Mazda3 (BK) – Nasze wrażenia i opinie

[wadim87]

Witam
Mój pierwszy post na forum
Pozdrawiam wszystkich urzytkowników MAZDY


Mam ochotę na mazdę 3 2.0 150 KM sprowadzona z USA, nowa salonowa przejechane 20 km.
Jestem pełen obaw gdyz to wersja z USA i teraz moje pytanie jest takie czy ciężko jest dostać ewentualne części, czy występują duże różnice w jakości oraz częsciach z USA?

[Globy]

Kurcze Stalot dobrze na początku porównałeś, u mnie w szóstce skrzynia też chodzi jak w żuku,a o silniku to juz nie wspomnę bo walczę z nim już pół roku i nic nie zwojowałem ,dalej chodzi jak grat, a szum już staram się podczas jazdy nie myśleć bo tylko ciśnienie mi sie podnosi ,te mazdy uważam chwalą osoby które wcześniej jeździły maluchami , i dla nich są ok , bo tak naprawdę to myślałem że ze swoją się w miarę szybko uporam i będę zadowolony, ale niestety chcę sprzedać to auto bo chodzi jak rupieć a możliwości poprawy czego kolwiek są marne.Bo chyba temu autu nie da się pomóc ,.Dzisiaj wróciłem z pracy i tak zaczęło mi telepać autem że aż zęby mi zgrzytały i ta zasrana skrzynia biegów KOSZMAR przez duże K.czasami to muszę bieg wyszarpać żeby na drugi zmienić.

A Ty kolego Bentleyem jeździłeś i tak Cię przycisnęło, że musiałeś kupić dziadowską Mazdę? Pozostaje raczej współczuć, że zaoszczędziłeś na kupnie sprawdzonego egzemplarza lub źle trafiłeś, ale nie zwalnia to Cię z odpisywania na temat – a czytanie kolejny raz o Twoich utyskiwaniach i szukanie współtowarzyszy do narzekania, jakie to macie beznadziejne "szóstki", tematu nie dotyczy. Zważ również, że są na tym forum osoby, które jeździły setkami samochodów, stać je na gwiazdę na masce i od lat jeżdżą Mazdami, z przyjemności.

[Globy]

robiłem w Gorzowie w ASO bo miałem pod drodze. Obsługa super miła, polecam

Ja również, Sławek i Gorzów należą do czołówki

Witamy serdecznie i zapraszamy do dyskusji. W pierwszej kolejności zapytaj sprzedającego, czy posiada pełną dokumentację i samodzielnie kupował egzemplarz w salonie oraz pro forma sprawdź jego nr VIN w raporcie CarFax (15 zł na Allegro), by upewnić się, że w drodze z salonu nie dostał meteorytem Wersja amerykańska różni się szczegółami, bardziej skupionymi na specyfikacji wyposażenia – zaraz znajdę Ci odpowiedni tematu w dziale 3/5/6. Wersja z manualną, czy automatyczną skrzynią? To nowy samochód, więc jeśli jego historia jest prawdziwa, nie powinien sprawiać żadnych problemów.

Wspomniany temat => http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=13448

[wadim87]

niestety najuboższa wersja nie ma nawet klimy ale to przeboleje bo kwota nie jest zła, 2.0 150KM 51 tys. z gazem pojazd nowy 20 km przejechane, skrzynia manualna. Sprawdze w carfax i autocheck`u. Opcja ta mnie zadawala bo potrzebuje auta do 50 tys. nowego w leasing obowiązkowo.

[chmooreck]

Weź jeszcze pod uwagę, że nie będziesz miał gwarancji europejskiej.

[wadim87]

biorę to pod uwagę, ale i tak zakładam gaz, w salonie powiedzialno mi że automatycznie stracę gwarancje.

Troszkę się boje wiadomo wolał bym nową z salonu ale to już mój budżet przerasta.

Myślę że silnik czy skrzynia nie powinny tak szybko się popsuć?

[Globy]

Jeśli będziesz przestrzegać kalendarza przeglądów, gwarancja nie będzie potrzebna Musisz mieć klimatyzację, jedynie w podstawowych wersjach montowano manualną!

