Czy jest możliwość błyskawicznej zmiany biegów z np. 2 na 3 i z 3 na 4
Chodzi mi tutaj o zmianę przy ok 9k rpm. Przy zmianie tak 6,7 tysięcy nie mam z tym problemów. Natomiast przy wyższej prędkości obrotowej zajmuje mi to około 1 – 1,5s, gdy chcę to zrobić szybciej to słyszę zgrzyt i bieg nie wchodzi. Żeby nie zgrzytnęło to muszę bieg tak jakby wysprzęglić a następnie wrzucić kolejny.
Pytam bo nie wiem czy tak się po prostu nie da, czy to znak że synchronizatory są już wyeksploatowane.
Dodam jeszcze że przebieg samochodu to ok. 25000
I chyba rozwiązałem problem, ponieważ już chyba wiem jak go wyeliminować. Jak dla mnie leży on zarówno po stronie kierowcy, jak i samochodu.
) należy zachować pewien schemat, być może który zachowuje ta część kierowców, która robi to spokojniej i dlatego nie wie o co chodzi z tym całym zgrzytem przy zmianie 3>4 na red linie. Zdecydowanie wciśnięte sprzęgło, przy wejściu na red line nie szarpać bieg tylko go "pchnąć" do siebie" i nie puszczać energicznie sprzęgła tak jak teoretycznie robi się w takich momentach, tylko przytrzymać lekko. Ciężko wytłumaczyć to tekstem, to trzeba wyczuć. Bynajmniej ja już nie mam tego problemu. Czyżby często kierowcy są za szybcy dla skrzyni Rexa? 
Ciężko stwierdzić...
