Kopcenie, ubytki oleju silnikowego itp.

[Basasael]

Panowie, skoro jest podobny temat: czym jest tzw. "Seafoaming"? To coś w rodzaju płukanki, czy może dodatku-uszczelniacza?

[domingez]

jestem ciekaw na jak dlugo ta plukanka wystarczy

Jej zadanie polega na rozpuszczeniu osadów i nagarów po poprzednich olejach – najczęściej mineralnych lub półsyntetykach. Olej syntetyczny ( Elf 5w30 nie do końca jest syntetykiem, to olej tzw. hydrokrakowany ) posiada więcej dodatków myjących oraz popioły i laki powstałe z jego spalania nie przybierają postaci którą widac w postaci nagaru lecz pływają sobie w oleju rozpuszczone i w raz z nim są usuwane z silnika przy wymianie oleju. Jazda na syntetyku to najlepsze rozwiązanie dla silnika gdyż zapewnia mu taki olej optymalne smarowanie ( są to na razie najlepsze oleje wymyślone do silników spalinowych ) i przy okazji dbają o fabryczną czystość we wnętrzu silnika. Ot, tak w skrócie hehehe...

[kocurek]

tak sobie czytam ten temat i stwierdzam że nikt nie poruszył takiej kwestii, że dymienie auta może być spowodowane wypalaniem wody która skrapla sie w katalizatorze (wtedy oczywiście inny dymek z rury)

dzisiaj sobie tak popatrzyłem na samochody w mieście to co 2-gi puszcza dym z rury.

przykładowo jedzie sobie autko nic nie kopci, stanie na światłach i zaczyna delikatnie lecieś chmurka z tłumika, a przy ruszaniu troszke wiecej Inie jest to oznaka zużywania oleju tylko tego że jest chłodno.

[domingez]

Zgadza się, lecz PRAWDZIWIE dymiąca Madzia znacząco wyróżnia się na tle innych, "parujących" aut. Ten dym to tak jakby odpalił na budowie stary, rozklekotany Kamaz – białoniebieska śmierdząca chmura której nijak nie można pomylić z parą wodną . Pamiętam jak jesienią odpaliłem swoją, powstała gigantyczna chmura, szybko odjechałem bo doszły mych uszu złośliwe komentarze ludzi z pobliskiego przystanku autobusowego. Pojechałem do pobliskiego sklepu. Gdy wróciłem po ok. 8 minutach dym jeszcze unosił się w powietrzu, bo był bezwietrzny ranek... Koszmar... Wierz mi, że tego dyma nie sposób pomylić z parą wodną

[kocurek]

no wiem wiem że nie mozna pomylić mi kiedys golf tez tak kopcił

a co do kopcenia olejem to ja w swojej mam ok 330 tys najechane i zero dymienia olejowego wiec tym co przy przebiegu 189 tys dymi to ładnie musili mieć krecone liczniki

[domingez]

Albo zły olej. Produkty spalania złego ( mineralnego, półsyntetyka ) oleju powodują zapiekanie się pierścieni, Nie są one już tak elastyczne i nie wykonują swojej funkcji prawidłowo. Po mojemu to Japoniec wymyślił, że pierścienie mają chodzić w oleju o określonych parametrach i przy stosowaniu się do powyższego nie powinno być problemów z nimi. Nie zaczaił jednak, że Mazdy trafią do kraju Chopina, gdzie nie wszyscy grają na fortepianie, za to pełno jest duperelnych warsztacików gdzie dłubiący w nosie gwoździem "mechanicy wolnomyśliciele" wykombinują, że skoro VW i Audi tudzież inne takie chodzą na "gęstych" olejach to Madzie też mogą. I tu jest ZONK pogrzebany. Skośnooki jest perfekcjonistą i w Japonii dymiących Mazd chyba nie uświadczysz. Piszę "chyba", bo jest pewnie kilku naszych rodaków na placówkach dyplomatycznych, uczelniach itd. więc jak pokażą na National Geografic dymiącą Madzię w Tokio to można stawiać dolary przeciwko orzechom że za kierownicą siedzi Polak, który porady dostaje przez GG od znajomego mechaniora z Koziej Wólki i jeżdzi na Superolu z Motodoctorem .

