Klub MazdaSpeed

michasiek · przez **michasiek** » 16 wrz 2008, 11:33

też tak uważam

indiglo allegrowe dla mnie za mocno świecą, ja wolałem delikatniejsze podświetlenie

zapomniałem dodać, że w zegarach zostawiłem 2 diody białe w okolicach liczników, żeby było widać cyferblaty

na zdjęciu kiepsko widać je, tak samo wskazówki coś słabo wyszły, ale w rzeczywistości widać wszystko ladnie

beatam · przez **beatam** » 22 lis 2008, 20:56

Witam. Podlaczam sie pod ten temat bo mam problem z tarczami INDIGLO. Mam Mazde 323f BA z 1996 r. Zaladowalam tarcze INDIGLO, ale niestety przy ich sciemnianiu migocza. Pomyslalam (a raczej moj chlopak) ze trzeba zalozyc dodatkowy uklad stabilizujacy (dioda + 220 mikroF). Po jego zalozeniu w ogole nie moglam sciemniac tarcz, sciemnialo sie tylko podswietlenie wskazowek. Zalozylismy wiec mniejszy kondensator (100 mikroF) ale efekt taki sam. Chcemy jeszcze zalozyc 47 mikroF ale podejrzewam ze efekt bedzie tak sami.
Wiec pytam sie was drodzy forumowicze – co zrobic zeby mi tarcze nie migotaly przy sciemnianiu??? Zalozyc dodatkowy potencjometr? Mieliscie podobne problemy?

behemot · przez **behemot** » 23 lis 2008, 11:05

Myślałem żeby założyć dodatkowy potencjometr tuż za inwenterem, bo jak maksymalnie ściemniam tarcze (co prawda też migoczą ale można tam coś podpiąć zgodnie z instrukcją od Momana) to mi się ściemniają wszystkie przyciski, a tego nie lubię.

beatam · przez **beatam** » 23 lis 2008, 13:02

Jak nie podpinalam na razie zadnego dodatkowego potencjometra. Podpinalam uklad stabilizujacy zgodnie z zaleceniem Momana (probowalam diode z kondensatorem 220, 100 i w koncu 47 mikroF). Wszedzie efekt taki sam – tarcze nie migocza, ale nie da sie regulowac sciemniania. Nie wiem juz co robic. Te kondensatory stabilizuja napiecie tak bardzo ze nie ma opcji sciemniania.

bezy · przez **bezy** » 13 sty 2009, 18:01

Robil to ktoś w BA po lifcie? Bo właśnie siedze i mam problem:( moich liczników nie darady odkręcic od tej zielonej plytki , a co gorsze to nie odkreca sie ten trzpienek chyba.......nie wiem czy tak moge wyciagnac wskazowki

beatam · przez **beatam** » 13 sty 2009, 21:54

Witam! Ja mam Mazde BA przed liftingiem z 96 r., ale dobrze ci radze – NIE SCIAGAJ WSKAZOWEK. To prosty sposob na wylamanie ich z licznika (a dostanie nowych czy uzywanych licznikow nie jest proste). Po zdjeciu wskazowek musisz je nalozyc ponownie i odpowiednio dopasowac, co rowniez nie jest proste, bo czesto po ponownym nalozeniu wskazowek wystepuja przeklamania we wskazaniach!
Zrob tak jak ja: u mnie wskazowki tez nie chcialy za Chiny zejsc. Wiec wywiercilam (a raczej moj chlopak) wieksze dziury w tarczach INDIGLO, tak zeby mozna je bylo nalozyc na oryginalne tarcze przepychajac przez wskazowki i przez ten czarny srodkowy trzpien oryginalnych tarcz. Trzeba to robic ostroznie, tak zeby nie wylamac wskazowek. Na szczescie powiekszone dziury ulatwiaja zadanie. Mi sie udalo wlasciwie bez problemu – moj chlopak przesuwal pomalu tarcze przez wskazowke, ja zas ja przytrzymywalam w dol, zeby sie nie zlamala. W ten sposob zalozylismy wszystkie tarcze INDIGLO, nawet wskazowka predkosciomierza (najdluzsza) wytrzymala te operacje

Jedyny problem to wywiercic nieco wieksze dziury w tych INDIGLO, ale tak zeby nie byly za duze (zeby byly niewidoczne) i zeby mialy rowne zaokraglone brzegi. Troche z tym bylo meki (robota za pomoca dlucika), ale dzieki temu masz pewnosc ze licznika nie zepsujesz i nie bedziesz miec przeklaman, bo praktycznie wszystko zostaje na swoim miejscu.
Firma od INDIGLO zaproponowala mi nawet ze sama wywierci wieksze dziury (laserowo) i bezplatnie. Ale dla mnie to bylo za duzo czekania na wysylke tam i z powrotem.
Najlepiej zrobic tak jak mowie – sukces prawie gwarantowany. Nie rozbieraj wskazowek – licznik to zbyt delikatna i wazna konstrukcja.

