejem elf 5W-30 dymku od tamtego czasu nie widziałem, ale oleju z bagnetu troszkę ubyło. Moje pytanie, czy branie oleju zawsze wiąże się z kopceniem? Jakie ilości oleju mogą wyciekać spod nieszczelnej uszczelki pokrywy zaworów. Pozdrawiam

Grzyby · przez **Grzyby** » 9 kwi 2009, 10:03

kizior napisał(a):czy branie oleju zawsze wiąże się z kopceniem?

nie

kizior napisał(a):Po zrobieniu płukanki silnika i zalaniu go olejem elf 5W-30 dymku od tamtego czasu nie widziałem, ale oleju z bagnetu troszkę ubyło

ile przejechałeś?
ile ubyło?

kizior napisał(a):Jakie ilości oleju mogą wyciekać spod nieszczelnej uszczelki pokrywy zaworów.

niewielkie

kizior · przez **kizior** » 9 kwi 2009, 10:09

zrobiłem 700 km. oleju dolałem ok. 300ml.Spod uszczelki wyciska mi w jednym miejscu

kierownik · przez **kierownik** » 9 kwi 2009, 10:14

mi GE kopciła tylko na biało, a oleju ubywało z 1l na 1000km

dodam, że nie było wycieków zewnętrznych...

Czege · przez **Czege** » 9 kwi 2009, 11:28

Taczkins napisał(a):mój też jak jest jeszcze niedogrzany i się go przybutuje ponad 3 tyś puści chmurkę,

no jak Ty tak traktujesz silnik to jak on ma nie puścić dymka

Chociaż z drugiej strony, ja na zimnym nigdy nie wykroczyłem ponad 2.5 tyś, a i tak nie dał rady Minąłem 250 000 km i silnik zaczął umierać.

Ja jedyne co mogę polecić przy dymiącym KF to po prostu:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 78&start=0

Oczywiście jeśli pali 2 – 3 l oleju na 10000 to nie ma sensu. Mój łykał duuuuuuuużo więcej. Teraz docieram i nie łyka nic. Zobaczymy jak będzie dalej...
Co do motodoktora to myślę, że nie ma co tu dużo gadać. Syf jakich wiele. A palenie oleju w silnikach kilkunastoletnich z często większym przebiegiem niż widać jest przecież normalne. Mało jest silników nie do zajechania. Nawet b13d2 z Hondy '94, który jest rzekomo trwałym silnikiem, przy 200k km puszcza dymka.

kierownik · przez **kierownik** » 9 kwi 2009, 13:24

połączyłem kilka tematów o kopceniu, braniu oleju itp w jeden.
mam nadzieję, że nie zrobi to większego zamieszania.
trochę się stron o tym narobiło...
temat mam nadzieję, że zostanie podwieszony, a dalsze dyskusje tego typu proszę prowadzić tutaj.

Czege · przez **Czege** » 9 kwi 2009, 14:11

No 69 stron to brzmi dumnie. Nawet jeśli chodzi o kopcenie naszych pojazdów...

kierownik · przez **kierownik** » 9 kwi 2009, 14:12

trochę na początku będziemy zagubieni, ale jak każdy będzie tu pisał o tym konkretnym temacie, to się szybko wszystko wyjaśni.

wloczykij · przez **wloczykij** » 9 kwi 2009, 15:12

witam

widze zmiany moze to i lepiej ze wszystko w jednym miejscu

jeden z forowiczow tez pisał o kopceniu z rury na zimnym zrobił remont wymienil nowy olej i dalej kopcił

i ztego co pamietam powiedział ze pod pokrywa jest jakis "odpowiecznik " czegos tam i miał to nieszczelne i gdy to uszczelnił przestało mu auto kopcic

post ten ukazał sie jakies 3 tygodnie temu ale po tych zmianach nie umie oddalezc tego postu

moze to niewina oleju lub innych przyczyn zwiazanych z kopceniem tylko tego "odpowiecznika" lub cos w tym stylu

szkoda z enieumie sie znim skontaktowac lub aby on cos wiecej o ty m napisal
pozdrawiam

wloczykij · przez **wloczykij** » 9 kwi 2009, 15:17

znalazłem forowicza Yapoon na sronie 65 pisze o " szczelny odprężnik" przeczytajcie ten post i odniescie sie doniego czy moze on ma racje pozdrawiam

kierownik · przez **kierownik** » 9 kwi 2009, 15:21

kolego wloczykij – używaj przycisku "zmień", żeby nie pisać posta pod postem

Yapoon i tak zrobił remont...

Klub MazdaSpeed

Kopcenie, ubytki oleju silnikowego itp.

Kto przegląda forum

Moderator