Klub MazdaSpeed

**waldii** · przez **waldii** » 6 mar 2009, 22:18

Mareks84 z baku idzie do filtra,z niego zgodnie ze strzalka wychodzi to listwy w tym miejscu gdzie nie ma takiej gruszki z cienkim wezykiem podcisnienia.Idzie kolo wtryskow,wtedy wlasnie przez ta gruche i wraca do zbiornika.A uszkodzic z pewnoscia nic sie nie da przez takie krecenie,jedynie rozrusznik ew

Mareks84 · przez **Mareks84** » 6 mar 2009, 22:32

Czyli najpierw idzie do sztywnej belki z wtryskiem a potem przechodzi przez „gruszkę” i wraca elastycznym przewodem puszczonym pod tą sztywna belką do przewodu odprowadzającego? Dobrze zrozumiałem? To, jeśli tak jest czy w takim razie może kłopot z odpaleniem wynikać z elektroniki? :/

**waldii** · przez **waldii** » 6 mar 2009, 23:18

oki.To ze zbiornika idzie do filtra,z filtra do wtryskow,z wtryskow do tej guchy zaznaczonej na czerwono i od niej do zbiornika

Mareks84 · przez **Mareks84** » 6 mar 2009, 23:40

Czyli tą górna belka idzie do tej gruszki i wraca nizszym przewodem pod tą sztywną belka.
czy ten prostokatny przewód który jest do gruszki jest zasilajacy?

**waldii** · przez **waldii** » 6 mar 2009, 23:44

z filtra idzie na ta gorna szyne,prostokatna

qubi_666 · przez **qubi_666** » 11 mar 2009, 02:33

a czy silnik odpala chwile po wyłączeniu 1-2min , jak jeździłeś na gazie??
.... generalnie jak pali na benzynie bez problemu to na gazie nie powinien mieć żadnych trudności. w mojej Madzi jak gaszę ja po jeździe na gazie to przy kolejnym odpaleniu (do ~5min) jak tylko silnik zaskoczy to od razu przełącza się na gaz bez konieczności przekroczenia 2tys.
Jaki masz gaz?? może centralka-przełącznik nawala i dlatego za pierwszym razem ustawia się na GAZ a powinien z benzyny a za 2 razem dopiero przestawia na benzynę, napisz ci pali zaraz po wyłączeniu

Krystian34 · przez **Krystian34** » 11 mar 2009, 16:00

Witam, mam problem z odpalaniem i bardzo prosił bym was o pomoc.
Gdy stoję dłużej na dworze np. całą noc rano posiadam problemy z odpalaniem.
Odpalenie trwa około 5 min. Rozrusznik kręci ale nie może załapać. Jedyna pomoc to pulsujące naciskanie gazu, wtedy pomału łapie, aż załapie.
Po odpaleniu widać że świece są zalane paliwem. Świece są stosunkowo nowe nie dawno wymieniane. Gdy już odpalę z tłumika wydobywa się biały dym przez kilka sekund i bardzo kopci tak jak z diesla, wydaje mi się że powodem tego jest gwałtowne spalenie benzyny po odpaleniu.
Gdy odpalę i przejadę się nie ma problemu z odpalaniem. np po skończonej pracy lub szkole spokojnie do strzału odpala.
Na wolnych obrotach pracuje elegancko. Nie dusi się gdy gwałtownie dodam gazu w trakcie jazdy.
Sprawdzałem kod błędów nie wykazało żadnego błędu. Wymieniłem filtr paliwa.
Mój samochód to Mazda 323C 1,5i 16V '96r
Bardzo proszę o pomoc i rady

Pozd.
Krystian

Sabat · przez **Sabat** » 11 mar 2009, 16:28

A co na to akumulator?

**Ar2r1988** · przez **Ar2r1988** » 11 mar 2009, 18:10

Mam Mazde 323F 1,6 16V i nigdy dotad nie mialem z nia problemow:) Jednak do czasu:/ Teraz poprostu ni stad ni z tamtad nie chce wogole odpalic:) rozrusznik kreci czasem auto zalapie na pare sekund i gasnie znow.... mozliwe ze jest to przyczyna iz dzien wczesniej dojechalem do domu na oparach paliwa... (auto nigdy LPG nie zasmakowalo).
Tego dnia jak nie chciala odpalic myslalem ze to z powodu braku paliwa ale dolalem ok 8 litrow i dalej nic. Wskaznik paliwa nawet sie nie poruszyl wiec myslalem ze to pompka paliwa nawalila wiec wyciagnalem z niej dwa wezyki i z zasilajacego jak krecilem rozrusznikiem leci PB odrazu skojarzylem ta usterke z filtrem wiec go wymienilem ale nadal Madzie nie chce gadac:/ Teraz jest tak ze pompka nie zapodaje paliwa ale jak krece rozrusznikiem to ja delikatnie slychac ze dziala.... sam juz nie wiem co to moze byc... dzizla ale paliwa nie zapodaje:/ czy mozliwe jest ze bylaby zapowietrzona?? i jak to zrobic zeby ja ewentualnie odpowietrzyc??