[Tolek]

Szczerze? Zakładanie gazu to "kaleczenie" mazdy. Ona na to nie zasługuje

[Maciej Loret]

Szczerze? Zakładanie gazu to "kaleczenie" mazdy. Ona na to nie zasługuje

Szczerze? A dlaczego?

[Globy]

Przy dobrej instalacji SGi możemy roztrząsać kwestie mentalne, ale oszczędność jest znaczna, strata komfortu – niezauważalna. Upewnij się tylko, czy w tych silnikach (pochodzących od Forda) nie trzeba stosować lubryfikatora gniazd zaworowych. Kosztuje to ok. 300 zł, a zapobiega ich wypalaniu.

[wadim87]

Witam
Niech to co napisze będzie przestroga dla innych!
Aukcja na allegro NOWY NIE UŻYWANY 50 tys.! wyposażenie 0 ale cena dorba (leasing ) import z USA!

Sprzedawca deklaruje że samochód jest nowy nie urzywany, powiem szczerze byłem zdecydowany!
Jednak skorzystałem z rad urzytkowników tego forum oraz serwisu ASO w Lublinie i sprawdziłem w carfax i autocheck i co się okazało, samochód bity z tyłu z przodu i z boku
https://mmsc400.manheim.com/MABEL/ECR2I ... IGID=BUYER

UWAGA NA STRONĘ IMPORTUSA.PL


VIN: VIN: JM1BK12G881106334
http://www.importusa.com
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7457703

Teraz myślę nad nową mazdą 10 tys. droższą z salonu silnik gorszy 1.6 ale co tam trudno, czy to silnik produkowany w Japoni?? Założę gaz także strace gwarancje ale z tego co wiem to auto podobno mało awaryjne czy tak jest?

[mr_t]

z tego co wiem to auto podobno mało awaryjne czy tak jest?

Nie ma reguły. Ja mam nową Mazdę z salonu i co chwile mam z nią problemy, wprawdzie to diesel, a nie benzyna. Tyle co wystała się 3 tyg. w serwisie (wymiana sporej ilości części silnika na gwarancji+przegląd okresowy) i po 2 tyg. jeżdżenia znów są jaja:
– spadek mocy – ruszanie z 1 jakby z 3, Vmax 100km/h (3x tak miałem przez kilka minut, później wróciło do normy),
– do braku możliwości redukcji z 2 na 1 już się przyzwyczaiłem, ale teraz czasem nie mogę wrzucić R,
– rano, po zapaleniu słychać jak rozrząd rzęzi przez jakieś 20-30sek, słychać pasek i coś jeszcze, jakieś łożysko pewnie się już wyrobiło,
– poraz kolejny pojawiły się luzy w tylnym zawieszeniu – łomoce jakbym miał luzem rzucony lewarek w bagażniku – dociągnięcie śrub wprawdzie pomaga, ale to 3x w ciągu roku
– w czasie jazdy pali się czasem kontrolka kontroli trakcji,
– rano przez pierwsze kilometry przy hamowaniu samochód wydaje przeraźliwe dźwięki (połączeniu pisku z szuraniem/chrobotaniem, sam nie wiem czym jeszcze), tyle co były wymieniane przednie klocki. Tuż po wymianie piszczały, ale im przeszło, za to teraz jest jeszcze gorzej,
– czasem przy puszczaniu sprzęgła słychać jakby "strzał"/pyknięcie, nie wiem jak to opisać, ale wcześniej tak nie było, wcześniej tylko coś rzęziło spod sprzęgła.
To wszystko już (chociaż w przypadku Mazdy wypadało by napisać – aż) po roku jeżdżenia. Kupiłem Mazdę bo trochę jeżdżę i liczyłem na to że będę miał bezawaryjny samochód i spokojnie pojeżdżę przez 3-4 lata odwiedzając serwis na przeglądach okresowych. A teraz gdyby nie obecna sytuacja na rynku to bym ja sprzedał i kupił cokolwiek innego.

