Klub MazdaSpeed

baluckityp · przez **baluckityp** » 6 kwi 2009, 21:03

kopci na bialo... tak na bialo w 100% <glupek2>

SubZer0 · przez **SubZer0** » 6 kwi 2009, 22:03

Czy Pan Grzyby ma jeszcze jakieś sugestie??.

Grzyby napisał(a):Jak w tulei jest jajo, to żadne pierścienie ani uszczelniacze tu nie pomogą i będzie brać olej i dymić.

To kopcenie to oczywiście na zimnym silniku występuje.

kiler00718 · przez **kiler00718** » 6 kwi 2009, 22:06

sq2jul dzięki za uspokojenie bo już się wkurzałem że nie patrzyłem mechanikom na ręce

SubZer0 · przez **SubZer0** » 6 kwi 2009, 22:20

domingez napisał(a):Jak kopci na biało to nie jest żadna usterka. Gdy kolor dymu przybierze barwę niebieską to może być wtedy powód do stresu.

tzn.

Mógłbyś rozwinąć trochę swoją wypowiedzi

Grzyby · przez **Grzyby** » 6 kwi 2009, 23:34

Nie wiem.

Jak dużo przejechałeś po remoncie? Jak niewiele (mniej niż 1-2kkm) to może jeszcze poczekaj

Grzyby · przez **Grzyby** » 6 kwi 2009, 23:37

Oooo, nie wiedziałem że i tu ciągniecie ten sam temat.

Jak kopci na biało to NIC złego się nie dzieje. Wypala się woda z wydechu (zawsze (szczególnie przy takich różnicach temperatur) w wydechu następuje kondensacja pary wodnej i po odpaleniu gorące spaliny ją podgrzewają i wylatuje jako biała para wodna. To normalny objaw.
Jeśli po odpaleniu pojawia się niebieski lub siwy dym to oznacza że silnik spala olej. I wtedy wiadomo że coś nie jest szczelne np. pierścienie czy też uszczelniacze.

SubZer0 · przez **SubZer0** » 6 kwi 2009, 23:58

Grzyby napisał(a):Nie wiem.
Jak dużo przejechałeś po remoncie? Jak niewiele (mniej niż 1-2kkm) to może jeszcze poczekaj

zrobiłem jakieś 15 tyś.

Próbować ze zmianą tego oleju??

Grzyby · przez **Grzyby** » 7 kwi 2009, 00:03

Jasne. Najpierw płukanka, potem zalej syntetyk.
Jak tylko tyle po remoncie to praktycznie dziewiczy.

A, jaki w końcu masz kolor dymu?

centaurea · przez **centaurea** » 7 kwi 2009, 00:15

to moze i ja spróbuje, mi po remoncie żre ok 1 litra oleju, najpierw lałem mobila półsyntetyk a pozniej lotos, po remoncie przejechane 10 tys km rano tez lekko kopci.moze jakis lepszy półsyntetyk?

Grzyby · przez **Grzyby** » 7 kwi 2009, 00:23

A kto leje po remoncie pólsyntetyk? Z jakiego powodu? Po co?

centaurea · przez **centaurea** » 7 kwi 2009, 00:30

nie wiem, nie znam sie...., ale czy jak zmienie olej na syntetyk to nie bedzie brał wiecej i czy nie wycieknie wszelkimi dziurami?

Grzyby · przez **Grzyby** » 7 kwi 2009, 08:10

centaurea napisał(a):czy jak zmienie olej na syntetyk to nie bedzie brał wiecej

na to pytanie nikt Ci nie odpowie na 100%
Nie powinien.

centaurea napisał(a):czy nie wycieknie wszelkimi dziurami?

sorki, ale skoro miałeś remont to do grzyba jasnego O JAKICH DZIURACH PISZESZ? Stare uszczelki masz założone?

domingez · przez **domingez** » 7 kwi 2009, 09:28

Właśnie...

zibi626 · przez **zibi626** » 7 kwi 2009, 10:55

Grzyby napisał(a):Jeśli po odpaleniu pojawia się niebieski lub siwy dym to oznacza że silnik spala olej. I wtedy wiadomo że coś nie jest szczelne np. pierścienie czy też uszczelniacze.

Co jeśli wogóle nie ma dymu a olej znika ? Sorry za lekki OT

Grzyby · przez **Grzyby** » 7 kwi 2009, 11:07

Nic.
Nie zawsze ubywanie oleju objawia się dymem.

baluckityp · przez **baluckityp** » 7 kwi 2009, 11:10

moj kopci na siwo/bialo ale np wiem ze musze zmienic uszczelke pod klawiaturka bo... bo po prsotu widac ze trzeba heh bdw, jedna srubka od pokrywy jest chyba ukrecona (nie ma gornego gwintu jest tylko dol), moge zastapic ja jakas zwykla czy musi byc made by mazda

Grzyby · przez **Grzyby** » 7 kwi 2009, 11:18

baluckityp napisał(a):moj kopci na siwo/bialo ale np wiem ze musze zmienic uszczelke pod klawiaturka

jedno nie ma związku z drugim

baluckityp napisał(a):moge zastapic ja jakas zwykla czy musi byc made by mazda

możesz, ale pamiętaj że niewłaściwa kolejność dokręcania śrub czy niewłaściwa siła ich dokręcenia może spowodować skrzywienie się pokrywki klawiatury i wtedy będzie ciekło. Może właśnie już tak jest u Ciebie?

zibi626 · przez **zibi626** » 7 kwi 2009, 11:18

baluckityp napisał(a):zmienic uszczelke pod klawiaturka bo

Tylko oryginał – w ASO cena ok 50 pln, nawet nie myśl o zamienniku i nie dzwoń do IC bo Ci powiedzią 100-pare zlotych tak jak mi

baluckityp · przez **baluckityp** » 7 kwi 2009, 13:09

Grzyby napisał(a):Jeśli po odpaleniu pojawia się niebieski lub siwy dym to oznacza że silnik spala olej. I wtedy wiadomo że coś nie jest szczelne np. pierścienie czy też uszczelniacze.

czyli to ze sie poci pod klawiaturka i brakuje srubki i musze zmienic uszczelke to nie o to kamon??

swoja droga przydalby mi sie namiar na sprawdzone sklepy w Lodzi... sorki za OT

Grzyby · przez **Grzyby** » 7 kwi 2009, 13:13

baluckityp napisał(a):czyli to ze sie poci pod klawiaturka i brakuje srubki i musze zmienic uszczelke to nie o to kamon??

to nie ma wpływu na kopcenie (spalanie oleju)

Klub MazdaSpeed

Kopcenie, ubytki oleju silnikowego itp.

Kto przegląda forum

Moderator