Klub MazdaSpeed

andree · przez **andree** » 5 mar 2009, 19:23

dzieki.., ale dokładnie o mojej, czyli 626 GE 1.8 (1840) z 97 r. nic tam chyba nie ma, chyba że te 2 piwa mi na oczy zaszkodziły

, jakas nietypowa, czy co

Bartg · przez **Bartg** » 5 mar 2009, 19:29

Mazda 626 1.8i LX ('95)
Pojemność skokowa: 1840 ccm
Moc maksymalna: 90 KM
Liczba cylindrów: 4
Liczba zaworów: 16
Maksymalny moment obrotowy: 143 Nm przy 2500 obr./min.
Wymiary: 470x175x140 cm
Poj. bagażnika: 455 l
Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,8 sek.
V maksymalna: 181 km/h
Poj. zbiornika paliwa: 60 l
Masa własna: 1150 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 1645 kg
Średnie zużycie paliwa: 7,5 l

andree · przez **andree** » 5 mar 2009, 19:38

Bartg napisał(a):Mazda 626 1.8i LX ('95)

chyba troche inna.. <oczy>

, ja mam 1.8 GE, 97r.

Mariano_Łódź · przez **Mariano_Łódź** » 5 mar 2009, 19:40

Mariano Mazda 6 2.0 diesel
Seryjnie : 136 KM i 320Nm
Pomiar : 144 KM i 344Nm

<a href="http://studio.wp.pl/foto.html?mid=467197"><img src="http://foto.get.studio.wp.pl/studio.html?s=vhs&s=vhs&n=55305501&f=5401012362784821021312384_orig.jpg" width="970" height="604"/></a>

niepokojace jest to ze przyrost nie jest rownomierny, a jak widac na wykresie sa spadki mocy

Bartg · przez **Bartg** » 5 mar 2009, 19:42

ale GE robili od 92 do 97 wiec sie lapie, wersja wyposazenia nie ma znaczenia do danych technicznych

andree · przez **andree** » 5 mar 2009, 19:46

może i masz racje.., ja sie na tym za bardzo nie znam..

Mariano_Łódź · przez **Mariano_Łódź** » 5 mar 2009, 19:49

rada dla tych co nie byli jeszcze na hamowni, a chca wykres bez czekania jak dojdzie na maila, pen-drive bez problemu zgrywaja na poczekaniu

andree · przez **andree** » 5 mar 2009, 19:51

Mariano, teraz o tym piszesz..

Borys · przez **Borys** » 5 mar 2009, 20:08

a jak ja im chciałem pendrive dać to nie chcieli, że niby na maila wyślą <klotnia>

i gdzie moj wykresik?

asyriusz · przez **asyriusz** » 5 mar 2009, 20:31

Maja możliwość na Pena bo jak sie hamowałem to widziałem że przenosili dane z tego komputerka padliny do tego przy kasie co maja.
A co do mojego wykresu to Ja doskonale wiem że te 104 to nawet jeśli są to nie do wykozystania. Ale wcześniejsze maksymalne wzniesienie pokazuje że przynajmniej moja maszynka nie straciła Koni więc powtórzę się Jak na ten rocznik to bym powiedział że jest super. pozdrawiam

**Ania_TM** · przez **Ania_TM** » 5 mar 2009, 20:34

Caly czas sie zastanawiam... hm.
doradzcie cos panowie..

mialam zrypany troche gwint przy 1 swiecy, potem został zregenerowany.... Przyznam szczerze,ze troche mam cykora jechac jutro, zeby nic mi sie zlego nie przydarzyło...

autko odzyskalo moc, chodzi dobrze.. ale mimo to..

Moze po prostu pojade , przedstawie sprawe i zapytam co powiedza..
Nie chcialabym wracac na holu do domu

co wy na to?
z jednej strony interesuje mnie wielce jak tam koniki w mej madzi,a z drugiej.. wolalabym rozsadek zachowac...

jutro jest 5 aut jak cos

czekam na porady duchowe... <ściana>

Mariano_Łódź · przez **Mariano_Łódź** » 5 mar 2009, 20:34

andree napisał(a):Mariano, teraz o tym piszesz..

ja bylem o 16tej wiec nie wiedzialem o tym wczesniej

Docent D · przez **Docent D** » 5 mar 2009, 20:44

Widzewianka_TM, trzeba sie liczyć się z tym, ze silnik przez ten moment dostaje niezłego powera po tyłku... wydaje mi się, że nic złego stać się nie powinno... najwyżej świeca Ci wyskoczy hahaha

Lepiej sprawdzić tutaj, gdzie w razie czego mozesz liczyć na pomoc, niż gdzieś na trasie gdy przykładowo będziesz wyprzedza tira

Twój wybór... jaki on nie będzie, będzie na pewno słuszny

asyriusz · przez **asyriusz** » 5 mar 2009, 20:47

Asyriusz Mazda 323s BA 1,5 Z5

Seryjnie: 88KM/5500 rpm – 132 Nm/4000 rpm
Pomiar: 88KM/5500 rpm – 126 Nm/4400 rpm

Lub jak widać na wykresie
104 KM/6470 rpm -- 126 Nm/4400 rpm

**Ania_TM** · przez **Ania_TM** » 5 mar 2009, 20:55

a ile trwa pomiar ?

chyba na zawał tam zejde jutro hahaha

i czy tam maja warsztat jak cos... <jelen>

Docent D · przez **Docent D** » 5 mar 2009, 20:57

Widzewianka_TM sam pomiar trwa tyle ile czas od 700rpm do odcięcia (nie wiem ile jest w BG) na 4 biegu... czyli od 10-15 sec. Z przygotowaniem powiedzmy 5min.

asyriusz · przez **asyriusz** » 5 mar 2009, 21:00

Czwartek (10:30)
1. DonAntonio
2. Borysss
3. Jacekm_
4. Rufens

Czwartek (ok. 16)
5.Rorciu (BMW 325) – kumpel Madsport (na 16:00)
6. Docent D (po 16:30)
7.Mariano (6)

Piątek 6.03 (na 16:00)
1.Majki88
2.Bartg
3.Gryzzly
4.Asyriusz Hamowałem w czwartek rano
5.Widzewianka_TM
6.Rocca

7.kolega Mariano (Honda Civic) ( tylko czy da rade bo ju duzo aut na piatek?)
8. Woooxy (jeśli do soboty się nikt nie dopisze)

Sobota 7.03 (na 10:00)
1. Woooxy
2.
3.
4.
5.

Ja z piątku odpadam ze względu na brak czasu w piątek i sobotę przeniosłem się na czwartek rano więc żeby była jasność w liście to dalem opis przy swoim niku na liście. Więc miejsce zwolnione. Pozdrawiam.

andree · przez **andree** » 5 mar 2009, 21:48

Docent, za bardzo sie na tym nie znam.., ale takie dosyc ładne te wykresiki twojej madzi

Majki88 · przez **Majki88** » 5 mar 2009, 21:50

ja mam pytanie do do jutra gdzieś się spotykamy czy od razu jedziemy na miejsce i grupą decydujemy jaka kolejność

Docent D · przez **Docent D** » 5 mar 2009, 21:53

Gdy dobrze się zorganizujecie to 5 samochodów pójdzie w pół godz.

Klub MazdaSpeed

Dyno-Day – Łódź

Kto przegląda forum

Moderator