Jak chcesz nową Mazdę – to poczekaj aż pojawi się nowa – chyba maj/czerwiec powinna być w sprzedaży. Pozostaje liczyć na to że zmienili nie tylko wygląd, ale i z techniki też poprawili.
Poza tym jak do samochodu za 60 tyś chcesz wrzucić gaz który pewnie kilkanaście tyś będzie Cie kosztował to masz ponad 70tyś... nie wiem czy to się opłaca.

[wadim87]

gaz do tego modelu juz z górnej półki 3 tys. ale rzeczywiście troszkę mnie przeraziłeś, z benzyna też macie takie problemy??

[Maciej Loret]

gaz do tego modelu juz z górnej półki 3 tys. ale rzeczywiście troszkę mnie przeraziłeś, z benzyna też macie takie problemy??

Ja mojej już nienawidzę...Co 3-4 tygodnie trzeba się wybierać na stację benzynową... Czy Mazda nie potrafi tak prostej rzeczy poprawić?

[mr_t]

Co 3-4 tygodnie trzeba się wybierać na stację benzynową... Czy Mazda nie potrafi tak prostej rzeczy poprawić?

U mnie poprawili, trzeba odwiedzać stację raz/dwa raz w tygodniu

[Maciej Loret]

Co 3-4 tygodnie trzeba się wybierać na stację benzynową... Czy Mazda nie potrafi tak prostej rzeczy poprawić?

U mnie poprawili, trzeba odwiedzać stację raz/dwa raz w tygodniu

Ciebie to Mazda na pewno nie lubi. Albo jakiś tajnos-agentos z konkurencji co chwila coś majstruje przy Twoim aucie, żebyś mógł opisać cóż to znowu dzieje się z Twoim autem...

[kocio]

rzeczywiście troszkę mnie przeraziłeś, z benzyna też macie takie problemy??

Wyluzuj. Nie ma żadnych problemów. Moja chce tylko benzyne + oleje i tak już od 2 latek. Tak jest, że przecież jak komuś wszystko chodzi nie będzie pisał co chwile na forum "jestem zadowolony" bo po co, a i tak by go zbanowali za chwile

edit: przebieg 70tys.

[RobertPi]

Ja już kilkakrotnie pisałem o kompletnym braku jakichkolwiek problemów z moim samochodem a auto mam troszkę starsze niż mr_t i o trochę wiekszym przebiegu ( przynajmnniej do tej pory – teraz jest 49500).
Ale ja mam benzynę 1,6 więc to całkiem inny samochód .
A tak poważnie mr_t ma poprostu pecha i jego egzemplarz jest "nieszczęśliwy".

[cult1]

ja mam 1,6 z 2005 z przebiegiem nieco ponad 40000 i również zero problemów z samochodem. Więc oby tak dalej

[mr_t]

Tak jest, że przecież jak komuś wszystko chodzi nie będzie pisał co chwile na forum "jestem zadowolony" bo po co, a i tak by go zbanowali za chwile

Dokładnie. Każde forum składa się z samych problemów i ewentualnie ich rozwiązań. Nie ma znaczenia jaka marka samochodu, czy też innego rodzaju sprzętu. Zresztą ja sam nie ukrywam, że mój egzemplarz jest wyjątkowy. Ilość problemów jakie się z nim nagromadziły jest lekko przerażająca jak dla mnie.

o trochę wiekszym przebiegu ( przynajmnniej do tej pory – teraz jest 49500).

U mnie dopiero 44 kkm , pewnie za dwa miesiące Cię "przegonie"

Mi się wydaje że problemem jest silnik diesla, a dokładniej kilka jego podzespołów – możliwe że z 2-3, a może tylko 1 – np. wtryski. Bo gdyby z silnikiem wszystko było OK, to inne dolegliwości byłyby tylko małymi uciążliwościami. Poza tym nie sądzę żeby przypadkiem był na tym forum oddzielny dział- Diesel, bo o problemach z silnikami benzynowymi jest tu tyle co nic. No i w serwisie jak byłem to też tylko diesle stały, wszystkie z tym samym silnikiem co mój – 2.0 + DPF.