Mazda3 (BK) – Nasze wrażenia i opinie

[RobertPi]

Zastanawia mnie tylko skoro Mazda jest taka zła dlaczego ją kupiłeś? Ja jeżdże piątą Mazdą lub jej koreańską wersją ( KIA Pride – M121 , Kia Sephia – M323 ). Pierwszą była 616 z roku 1975 potem 323 z '89. Na podstawie swoich spostrzeżeń stwierdzam, że Mazda nigdy nie miała lepszych bądź bardziej nowoczesnych rozwiązań niż jej konkurenci. Wyjątek stanowi juz w latach 80-tych system 4WS, którym teraz tak bardzo szczyci się Renault oraz wielowahaczowe zawieszenie kół tylnych montowane już w latach 80 zarówno w 626 jak i 323 gdy inni jeszcze przez 20 lat jeździli na drążkach, belkach lub wręcz sztywnych osiach. Ford tylko przy okazji wprowadzenia Focusa mocno nagłośnił ten fakt i teraz wszyscy uważają go za prekursora w tej dziedzinie – marketing. Silniki Mazdy zawsze były trochę słabsze niz w porównywalnych samochodach z epoki (np.1,6b – M3 105KM ten sam silnik w Focusie 115KM ) , wyposażenie było bardziej ubogie, tzn Mazda nie oferowała właśnie bajerów. Jedyne co było dobre to solidne wykonanie i duża trwałość ( nawet w ich koreańskich wersjach ). Nie oznacza to jednak , że te pojazdy są badziewne i do niczego poza złomem się nie nadają.
Mr_t, po raz kolejny twierdzę , że Twój samochód jest wyjątkiem potwierdzającym regułę a filozofia producenta poprostu do Ciebie nie trafia. Licytowanie się na wyposażenie dodatkowe i sposób jego komponowania jest klasycznym biciem piany. Do niczego nie prowadzi. Każdy ma inne spojrzenie na własne 4 kółka i to co dla jednego jest niezbędne dla innego jest zupełnie bez znaczenia.
RP

[Yapa]

ad. jakości Mazd ogólnie, to może Maćku nie czytałeś – ale w 2006 wg. czytelników Auto Bild Mazda 6 była drugin najgorszym samochodem na rynku

jednakowoż w rankingach bezawaryjności Mazda jest cały czas w czołówce (np. ostatni raport TUV dla aut 2 i 3 letnich – Mazda 2 drugie miejsce/ 2,1 % aut z poważnymi usterkami; Mazda 3 piąte miejsce / 2,7 % ; Mazda MX-5 dwunaste / 3,0 % ; Mazda 6 – dwudzieste pierwsze / 3,4 % – dla porównania VW passat 30-ste / 4,0 % ; Citroen C5 – 103-cie / 7,6 %, następca Xary C4 – 106-ste / 8,0 %)
Samochody robią teraz coraz gorsze wszyscy producenci – i to jest smutna prawda

[mr_t]

Wiem, że w rankingach bezawaryjności Mazda zajmuje czołowe miejsca, ale ostatnia wymiana zdań nie dotyczyła bezpośrednio usterkowości, ale tego co dziś producenci oferują w temacie wyposażenia.
Mimo, że wg. mnie mazda nie ma w ofercie bajerów nie oznacza to, że uważam że to szajs itd. – po prostu uważam że czegoś nie ma i tyle.
RobertPi potwierdzasz to co ja mówię – kiedyś Mazda była w czołówce, czy też wręcz ją wyprzedzała pod względem tego co oferowała, a dziś wg. mnie odstaje. Wygląda to tak, jakby przez ostatnie lata dział rozwoju mazdy miał wolne i nie zauważył że konkurencja znacznie wzbogaciła ofertę.
A czemu kupiłem? Już pisałem – spontaniczna decyzja, chciałem się przekonać jak to jest mieć "ostatniego prawdziwego japończyka", żeby wyrobić sobie swoje zdanie na podstawie swoich doświadczeń, a nie opinii innych. Przed zakupem słyszałem o Maździe tylko dwie skrajne opinie: że M to super samochody, albo że M to taki trochę gorszy, ale droższy fiat.
Jak będę kiedyś sprzedawał to się ostatecznie wypowiem jak to wg. mnie jest. Tymczasem za mną 10m-cy i 40kkm których do lekkich nie zaliczam

[Yapa]

Wiem, że w rankingach bezawaryjności Mazda zajmuje czołowe miejsca, ale ostatnia wymiana zdań nie dotyczyła bezpośrednio usterkowości, ale tego co dziś producenci oferują w temacie wyposażenia.

przytoczyłeś ranking najgorszych samochodów wg czytelników – ja przytoczyłem dla porównania ranking najmniej awaryjnych wg mechaników... i może brak tych bajerów przyczynia się do tak wysokich lokat

Tymczasem za mną 10m-cy i 40kkm których do lekkich nie zaliczam

współczuje pecha

[mr_t]

Yapa tak, tylko że on nie dotyczył chyba wprost usterkowości, ale ogólnego zadowolenia z posiadania. Chciałem znaleźć oryginalny artykuł w DE żeby się dowiedzieć co dokładnie było oceniane, bo na PL stronkach to tak nie do końca wynikało czego dotyczyła ocena czytelników.

[Maciej Loret]

Yapa tak, tylko że on nie dotyczył chyba wprost usterkowości, ale ogólnego zadowolenia z posiadania.

http://moto.onet.pl/1452795,2217,artykul.html

[Yapa]

tak, tylko że on nie dotyczył chyba wprost usterkowości, ale ogólnego zadowolenia z posiadania

no to naprawdę poważny argument

[mr_t]

Tutaj jest o marchewkach 2008 Jest to zestawienie biorące m.in. pod uwagę obsługę w serwisach i ilość wad fabrycznych (cokolwiek wada fabryczna by nie oznaczała).

Cóż, jakby na to nie patrzeć sposób podejścia serwisu do problemów klienta ma też bardzo duży wpływ na to jak się odbiera markę. Wiem, jak było u ojca – zmiana serwisu diametralnie zmieniła jego zdanie o marce. Sam sobie cenię Renię m.in. za to jak się u nich traktuje klienta. I w temacie Mazdy, też znalazłem porządne ASO i nie jestem już tak "agresywnie" nastawiony do Mazdy

[Maciej Loret]

Chciałem znaleźć oryginalny artykuł w DE żeby się dowiedzieć co dokładnie było oceniane, bo na PL stronkach to tak nie do końca wynikało czego dotyczyła ocena czytelników.

Mazdzie 6 dostało się za rdzę, sterowanie na konsoli centralnej oraz hamulce (tłumaczenie moje, a mój niemiecki jest niewiele lepszy od staromandżurskiego).
Jednocześnie jest uwaga, że było to auto, które w tym samym roku zwyciężyło w AutoBild w raporcie jakości.

Chyba niezbyt to powtarzalne, bo przez 6 kolejnych lat w pierwszych trójkach zawsze były inne auta (wyjątek, to Peugeot 307, który w 2002r był na miejscu 3).

[DeadlY]

http://moto.onet.pl/1452795,2217,artykul.html

Nagroda główna: Mazda6 2.0 TS
Auta małe: Honda Jazz 1.4 SE
Kompaktowe auta rodzinne: Ford Focus 1.6 Zetec Climate 5dr
Segment aut rodzinnych: Mazda6 2.0 TS
Segment MPV: Vauxhall Zafira 1.6 Life AC
Segment kombi: Ford Mondeo 2.0 TDCI (130) Zetec
Segment 4x4: Nissan X-Trail 2.2 dCi SE
Segment premium: Jaguar XJ6 3.0 SE
Segment aut sportowych: Volkswagen Golf GTi

[Krisek]

ten GTI sportowy to pewnie W12 650 ....to jest mini rakieta

325 km/h

3,7 0-100

pozazdroscic ....

[DeadlY]

A nie przypadkiem 2 litrowy FSI 200 KM ?
W ogole zmiescil by sie tam W12? A nawet jak by sie zmiescil to i tak to nie jest auto sportowe...

[Maciej Loret]

A nie przypadkiem 2 litrowy FSI 200 KM ?
W ogole zmiescil by sie tam W12?

3 minuty z Googlem i nie musiałbys pytać...

[DeadlY]

To cos w rodzaju pytania retorycznego, mnie nie interesuje za bardzo czy tak czy nie

[Krisek]

Tak jest naprawde takie auto ...
I nie jest mniej sportowe niz Mazda 3 2.3L Sport ...

