Dyno-Day – Łódź

[Bartg]

Od Kl-ze to bedzie ciezko trafic, latwiej od KL Tak poogladalem sobie te wykresy, i niektore sa dziwne – na paru max moc i moment na wykresie sa jako duzy skok w gore przez 200-300 obrotow jakby cos dziwnego w czasie hamowania sie zdarzylo – zwlaszcza jeden wykres Z5, gdzie wyszlo 139 nm nagle przy 3200 obrotow ni z gruszki ni z pietruszki

[andree]

Widzewianka trzeba było do wykresów przypisać właścicieli..

[Docent D]

zwlaszcza jeden wykres Z5, gdzie wyszlo 139 nm nagle przy 3200 obrotow ni z gruszki ni z pietruszki

To u mnie
Faktycznie dziwne, ale i tak max KM mam przy 5100 i jest to najmocniejszy wynik w Z5 :P

A ile w tym prawdy to okazałoby się dopiero po shamowaniu auta na innej hamowni i porównaniu obu wyników

[rufens]

Dlatego moim zdaniem autka powinny być hamowane 2 razy, wtedy można zweryfikować te "dziwności" na wykresach. Podobno hamownie są bardzo czułe, gdzieś w necie widziałem wykres kolesia, który wsiadł do auta podczas zabiegu – wszytko było widać na wykresie.

[Borys]

dokladnie tak jest, skoki w wąskim zakresie obrotów, to najczęściej poślizg rolki, dopiero gdyby powtórzył się na kolejnym badaniu to można się niepokoić. nie wiem jak wy, ale ja zbyt pozytywnie nie oceniam tej hamowni, o co się ktoś niespytał, co może być powodem takiego wykresu, to tylko gdybali. może w tuningu mechanicznym są dobrzy, ale w interpretacji wykresów niebardzo...

[Majki88]

ja mam małą prośbę do Mikołaja jeżeli będziesz to wrzucał na 1 stronę wrzuć na jakiś inny serwer bo z fotosika zdjęcia znikają
z góry dziękuje

a kto mi pomoże zinterpretować mój wykres bo nie mam zielonego pojęcia w tym temacie oprócz cyferek które mówią mi o mocy i momencie

[Bartg]

Wykres calkiem niezly, moment masz jak najbardziej w porzadku, troche mniej mocy, ale jak widze te nasze wykresy Z5 to jest regula, albo masz 2-3km wiecej, albo 4-5nm wiecej. Moim zdaniem nie ma sie co martwic

[Rocca]

patrzyle msobie tak na wykres docenta d i mysle ze ma strasznie szarpany wykres moze to sie stalo co u majkieko na poczatku bo dziewne dla mnie miec tyle nm przy 3200 i moc 89 koni a potem gdzie u nas roslo moc powyzej 5 i co mowil ten koles z hamowni ze to zdrowy silnik bo gora ciagnie u niego spada do dolu wykres i zauwazylem ze on od najnizszych obratow na okolo 90 paru nm dla porownania u mnie jest od zera 105 nm ciekawe

[Docent D]

Rocca interpunkcja... bo 5min rozgyzałem co napisałeś.

Ta poszarpaną linie na początku to ja bym bardziej obstawiał na sprzęgło... bo czasami mam wrażenie przy niskoch obrotach jak dodaje gwałtownie gazu to potrafi sobie "przeskoczyc"
Zreszta jak tak patrze na wykresy to wiekszośc Z5 ma taki szarpany początek.

Nie wiem co to jest ten 'szpic" przy 3200... pewnie jakios blad pomiaru.. gdyby go pominac wychodzi ok 130Nm...

Co do góry, w każdym Z5 delikatnie zaczyna lecieć w dół powyzej tych 5000 z kawałkiem... to nie V6 gdzie zaczyna spadać powyzej 6500


I ostatnie.
Jestem za tym aby w kwietniu/maju zrobić jeszcze raz hamownie, tylko gdzie indziej dla porównania wyników.

[Mariano_Łódź]

Jestem za tym aby w kwietniu/maju zrobić jeszcze raz hamownie, tylko gdzie indziej dla porównania wyników.

zgadzam sie z tym

wiem ze hamownia jest jeszcze u stefanowskiego w nagazie
u Jedrasika na 1szego maja
nie wiem gdzie jeszcze

[Docent D]

strOOs chyba nie ten temat

[strOOs]

Przeniesione

[Ania_TM]

chyba nasz PR zakręcił się dookoła obiektywu...

[strOOs]

Widzewianka_TM

[rastafuraj]

. nie wiem jak wy, ale ja zbyt pozytywnie nie oceniam tej hamowni, o co się ktoś niespytał, co może być powodem takiego wykresu, to tylko gdybali. może w tuningu mechanicznym są dobrzy, ale w interpretacji wykresów niebardzo...

Kolego a jak idziesz do lekarza i pokaże ci wykres pracy twojego serduszka a widzi Cię pierwszy raz to myślisz że ci powie czemu masz tak a nie inaczej?
Ja się wcale nie dziwię że "gdybali" jak nie znają auto to skąd mają wiedzieć czemu jest wykres taki a nie inny? Jak chcesz słuchać bajek to może faktycznie wybierz się na inną hamownię.

