Klub MazdaSpeed

dawidoff82 · przez **dawidoff82** » 18 sty 2009, 23:27

Jak obiecałem, przedstawiam kilka zdjęć z prac przy silniku GTR.

(Zdjęcia nie najlepsze bo z komórki, a nie chciało mi się lecieć po aparat więc są jakie są.)

Głowica po planowaniu, dotarciu zaworów (tak na wszelki wypadek), wymianie uszczelniaczy, sprawdzeniu szczelności i wyczyszczeniu... cudo

Po założeniu popychaczy...
Obrazek

... i obu wałków...
Obrazek

Jeszcze kilka ujęć z pokrywą zaworową

Polerowane napisy i krwista czerwień, którą patrząc na te zdjęcia należy sobie jedynie wyobrazić...

...tu pokrywa na głowicy...
Obrazek

...i jeszcze raz, tym razem z boku, widok od kolektora ssącego.
Obrazek

Zapomniałem o zdjęciu planowanej powierzchni

, no cóż powiem tyle, że zostało zebrane 0,05mm. Ogólnie mechanik stwierdził, że głowica w doskonałym stanie, co mnie bardzo cieszy.

Na razie tyle, praca w miarę wolnego czasu będzie postępować!

W najbliższym czasie czyszczenie i malowanie na czerwono bloku silnika, oraz czyszczenie misy olejowej, potem już tylko składanie wszystkiego do kupy...

Pozdrawiam

dawidoff82

Cukierek · przez **Cukierek** » 18 sty 2009, 23:45

Fajny czyścioszek! Widzę że praca powoli się posuwa.

Jacol · przez **Jacol** » 19 sty 2009, 19:59

no niezły projekcik

bede czesto tu zaglądał

dawidoff82 · przez **dawidoff82** » 19 sty 2009, 23:03

Praca powoli idzie w miarę ilości wolnego czasu sam wiesz Cukierek jak to jest:)

Zapraszam Jacol, mam nadzieję, że co jakiś czas jak zmajstruje coś nowego to będzie jakaś fotorelacja:)

Jacol · przez **Jacol** » 20 sty 2009, 01:27

dawidoff82 napisał(a):Zapraszam Jacol, mam nadzieję, że co jakiś czas jak zmajstruje coś nowego to będzie jakaś fotorelacja:)

Czekam z niecierpliwością

Przynajmniej popatrze się na inne mody, bo ja na razie ze swoimi mam przestój

pestek · przez **pestek** » 20 sty 2009, 11:21

Jacol napisał(a):Czekam z niecierpliwością

Tak, tak Mnie ten temat też bardzo interesuje.
Pozdrawiam.

dawidoff82 · przez **dawidoff82** » 20 sty 2009, 20:15

Panowie cieszy mnie wasze zainteresowanie, co jest dla mnie w pewnym sensie mobilizacją do dalszej pracy, szczególnie, że macie takie cacka (Jacol & pestek).

Jacol Tobie z tym przestojem to się nie dziwię, przecież twoja fura to już prawie perfekcja i trzeba się poważnie zastanowić, żeby coś ulepszyć a nie spieprzyć.

Poza tym KL-ZE... Mnie już ciary przelatują jak słyszę mruczenie V6, a co dopiero dosiadanie takiej ślicznotki.

Loczek · przez **Loczek** » 20 sty 2009, 20:24

Fiu FIu kurcze tyle projekcików tym dziale jest ze głowa mała.

Powodzenia w pracach, oby jaknajszybciej byl moment w ktorym bedziesz usrany przed pierwszym odpaleniem a potem bedziesz szczesliwy jak stobandziorów

_mario_ · przez **_mario_** » 20 sty 2009, 22:37

okolice krk mam nadzieje ze oblukam na zywo jak to smiga ;] z gtr-em... hm a czy nie miał być na poczatku 1,8 DOhc? z GTka BG?

podmuch · przez **podmuch** » 21 sty 2009, 12:21

ja też wdepne jak już bedzie śmigać

Gared · przez **Gared** » 21 sty 2009, 13:16

Planujesz coś zrobić ze skrzynią? Piwo miał z tym spore problemy, a w mx-3 1.6 skrzynia wytrzymałościowo prezentuje się chyba podobnie jak ta w 323f bg. Stąd moje pytanie.