Tu znajdziesz dokladny opis procesu, choc nie do twojej mazdy. Przeczytaj bo moze sie przydac:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 4771631baf
(mi nie chcialy sie otworzyc zdjecia)

Powodzenia! Napisz jak ci poszlo!
Beata

bezy · przez **bezy** » 13 sty 2009, 23:44

beatam

Dziękuje za wyczerpującą dopowiedź

Jednak nie posłuchałem twojej rady ponieważ za późno ja przeczytałem. Pościągałem te wskazówki i nie było tak źle, zeszło mi trochę czasu ale wszystko ok

o dziwo!!
Prędkościomież i obrotościomież bez problemów sprawdzone, przy rozgrzanym silniku obrotu pokazują tak jak wcześniej. Prędkość tez ok, 90 na 2 biegu 130 na 3 tak było.
Gorzej z temp. musiałem sciągać jeszcze raz, rozgrałem silnik i mam rowno w połowie. Stan paliwa miałem dość prosty, bo miałem pusty prawie pusty bak, pozatym zaznaczyłem dokładnie stan przed i jest mysle tez ok, ale to jeszce do sprawdzenia.

Teraz jezeli chodzi o efekt to jest według mnie boski

Bałem sie że bedzie za bardzo razić, ale nie.... pozarym sciemnienie działa i nie mam efektu migoczacych tarcz. Zdjęcie zapodam kiedy indziej, bo akurat nie mam aparatu a z telefonu kiepsko wycodzi

Pozdrawiam

bartekl · przez **bartekl** » 13 lut 2009, 18:53

sha'gha jakie masz xenony?? 6000k? mam zamiar u siebie tez zalozyc

aha na dlugie swiatla tez zalozyles?

Firepoland · przez **Firepoland** » 14 lut 2009, 21:52

złożyłem 6000K i to był dobry wybór. Nareszcie widzę.

bartekl · przez **bartekl** » 17 lut 2009, 23:38

Ryba81
aha na dlugie swiatla tez zalozyles??

Firepoland · przez **Firepoland** » 1 mar 2009, 10:21

na długich mam halogenowe H1. Żółte jak cholera teraz. Kupię jakieś dobre żarówki H1 i będzie OK. Tak, by białe światło dawały.

Hazu · przez **Hazu** » 1 mar 2009, 12:52

Ryba81 napisał(a):na długich mam halogenowe H1

A nie H3?

U mnie na długich mam zamontowane H3 z resztą instrukcja tak podaje.

Firepoland · przez **Firepoland** » 1 mar 2009, 13:44

Przepraszam, H3. Myślałem o jednym, a napisałem drugie.

chickoo · przez **chickoo** » 22 mar 2009, 18:27

michasiek miałbym prośbę abyś odświeżył zdjęcia bo chciałbym sobie powymieniać zegary ale boję się, ze coś popsuję a twoje fotki mi pewnie wiele pomogą , dzięki z góry

michasiek · przez **michasiek** » 22 mar 2009, 18:36

poprawiłem zdjęcia, dzięki za info

chickoo · przez **chickoo** » 22 mar 2009, 18:40

gadula · przez **gadula** » 22 mar 2009, 20:16

Ale jakbyście nie zauważyli, to te zegary to też INDIGLO

Tylko wzór mają o wiele ładniejszy niż inne

kris76 · przez **kris76** » 23 mar 2009, 11:06

Wlasnie to tez INDIGLO a jesli chodzi o wzor to takie sobie, widzialem ladniejsze kiedys na ebayupozdrowionka

xijaro · przez **xijaro** » 10 kwi 2009, 01:20

własna robota na oryginalnych tarczach

poprawki wniose wkrótce(chodzi o obrotomierz

) koszt ok 25zł + trochę czasu poświęconego

http://i41.tinypic.com/111nj4l.jpg

zieba1982 · przez **zieba1982** » 19 wrz 2009, 09:47

Mam pytanko,..
Jestem też zainteresowany tarczami indiglo,będę montował ale
1.czy tarcze maja jakieś ograniczenie czasowe działania,czy sie nie przepala jak żarówka po roku używalności,ile to wytrzyma???
2. Czy jest możliwość przyciemnienia podświetlenia ów tarcz poprzez oryginalny potencjometr przyciemniania tablicy???
3.Wyczytałem że przetwornica pobiera 100 wat aby to działało czyli tyle co 2 przednie żarówki ,czy oby sie coś nie przepali w instalacji od tak dużego obciążenia.
4.Na co zwrócić szczególna uwagę przy zakupie
Dziękuję

Klub MazdaSpeed

Tarcze indiglo – pytania, wskazówki, porady

Kto przegląda forum

Moderator