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 11 mar 2009, 18:16

pytanie najważniejsze... sprawdzałeś czy jest iskra? świece nie są teraz zalane? wyjmij je i przeczyść i przekręć rozrusznikiem niech wyrzuci benzynę z cylindrów, potem wkręć świece i spróbuj odpalić

a potem sprawdź kody błędów

Anakin88 · przez **Anakin88** » 11 mar 2009, 20:05

a w ostatecznosci moduł albo zapłonowy albo tak jak sie okazalo u mnie moduł sterujący pompa paliwa – ale to chyba nawet wykazuje komputer

Krystian34 · przez **Krystian34** » 11 mar 2009, 20:35

Akumulator jest 2 letni. Też próbowałem, ładowałem go w nocy by rano odpaliło. Niestety taki sam efekt nic nie pomogło.

sucre · przez **sucre** » 12 mar 2009, 00:17

qubi_666 napisał(a):a czy silnik odpala chwile po wyłączeniu 1-2min , jak jeździłeś na gazie??
.... generalnie jak pali na benzynie bez problemu to na gazie nie powinien mieć żadnych trudności. w mojej Madzi jak gaszę ja po jeździe na gazie to przy kolejnym odpaleniu (do ~5min) jak tylko silnik zaskoczy to od razu przełącza się na gaz bez konieczności przekroczenia 2tys.
Jaki masz gaz?? może centralka-przełącznik nawala i dlatego za pierwszym razem ustawia się na GAZ a powinien z benzyny a za 2 razem dopiero przestawia na benzynę, napisz ci pali zaraz po wyłączeniu

pali odrazu po wylaczeniu,ale jak postoi dluzej to niechce,dopiero za drugim razem,ale problem sie rozwiazal i pali mi juz normalnie,chyba cos nawala mi z elektryka od gazu....a gaz to mam na wtrysku

Krystian34 · przez **Krystian34** » 14 mar 2009, 14:19

Zrobiłem dzisiaj mała próbę z czujnikiem temperatury. Wpiąłem potencjometr pomiędzy czujnik temperatury silnika a masę. Ustawił na nim koło 2V tak jak jest pzry ciepłym silniku o dziwo silnikowi udało się odpalić lecz potem zgasł, gdy po odpaleniu zmieniłem z powrotem na zimny (4v) zaczął się dusić.

**waldii** · przez **waldii** » 14 mar 2009, 23:26

Jesli auto po odpaleniu pracuje normalnie to nie widze sensu czyszczenia wtryskow.Sitko na pompie mozna wyczyscic,bo to nie zaszkodzi.A raczej bym wlasnie obstawial pompe paliwa a dokladnie zaworek w niej.Mozesz dla sprawdzenia w obieg wczepic elektrozawor(moze tez spelnic funkcje dodatkowego zabezpieczenia przed kradzieza).Oczywisce czujnik temp tez wchodzi w gre(nie ten od wskaznika

) innych pomyslow brak

mixR · przez **mixR** » 15 mar 2009, 11:55

skoro świece są mokre przy odpalaniu to paliwo dochodzi,ale jest zasłaba iskra na świecach
ja bym sprawdził jeszcze przewody WN
a nie masz tak że jak ci już zapali to nie chodzi na wszystkie gary?
kiedyś spotkałem się z podobnym przypadkiem w Oplu Astrze

**waldii** · przez **waldii** » 15 mar 2009, 12:54

mixR napisał(a):skoro świece są mokre przy odpalaniu to paliwo dochodzi,ale jest zasłaba iskra na świecach
ja bym sprawdził jeszcze przewody WN

to by po odpaleniu nie chodzil poprawnie

gregorius 323 F · przez **gregorius 323 F** » 15 mar 2009, 22:24

Kolego Krystian a ja mam całkiem inny pomysł i u mnie się sprawdził. Raczej mylicie się co do tego że to elektryki wina.Ja obstawiam podparte zawory i spadek kompresji co się najbardziej ujawnia z rana na zimnym silniku.Sprawdź w warsztacie kompresje na garach,jak są jakieś spadki to wyreguluj luzy zaworowe i jeszcze raz sprawdź kompreche.I przypominam niedowiarkom w Z5 luz jest regulowany płytkami a nie hydraulicznie.
Pozdrawiam i powodzenia

Suloo · przez **Suloo** » 16 mar 2009, 00:23

a ja dalej bede sie upieral ze to wina zaworu ktory uniemozliwia splywanie paliwa z silnika do baku.jezeli jest wadliwy to przez cala noc na pewno paliwko poleci sobie(w silniku majacym spore lata zawsze znajdzie sie luz ktory to umozliwi).wstawienie elektrozaworu przy silniky powinno zalatwic sprawe.przerabialem to w dieslu ktory kompresje niezbyt trzyma i trzeba bylo go umiec odpalic a po tym zabiegu palil od strzalu.pozdrawiam

Krystian34 · przez **Krystian34** » 16 mar 2009, 17:45

Dziś rano zostawiłem moją Madzię w spokoju, wybrałem się na busa bo bym zapomniał jak wygląda a przy okazji pogadałem ze znajomymi

Popołudniu tak koło 15:30 miałem jechać do mechanika na umówioną wcześniej wizytę.
Wsiadam elegancko do autka przekręcam kluczyki czekam tak z 10 sekund. Potem elegancko pod pompowałem pedałem gazu przez 10 sekund ( nie wiem czy to coś daję, sądzę że nie ale co mi szkodzi

)
I przekręcam kluczyk w pozycji rozruchowej. O dziwo silnik ładnie zaskoczył pomogłem mu wciskając delikatnie gaz. I na moje wielkie WIELKIE zdziwienie odpalił na dotyk <jupi>

co mu się wcześniej nie udawało po postoju ponad 24h.
I teraz problem co jest nie tak z Tym autem, że tak dziwnie pali

Klub MazdaSpeed

Problemy z rozruchem – Wątek wspólny BA (B3/Z5/BP/KF)

Kto przegląda forum

Moderator