Klub MazdaSpeed

Mev · przez **Mev** » 12 sty 2009, 02:12

Gibsong napisał(a):co trzy litry to nie dwa

No ja mam do dyspozycji tylko 2.5

radekkm · przez **radekkm** » 12 sty 2009, 09:30

xXx napisał(a):Może niebawem uda mi się stanąć z S3 263 KM

5.5 do setki,moze by ciekawie

wczoraj kill na focus st 225KM 3 drzwi,na poczatku myslalem ze kierownik zapomnial dodac gazu hahaha

Lukano · przez **Lukano** » 12 sty 2009, 09:35

Antolll napisał(a):Wg. papierów ten crx powinien miec 0-100 jak moja KL

CRS 9,2 według katalogu, a ile KL

Antolll napisał(a):PS Dodam tylko że to był mój pierwszy dzien z reczna skrzynia od zrobienia prawka,

I chyba o to chodzi. Przyzwyczaiłeś się chyba tylko do wciskania gazu

xXx · przez **xXx** » 12 sty 2009, 11:54

626 KL ma 8,3...

Co do S3, scigal sie z nim kolega S14A po delikatnym upgradzie, zostawil go kolosalnie, wiec zobaczymy jak to bedzie. Na 100% auto jedzie jak trzeba, kierownik tez daje rade, kolega obstawia ze wygram albo bedzie rowno... Audi jest ciezkie...

Lukano · przez **Lukano** » 12 sty 2009, 13:20

xXx napisał(a):626 KL ma 8,3...

To wiem, Antolll ma ASB, więc na pewno czas nie będzie taki sam. Przynajmniej sekundę więcej.
Czekamy na wyniki z S3.

Antolll · przez **Antolll** » 12 sty 2009, 13:26

Lukano napisał(a):
Antolll napisał(a):Wg. papierów ten crx powinien miec 0-100 jak moja KL

CRS 9,2 według katalogu, a ile KL
Antolll napisał(a):PS Dodam tylko że to był mój pierwszy dzien z reczna skrzynia od zrobienia prawka,

I chyba o to chodzi. Przyzwyczaiłeś się chyba tylko do wciskania gazu

Tak, i teraz tym crxem nie umiem ruszyć. Albo z niskich obrotów albo mieli w miejscu. Co do zmiany biegów to umiem w miare szybko zmieniać, tylko nie wiem czy przy 6, 6,5 , 7tys?

Gib · przez **Gib** » 12 sty 2009, 13:27

hamownia prawdę Ci powie.

Antolll · przez **Antolll** » 12 sty 2009, 13:32

To auto i tak sie do scigania z tym wydechem nie nadaje, jak nie zmienie do 4tys to głowe urywa, hamownia może pozniej.

Gib · przez **Gib** » 12 sty 2009, 13:56

zobaczysz przebieg mocy i momentu to będziesz wiedział kiedy masz zmieniać bieg, my tu na forum Mazdy niewiele wiemy na ten temat (zmiany biegów w solkach)

8dyb8 · przez **8dyb8** » 12 sty 2009, 14:22

jak w wiekszosci hond pewnie trzeba zmieniac jakies 500 obrotow przed odcinka (bo mniej wiecej tutaj juz moc zaczyna spadac)

check · przez **check** » 12 sty 2009, 16:18

Antolll napisał(a):To auto i tak sie do scigania z tym wydechem nie nadaje, jak nie zmienie do 4tys to głowe urywa, hamownia może pozniej.

no Panie jak się VTEC-em ścigasz nie używając go to nie dziwne,że to nie chce jechać

Chociaż akurat del solka wbrew pozorom trochę waży, civic jajko z tym silnikiem jeździ bez porównania lepiej

Ja Prelką 2.0 objeżdżałem taką solniczkę

ravo · przez **ravo** » 12 sty 2009, 18:52

radekkm napisał(a):5.5 do setki,moze by ciekawie

czasy do setki nic nie mowia, czesto auta majace super czas do setki po wrzuceniu 3 biegu staja w miejscu

Antolll · przez **Antolll** » 12 sty 2009, 19:31

del solka zaczęła jezdzic:
golf porobiony, audi a6 (poprzednia buda) szedł równo, do świateł nie zdążył zadziałać momentem, mazda mx-3 (wybaczcie) od poczatku, przez kilkaset metrów była ciut z tyłu (ale nie wiem jaki silnik).

Wniosek – wystarczy kręcić ponad 7k a nie pod 6

Bartg · przez **Bartg** » 12 sty 2009, 19:35

W kazdym vtecu podstawa to zakrecic go na jedynce/dwojce, zeby po zmianie biegu z vteca nie wypasc bo wtedy bieda ;]

Rafał · przez **Rafał** » 12 sty 2009, 19:35

Audi A4 1.8 chyba bez turbo (125KM) jechało przedemną wąską drogą z wieloma zakrętami, a za kierownicą jakiś młodzieniec jechał sam. Ja oczywiście zmęczony z pracy w pięć osób moją biedną mazdeczka <lol>

Gościu co wyjście z zakrętu but w podłogę i odjezdza, a ja oczywiście nie załuję silniczka i też gaz... nie odjeżdża, a ja równo z nim lecz jak wskazówka dochodzi do 4000 rpm zaczynam go dochodzic, a jak juz przekroczyła 4500rpm to z chęcią bym go wyprzedził ale zajeżdżał drogę i zaczynał hamować... pajac jakiś.

Jak bym jechał sam to pewnie bym nad nim przeleciał bez rozwijania skrzydeł hahaha

Lukano · przez **Lukano** » 12 sty 2009, 23:08

xXx napisał(a):P.S. Może niebawem uda mi się stanąć z S3 263 KM...

Takie granatowe na blachach LU

dzisiaj na racławickich dostałem bęcki od takiego. Zanim złapałem trakcję na II biegu jego już nie było. On ma chyba na 4 łapy

Kryształ · przez **Kryształ** » 13 sty 2009, 00:24

ma 4 lapy... i to w dodatku 4 napędzane:)
też jestem ciekawy wyników konfrontacji. super gdyby jeszcze jakis filmik z wnętrza sie nagrał do wglądu w wyścig

radekkm · przez **radekkm** » 13 sty 2009, 02:22

xXx napisał(a):S14A po delikatnym upgradzie, zostawil go kolosalnie

to juz wiem ze masz zwyciestwo w kieszeni,S14A po delikatnym upgradzie gladko wciagam z rolki

Antolll · przez **Antolll** » 13 sty 2009, 09:39

radekkm napisał(a):
xXx napisał(a):S14A po delikatnym upgradzie, zostawil go kolosalnie

to juz wiem ze masz zwyciestwo w kieszeni,S14A po delikatnym upgradzie gladko wciagam z rolki

1. Zależy co kto rozumie przez delikatny upgrade

2. Jechałem z nowym S3 spod świateł. Masakrycznie szybkie na starcie, potem, z rolki, tylko szybsze, bez masakry. <lol>

ravo · przez **ravo** » 13 sty 2009, 09:50

ciekaw jestem pojedynku

fajnie jak sie uda nagrac jakis film

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator