Klub MazdaSpeed

sobotgh · przez **sobotgh** » 16 lis 2008, 13:17

Zostań przy "bezawaryjnym" produkcie niemieckiej myśli inżynieryjnej i nie zaśmiecaj foruma. Ja tam przy tych wszystkich wadach nie zamienie maździochy na nic innego. Dla polepszenia samopoczucia poczytajcie sobie jakieś forum Alfy czy innego wynalazku.

Enduro · przez **Enduro** » 16 lis 2008, 13:48

sobotgh napisał(a):Zostań przy "bezawaryjnym" produkcie niemieckiej myśli inżynieryjnej i nie zaśmiecaj foruma. Ja tam przy tych wszystkich wadach nie zamienie maździochy na nic innego. Dla polepszenia samopoczucia poczytajcie sobie jakieś forum Alfy czy innego wynalazku.

audi& co też są jest z betonu....
a znana mi są problemy koncernu VW,Audi, Skoda, Seat,
z turbinami, wtryskami ,aut. skrzyniami biegów,
a w ostatnich modelach CR/Diesl pękaja głowice wewnętrznie!
jedynie czego można im naprawde pozazdrościć to:
ocynku!!!!
pozdr.
E.

sobotgh · przez **sobotgh** » 16 lis 2008, 14:38

A dwumasówki padają po 30 tyś. Szwagier w A4 wymieniał automat przy 100 tyś. 7 tyś. w plecy. Ale to przecie niemiecka solidność jest.

Enduro · przez **Enduro** » 16 lis 2008, 15:27

sobotgh napisał(a):A dwumasówki padają po 30 tyś. Szwagier w A4 wymieniał automat przy 100 tyś. 7 tyś. w plecy.

i po kolejnych ...ponownie skrzynie wymieni na 100%!!!
bo to wada fabryczna automata w Mulitronicu!
czy to w Audi czy VW..
jeden aspekt jeszcze tu jest do podkreslenia,
nie nalezy audi porównywać bezpośrdenio z mazdą,
bo jesli poprosimy o te same dodatki wyposażenia co np. w M6,
to ile bedzie kosztowalo audi
min. dwa razy tyle: co activa plus
pozdr.
E

jarekcki · przez **jarekcki** » 28 gru 2008, 17:38

moja mazda 6 2,0 benzyna też lekko ściąga w prawo, ale tylko na lenich oponach, jak przełożę zimowki na stalwoych felgach wszystko jest ok. kombinowałem z ciśnieniem w oponach, przekładaniem felg itp ale nic to nie dalo. jeśli teraz zastosowałbym się do powyższych rad z luzowaniem sanek, wymianą łożysk dokłądanem czegoś tam to znów pewnie miałbym problem w zimie ze ściąganiem w lewo

Jakoś do tego się przyzwyczaiłem ale mam pytanie – czy w waszych madziach przy większych prędkościach, tj powyżej 80 km/h to ściąganie zanika? Bo mnie doskwiera w zasadzie tylko gdy turlam się ok 20 – 40 km/h

sted · przez **sted** » 29 gru 2008, 01:42

jarekcki napisał(a):moja mazda 6 2,0 benzyna też lekko ściąga w prawo, ale tylko na lenich oponach, jak przełożę zimowki na stalwoych felgach wszystko jest ok. kombinowałem z ciśnieniem w oponach, przekładaniem felg itp ale nic to nie dalo. jeśli teraz zastosowałbym się do powyższych rad z luzowaniem sanek, wymianą łożysk dokłądanem czegoś tam to znów pewnie miałbym problem w zimie ze ściąganiem w lewo Jakoś do tego się przyzwyczaiłem ale mam pytanie – czy w waszych madziach przy większych prędkościach, tj powyżej 80 km/h to ściąganie zanika? Bo mnie doskwiera w zasadzie tylko gdy turlam się ok 20 – 40 km/h

U mnie powyżej 80 km/h się pojawia. Jak powoli jadę to idzie jak po sznurku, a szybko tylko w prawo. ASO warszawa jest bezradna.