Ja moją Mazdą pierwszy raz jak przyjechałem na hamownię to miałem 200 koni a powinna mieć 260 i myślisz że się dowiedziałem czemu taka strata mocy zara po zjechaniu z rolek??? Dowiedziałem się gdy zostawiłem im auto a oni wygrzebali z motorowni różne świnki i inne ustrojstwa których tam być nie powinno. Przyszedłem pokazali mi wykres na 280 kucy i wtedy mi powiedzieli czemu tamten wykres był taki a nie inny. Nie rozumiem czego Ty oczekiwałeś?

Dalej zupełnie nie wyobrażam sobie jak podczas robienia pomiaru można wsiąść i wysiąść by potem wykres to pokazał? Mam rozumieć że kładzie się cegłę na gaz i wychodzi z auta podczas pomiaru czy jak??

A co do Hamowni Zasteców to jeszcze Mazdy nie hamowałem nigdzie indziej, ale jak chcecie to mi zapłaćcie za inną hamownię i sprawdzimy. Teraz mam u Zastec 277 koni i 440 nm.

Natomiast moje poprzednie auto z motorownią 1.9 tdi po chipowaniu w Zastec Tuning hamowałem na dwóch hamowniach : Zastec i Nagazie – wyniki? a może różnice między wynikami? Były tak małe że mogły zależeć nawet od nawiewu bądź jakości paliwa w baku. Różnica 1 czy 2 koni i 3/4 nm (wyżej było u Nagazie)

Pozdrawiam

[Docent D]

jak chcecie to mi zapłaćcie za inną hamownię

z całym szacunkiem ale z jakiej racji?

[rastafuraj]

jak chcecie to mi zapłaćcie za inną hamownię

z całym szacunkiem ale z jakiej racji?

jak chcecie.....
a rację jak chcecie to sobie sami znajdziecie

[Docent D]

Abraham to nie PCK... a zdanie typu "zapłaćcie a wam pokaże" to chyba nie na tym forum.

Na tym etapie konwersacja się kończy...

[Borys]

Kolego a jak idziesz do lekarza i pokaże ci wykres pracy twojego serduszka a widzi Cię pierwszy raz to myślisz że ci powie czemu masz tak a nie inaczej?

Oczywiście, że nie. Zgodnie z twoim tokiem rozumowania musze mu zostawić swoje serce na kilka godzin, on je rozbierze, powyciąga niepotrzebne graty i jak do niego wrócę to pokaże mi wykres zdrowego serca
U nas nikt nie miał uwag co do wyników, a raczej co do przebiegów wykresów, załamań, poszarpania etc. Dotyczyło to silników wolnossących, więc mając tam jakieś doświadczenie można troche więcej powiedzieć.

Tak jak kolega Docent D napisał, twoje miejsce nie na tym forum z takimi tekstami.

Abraham napisał:
Na tym etapie konwersacja się kończy...

I ja tak myślę.

A propos powtórki hamowania to i ja jestem za, możnaby powtórzyć je na Maha bo to podobno najlepsze hamownie.

strOOs, chciałem poukładać wykresy w pierwszym poście, ale skoro zlikwidowałeś mi wątek i zobowiązałeś sie to zrobić to czekamy... Jeśli brak czasu to napisz, a wyśle ci tekst na PW a ty tylko to wstawisz do pierwszego postu.

[rastafuraj]

Abraham to nie PCK... a zdanie typu "zapłaćcie a wam pokaże" to chyba nie na tym forum.

Na tym etapie konwersacja się kończy...

konwersacja to za dużo powiedziane... bezowocna wymiana zdań jeśli już bo przecież konwersacja może mieć miejsce tylko między ludźmi z podstawami kultury a samą konwersację nie kończy się w sposób chamski ucinając ją w pewnym momencie sugerując że druga strona jest nie godna prowadzenia dialogu dłużej. Tak skończyć można właśnie pyskówkę lub ładniej jak to ująłem wcześniej – ale to już zależy do Ciebie.
Nie widzę najmniejszej potrzeby spoufalania się z Tobą ani z drugim kolegą, więc wypraszając mnie z tego forum na prawdę nie robisz mi krzywdy a może bardziej i klubowi...
Po za tym jeżeli emoticon was tutaj uraża, lub też propozycja rozwiązania problemu która hamownia jest dobra a która zła was uraża... to faktycznie nie jest to miejsce dla mnie
A żeby zaświtało : jeżeli weźmiesz auto z mocą powyżej 200koni i nm 400 to masz coś takiego jak większy współczynnik błędu jaki może występować między dwoma różnymi hamowniami – myślałem że jesteś na tyle mądry że sam się domyślisz dlatego zażartowałem ale widać niektórzy internet odbierają Powiedzcie koledzy czy jakbyście byli adminami tego forum to już byście mnie kasowali? A jeżeli nie jesteście to jakie macie prawo wypraszać innych użytkowników?

To tyle w tym temacie ode mnie i nie będę już odpisywał bo szkoda śmiecić temat zbędną wymianą zdań
I podtrzymuję ofertę jeżeli macie wszyscy znowu jechać na inną hamownię i wydawać pieniądze i tracić czas a różnicy może nie będzie... to lepiej wydać mniej i zaoszczędzić sobie czas a i ja przy tym skorzystam ot trochę egoizmu
Pozdrawiam serdecznie