Jacol · przez **Jacol** » 21 sty 2009, 13:18

dawidoff82 napisał(a):Panowie cieszy mnie wasze zainteresowanie, co jest dla mnie w pewnym sensie mobilizacją do dalszej pracy, szczególnie, że macie takie cacka

Działaj działaj, będzie kolejna super MX-3 w klubie

dawidoff82 napisał(a):Jacol Tobie z tym przestojem to się nie dziwię, przecież twoja fura to już prawie perfekcja i trzeba się poważnie zastanowić, żeby coś ulepszyć a nie spieprzyć. usmiech Poza tym KL-ZE... Mnie już ciary przelatują jak słyszę mruczenie V6, a co dopiero dosiadanie takiej ślicznotki.

Usłyszysz "pssst" z BOV-a to zapomnisz o V6

Ja do swojego KL-ZE chce dodać jeszcze tylko jedną (lub dwie literki) w oznaczeniu silnika

dawidoff82 · przez **dawidoff82** » 21 sty 2009, 18:40

Gared, tak planuję zmienić swoją skrzynię bo jest za słaba i się rozleci (F5M-R, takie ma chyba oznaczenie) na skrzynię G5M-R lub jeszcze lepiej G25M-R. Myślę, że z napędem FWD te powinny już podołać.

Jak GTR będzie śmigał to może na jakimś zlocie w KRK się spotkamy i wymienimy doświadczenia.

Podmuch zapraszam, szczególnie, że silnikowo twój projekt jest mi dość bliźniaczy.

Jacol jak będziesz miał tą jedną lub 2 literki to strach będzie wsiadać do tego potwora.

Loczek twój tekst powalił mnie na kolana z tymi bandziorami, ale to prawda, adrenalinka przy odpaleniu będzie wysoka, oj wysoka.

krzynio · przez **krzynio** » 2 lut 2009, 00:16

projekt ładny i zacny będę patrzył jak tam prace nad autkiem, a jak możesz to wrzuć zdjęcia całego silnika i turbinki,
Pozdro

dawidoff82 · przez **dawidoff82** » 2 lut 2009, 02:08

krzynio fotki wrzucę wkrótce, jednak puki co silnik jest cały rozkręcony i prace trwają.

Pozdro

radekkm · przez **radekkm** » 2 lut 2009, 19:47

ciesze sie ze jest kolejny speedomaniak,trzymam kciuki

dawidoff82 · przez **dawidoff82** » 3 lut 2009, 21:40

Dzięki wielkie wsparcie się przyda.

dawidoff82 · przez **dawidoff82** » 14 lut 2009, 19:58

Witam wszystkich zainteresowanych

Kolejna fotorelacja z efektów prac jakie dokonuję nad silnikiem GTR – Turbo

Tym razem kolej padła na odświeżenie bloku silnika. Jak widać z poniższych zdjęć, blok został pomalowany farbą żaroodporną w kolorze krwistej czerwieni wyrażającej charakter silnika!

Cały blok został umyty w myjce ultradźwiękowej, żeby odczyścić z kamienia kanały cieczy chłodzącej i usunąć wstępnie olej. Następnie całość została gruntownie wyczyszczona z wszelkiej rdzy i ostatecznie umyta acetonem. Po takich zabiegach blok został oklejony żeby pomalować to co trzeba, a co nie trzeba by zostawić jak było. Przy okazji wymienionych zabiegów, profilaktycznie oddałem blok do splanowania pod uszczelkę głowicy. Szlifowanie przepięknie usunęło pozostałości po poprzedniej uszczelce, dając piękny połysk co widać na zdjęciach.

Zdjęcia znowu robione telefonem ale starałem się by jakość była zadowalająca.

Czas na zdjęcia, widoki na blok z 5 stron:

Przód (od kolektora wydechowego)
Obrazek

Tył (od kolektora ssącego)
Obrazek

Lewa strona (płaszcz wodny)
Obrazek

Prawa strona (od koła zamachowego)
Obrazek

Widok na płaszczyznę planowaną,jak i na gładzie cylindrowe...
Widać na nich jeszcze oryginalne szlifowanie na jodełkę... Są dosłownie jak nowe. Gdy się dotknie placem każdy jeden cylinder to gładziutko aż miło, bez jakichkolwiek zastrzeżeń.
Obrazek