tomekw112 · przez **tomekw112** » 29 gru 2008, 11:45

Tak jak obiecałem – moja opinia po zmianie opon na zimowe 205x60x16 z 215x45x18.
Auto przestało zachowywać się nerwowo i już nie ściąga (może bardzo bardzo minimalnie) – jest o niebo lepiej tak jak się spodziewałem kupując M6:
– ciszej
– bardziej komfortowo
– nie tyra mną w koleinach i innych nierównościach
Dalej twierdzę iż "18" to nieporozumienie na nasze drogi

dominik_p · przez **dominik_p** » 13 sty 2009, 00:12

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 13 sty 2009, 00:28

dominik_p napisał(a):pojechalem do gostka, ale nie do ASO
[..]
auto ma 2 lata ale dopiero 13 tys km, nie bite

Gwarancję masz?

dominik_p · przez **dominik_p** » 13 sty 2009, 00:31

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 13 sty 2009, 00:34

dominik_p napisał(a):jeszcze przez rok mam

To nie jeździj do "gostka", tylko do ASO...

dominik_p · przez **dominik_p** » 13 sty 2009, 00:38

vegasnight9 · przez **vegasnight9** » 16 kwi 2009, 11:54

A ja mam takie pytanko koledzy. Czy poluzowanie śrub A,B,C

i zastosowanie sie do dalszych wskazówek według opisu powyżej nie zmieni zbieżności kół ? czy po takim zabiegu trzeba znowu jechać do serwisiu na ustawianie geometri... kilka dni temu ustawiałem zbieżność w Bosch Serwis na urządzeniu HUNTER DSP600 – bodaj najdokłaniejszym obecnie sprzęcie i mimo idealnie ustawionej geometrii i wymianie 4 opon na nowe ściąganie w prawo nadal występuje. Choć wystrczy kierownice palcem trzymać i jest ok, ale gdy tylko puszcze od razu madzia lekko na prawo... przesyłam zdjęcie z geometri przed i po ustawieniu<br>
<img src="http://images49.fotosik.pl/104/61fe191415a9f4d2.jpg">

<br>
co sądzicice o kątach i reszcie ? jest wporządku? ewentualnie co zmienić aby mniej ściągało.

jack7 · przez **jack7** » 16 kwi 2009, 12:22

Czy koła masz dobrze wyważone? U mnie wystarczyło dobrze wyważyć koła. Możesz też trochę zwiększyć ciśnienie w oponach – tak do 2,4-2,5.

vegasnight9 · przez **vegasnight9** » 16 kwi 2009, 15:12

opony wymieniałem też w Bosch Serwis, myśle że dobrze wywarzyli, mają dobry, nowy sprzęt i dobrą renomę. Myślę że fuszery nie robią. Zresztą sam widziałem jak gość wywarzał i nabijał ciężarki. Komputer pokazywał 0 : 0

spróbuje dobić ciśnienie choć 2,5 bara to chyba za dużo.
Zastanawiam sie też nad tym poluzowaniem śrub wahaczy, skręceniem kół max w lewo i dokręceniu śrób. Czy ktoś już tego próbował ? Metoda opisana dokładnie kilka wątków wcześniej przez Dutch'a

Karol · przez **Karol** » 16 kwi 2009, 16:12

kuzwa ja mam anglika i sciaga w lewo heheheh <glupek2>

jarekcki · przez **jarekcki** » 17 kwi 2009, 15:47

moja madzia ściągała w prawo na letnich a leciutko w lewo na zimowych. Czytalem o tym ściąganiu i pogodzilem się z tym, ale po wymianie maglownicy – ciekla niestety – zrobiłem zbieżność i jak ręką odjął...

Karwoś · przez **Karwoś** » 17 kwi 2009, 20:59

U mnie też ściąga – dwa dni temu wsadziłem letnie i czuć to bardziej ale wystarczy palec na kierownicy i wszystko jest ok. Na zimówkach dużo mniej ściągało – ale tez ściągało.

vegasnight9 · przez **vegasnight9** » 17 kwi 2009, 21:31

jarekcki a gdzie ustawiałeś zbieżność ? masz może dane odnośnie kątów itd. Ja cały czas zastanawiam sie nad tym sposobem opisanym w PDF Mazdy... ale widze że nikt tego nie próbował

vegasnight9 · przez **vegasnight9** » 17 kwi 2009, 22:04

Dutch napisał(a):Zeby samochód jechał w lewo, zwieksz „caster” (kąt pochylenia sworznia zwrotnicy) z prawej strony samochodu. (ma być większy niż kat pochylenia sworznia z lewej strony) albo zmniejsz ten kąt.

Próbował ktoś tej metody ?

Klub MazdaSpeed

Ściąganie auta na prawo – co to może być?

Kto przegląda forum

Moderator