[kizior]

lepiej nie mogłeś tego ująć domingez. Dokładnie przebieg nie ma tu nic do znaczenia. Moja madzia tak kopciła,że musiałbym jeździć w kominiarce,żeby mnie ktoś czasem nie rozpoznał, a to tylko dlatego,że rok czasu stała,czyba nawet nie odpalana. Już miałem przeklnąć tę markę, ale mazda ma swój urok i tego należy się trzymać

[waskii87]

domingez masz plytkie myslenie. Poczytales sobie forum i uważasz ze jestes bogiem motoryzacji i wiesz wiecej od ludzi którzy robia to na co dzien. Po prostu mazda nie ma najlepszego silnika, a to ze jekis mechanik nie moze ci doradzic co zrobic to swiadczy o samochodzie ze jest z 1998 roku z przebiegiem 180 tys. kopci jak parowóz i wciaga wiadro oleju na 10 tys. I to napewno nie swiadczy o dobrej precyzji japonca. Osobiscie nie lubie vw, audi, opla i innych niemieckich aut ale w nich takiego problemu nie ma nawet jak zalejesz turdusa i dwa motodoctory!

[Hugo]

domingez masz plytkie myslenie. Poczytales sobie forum i uważasz ze jestes bogiem motoryzacji i wiesz wiecej od ludzi którzy robia to na co dzien. Po prostu mazda nie ma najlepszego silnika, a to ze jekis mechanik nie moze ci doradzic co zrobic to swiadczy o samochodzie ze jest z 1998 roku z przebiegiem 180 tys. kopci jak parowóz i wciaga wiadro oleju na 10 tys. I to napewno nie swiadczy o dobrej precyzji japonca. Osobiscie nie lubie vw, audi, opla i innych niemieckich aut ale w nich takiego problemu nie ma nawet jak zalejesz turdusa i dwa motodoctory!

Ale bzdurki. I w niemieckich autach również występuje problem dymienia. A jakże...

[waskii87]

w niemieckich autach również występuje problem dymienia

Ale nie w takim stopniu jak w mazdzie. Tam zdarzaja sie takie rzeszy jak auto ma przejechane wiele km. Chwalicie tak te samochody bo nimi jezdzicie i praktycznie nikt nie daje obiektywnej oceny. To moj czwarty samochod i rocznikowo jest najmłodszym jakiego mialem i tylko w nim byl problem z braniem oleju i dymieniem. Pierwszym moim samochodem byl mercedes 123 z 1979 roku i nie dolewalem do niego ani grama oleju. Jak tez uwazam ze mazda to naprawde fajny samochod ale ma wlasnie ta jedna wade. To jest moja opinia i nie chcem z nikim sie klucic na ten temat!

[organo]

waskii87
ha ha stary chyba malo obcujesz z niemieckimi autami kopca tak samo jak i mazdki nie raz widac jaki passat czy leon kilku letni a kopci nie miej niz stara mazdka jest tylko jedna zasadnicza roznica pomiedzy tymi modelami prawie kazdy model silnika mazdy czy hondy kreci sie wysoko i utrzymuje ciag na wysokich obrotach a przejedz sie silnikiem VW czy opla czy forda to w wiekoszosci silniki bez zycia zakatowaly by sie jak by sie je czesto trzymalo na wysykokich obr.
mialem pare autek w zyciu i po kilku wsiadlem z obawami do japonca i sie zakochalem to dopiero technologia

a przyszla mi namysl taka spraawa wczoraj stwierdzilem ze mi troszkie za ciezko biegi wchodza wiec do kanalu badam sprawe (wystarczylo poluzowac z obr jedna srubke i cacy )ale chodzi o to ze przynajmniej w mojej 323F jest lewarek od biegow i kawal preda do skrzyni i wszystko zero zbednych czesci ktore sie psuja a jak kiedys robilem kasowalem luz dziwgni w toledo ha tam jest ze 100 dzwigienek kte sie wycieraja i ni jak nie idzie tego zrobic roboty co nie miara a tu prosze dziwgnia po 220kkm zamiast dostac luzu to chodzila jeszcze ciasniej

[Hugo]

Jak tez uwazam ze mazda to naprawde fajny samochod ale ma wlasnie ta jedna wade

Nigdzie nie napisałem, że to nie jest ich wada. Bo jest.