[DeadlY]

Czyli to sa auta "cywilne". Wiesz jest tez renault clio z silnikiem 3.0 umieszczonym centralnie z tylu i ma ponad 300 KM.... tylko co z tego

[RobertPi]

Pozwolicie,że jeszcze wrócę do kwestii bagażnika. Padł tu zarzut, zresztą słuszny, o powstającym progu przy składaniu oparć oraz niewielkiej pojemności bagażnika. Mazda niestety sama sobie "strzela w kolano" nie informując klientów o tym, że 346 litrów jest moim zdaniem wielkością minimalną i odnosi się do pojemności bagażnika z boksem/schowkiem/organizerem ( niepotrzebne skreślić ) pod podłoga. Wtedy podłoga w bagazniku leży jakieś 10cm wyżej i jest równa gdy złożymy fotele. Równiez wtedy siatka do bagażnika będzie lepiej pasowała bo uchwyty do niej będą zaraz nad podłogą. Zakładam, że większość z nas nie ma zainstlowanego tego gadżetu. Ja tam jednak wolę mieć większą pojemność niż równą podłogę. W katalogu Forda wyraźnie jest napisane, że 385 litrów jest przy dojazdowym kole zapasowym ( lub w ogóle bez niego ) a przy pełnowymiarowym pojemność bagażnika spada do około 300 litrów. Zmierzyłem kiedyś z ciekawości bagażnik w Focusie i M3. Wyszło,że ten drugi jest o 10cm dłuższy, ok.8 cm wyższy i 2 węższy. Kształt bagażników jest prawie identyczny ale to Focus ma mieć 385 a Mazda tylko 346. Ciekawe. Nie twierdzę, że M3 ma wielki bagażnik ale niczym nie ustępuje on innym samochodom w tej klasie,a twierdzenie że : " w tak małym bagażniku 80 litrowy plecak nie musi byc przytrzymywany przez siatkę bo wypełnia całą jego objętość " jest delikatnie mówiąc nadinterpretacją faktów. Osobiście wkładałem do swojej trzy 70-litrowe torby ( stelaż, kółka ) i wchodziły bez problemu jedna obok drugiej. Ja nadal miałem do dyspozycji jeszcze 20cm wysokości przestrzeń ponad nimi. Do Focusa, 307 czy Ceed'a by nie weszły bo nie mieszczą się na długość.
RP

[mr_t]

Padł tu zarzut, zresztą słuszny, o powstającym progu przy składaniu oparć (...) 346 litrów jest moim zdaniem wielkością minimalną i odnosi się do pojemności bagażnika z boksem/schowkiem/organizerem ( niepotrzebne skreślić ) pod podłoga. Wtedy podłoga w bagazniku leży jakieś 10cm wyżej i jest równa gdy złożymy fotele. Równiez wtedy siatka do bagażnika będzie lepiej pasowała bo uchwyty do niej będą zaraz nad podłogą. Zakładam, że większość z nas nie ma zainstlowanego tego gadżetu.

OK, druga osoba potwierdziła "schodek" to nie będę fotografował;) Ale słuszna uwaga z tą podłogą. Gdyby koło zapasowe było pełnowymiarowe wtedy nie było by schodka i siatka w bagażniku miała by sens
Zgadzam się, że lepszy większy bagażnik niż płaska podłoga po złożeniu oparć. Tylko, że nieco inna konstrukcja składania oparć mogłaby wyeliminować "schodek" (jeśli by się dało podnieść siedziska foteli, wtedy oparcia by "wpadły" w dziurę po nich). Podobnie jak i mocowania siatki – można było zrobić dwie wysokości mocowania zaczepów i problem z głowy.

a twierdzenie że : " w tak małym bagażniku 80 litrowy plecak nie musi byc przytrzymywany przez siatkę bo wypełnia całą jego objętość " jest delikatnie mówiąc nadinterpretacją faktów.

OK, miejsca zostaje. Tyle że taki plecak nie wchodzi na długość, trzeba dać na szerokość, a i wtedy go lekko "wcisnąć". Nie musi być trzymany przez siatkę bo tak "wepchnięty" nie przesuwa się przód-tył, a na boki wiadomo...

[DeadlY]

rob rob zdjecie bo u mnie nie ma schoda i chce to zobaczyc

[mr_t]

OK, jak tylko odbiorę samochód to zrobię foto. Masz pełnowymiarowe koło zapasowe, czy dojazdówkę?