[wloczykij]

tez sie zgodze ze wiekszosc aut kopci z rury jedne mocniej drugie delikatnie

ale mam nadzieje ze nasze mazdy, tylko puszczaja dymek przy odpaleniu go na zimnym silniku a gdy juz jest rozgrzany to spalanie zanika


u mnie najgorsze jest pierwsze odpalenie a kolejne nastepne nie powoduja juz kopcenia ciekaw jestem czym to jest uwarunkowane spala mi 1.2 litra na 10 tys

z tego co wyczytałem kazdy z nas jezdzi na innym rodzaju oleju i praktycznie kazdy ma dymienie

wiec marka oleju ( mam na mysli o tych z wyzszej połki) nie ma tu nic do kopcenia

raczej wymiany oleju w terminie

[kizior]

Nie ma samochodów idealnych, nawet nowe z salonu potrafią płatać figle. Kopcenie i branie oleju w maździe, to jej pięta achillesowa. Jednakże z matematyki zapamiętałem, że dwa minusy dają plus, więc jak tu narzekać na tak bezawaryjną mazdę. Kumpel jeździł w czasie mrozów ze mną mazdą, bo w jego passacie drzwi nie dały się otworzyć, a jak już puściły, to nie dały się zamknąć. W silniku z oleju robi się majonez, bo jeździł na krótkich trasach, ja robie takie same trasy i nic takiego nie mam. Każdy może wybrać jakie wady najbardziej przypadną mu do gustu...ot i już droga prosta do zakupu

[kizior]

na jakim oleju jeździsz wloczykiju

[organo]

he ale nie jest tak do konca ze to mazda kopci wystarczy wejsc i zaglebic sie w inne fora i oni tez maja takie problemy tylko z tgo co za uwazylem ogolnie to My mazdowicze mamy ten problem prawie zawsze tylko przy rozruchu a oni jak juz maja to caly czas daja cieply silnik na obr i chmura hehe

[wloczykij]

na castrolu magnatec 10 w 40 (niewiem czy to odpowidni olej ) i zamiezam go wymieniac co 10 tys anie jak niektore zrodła donosza, ze po 15 tys ,mam cicha nadzieje, ze moze na tym oleju mniejmi bedzie brał oleju

uzywałem castroli w 2 innych tylko ze to byly mineralne oba samochodey miałem na gaz na poprzednich olejach brały mi litr na 1000 km a po zalaniu go mineralnym castrolem spadło do 0,2l na 1000km

[kizior]

na castrolu magnatec 10 w 40 (niewiem czy to odpowidni olej )

Z pewnością nie jest to odpowiedni olej do Twojej mazdy jeśli chcesz uniknąć dymku z rana. Może faktycznie zapewnia lepsze smarowanie silnika podczas samego rozruchu, ale na oleju tym zbiera sie najwięcej nagaru w silniku ze względu na właściwości jakie posiada

zamiezam go wymieniac co 10 tys

Wymień go jak najszybciej na elfa 5W-30 evolution, lub na tańszą dexelię, którą poleca mazda. Zrób wcześniej płukankę, taj jak radził we wcześniejszych postach domingez. Moja mazda wzieła mi ok. 0,8 l na 4tyś km (tyle jeździłem na mobilu 5W-50). Za radą serwisanta z mazdy zmieniłem na mobila 10W-40 i wtedy z rana zaczął pojawiać się dymek. Na tym oleju przejechałem 500km. Poszłem za radą domingeza i huberta, zrobiłem płukankę i zalałem elfa. Od tego czasu nie widzę dymku z rana.

P.S. Nie jestem przedstawicielem handlowym elfa na terenie śląska

[wloczykij]

wykorzystam ten olej do konca bo zostało mi jeszcze na dolewke a nastepnie sproboje twojej rady

kizior tylko ty masz inny silnik i nie wiem czy mojemu to pomoze?:)

[kizior]

Rodzaj silnika nie ma tu nic do rzeczy wloczykiju, takie płukanki są przeznaczone nawet do silników diesla. Mazda nie poleca konkretnie elfa, ale parametry oleju 5W-30. Jeśli masz obawy przyjedź do Świętochłowic, pokaże Ci jeżdżacy i nie kopcący przykład mazdy, której pomógła zwykła zmiana oleju