Klub MazdaSpeed

Gib · przez **Gib** » 8 sty 2009, 23:09

No tak Alfa auto z duszą bo się ciągle psuje i stoi u mechaników, a jak coś jeździ bezawaryjnie to się nudne staje i duszy mu się odmawia

Nie znam się na Alfach za bardzo ale się zastanawiam pomijając uwielbienie dla RWD transaxle i innych wynalazków, czy to auto było udane?

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 8 sty 2009, 23:12

Gibsong napisał(a):No tak Alfa auto z duszą bo się ciągle psuje i stoi u mechaników, a jak coś jeździ bezawaryjnie to się nudne staje i duszy mu się odmawia

Mieszasz...
Znaczy 911 jednocześnie chyba ma duszę i jej nie ma? Ewentualnie ma 1/2 duszy...?

Gibsong napisał(a):Nie znam się na Alfach za bardzo ale się zastanawiam pomijając uwielbienie dla RWD transaxle i innych wynalazków, czy to auto było udane?

Alf z tylnym napędem jest w Polsce tak mało, że trzeba trochę po forach poszukać, by znaleźć ich właścicieli...
Ale uwielbiać można również te z przednim napędem za to świetnymi silnikami i niezłym zawieszeniem (ale awaryjnym)...

Gib · przez **Gib** » 8 sty 2009, 23:26

nie wiem czy nie mylimy pojęcia duszy z klasą, bo zwykle mianem auta z duszą określa się samochody które lubią robić psikusy, troche żyją własnym życiem, czasem wbrew właścicielowi. Oczywiście nie należy tego wszystkiego brać dosłownie i łapać za słówka.
Chyba jednak wolę nudę dopracowanej GE od duszy Alf z lat 80 szczególnie jako daily-driver.

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 8 sty 2009, 23:33

Gibsong napisał(a):nie wiem czy nie mylimy pojęcia duszy z klasą, bo zwykle mianem auta z duszą określa się samochody które lubią robić psikusy, troche żyją własnym życiem, czasem wbrew właścicielowi.

Teraz ująłeś to dużo, dużo lepiej... I prawidłowo...

Gibsong napisał(a):Chyba jednak wolę nudę dopracowanej GE od duszy Alf z lat 80 szczególnie jako daily-driver.

Dlatego na świecie jest wciąż więcej niż jeden producent samochodów seryjnych...
Mimo perturbacji w przemyśle motoryzacyjnym i ciągłym wchłanianiu (a czasem wydalaniu) jednych marek przez inne, wciąż jest miejsce dla kilku producentów...

ravo · przez **ravo** » 8 sty 2009, 23:55

Maciej Loret napisał(a):w niebycie odbytu...

ciekawe doswiadczenie z praktyki czy teorii ?

kolejny fajny OT, moze zmienimy nazwe forum ?

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 8 sty 2009, 23:59

ravo napisał(a):
Maciej Loret napisał(a):w niebycie odbytu...

ciekawe doswiadczenie z praktyki czy teorii ?

Nerozumím ...

ravo · przez **ravo** » 9 sty 2009, 00:04

nic waznego

Lukano · przez **Lukano** » 9 sty 2009, 01:12

Gibsong napisał(a):pokazówka, w sensie tego ile się da wycisnąć i się nie wysra IMO, a że to kompletnie bez sensu w ośce to inna bajka

Zgadza się. Chodziło tylko o pokazanie ile można wycisnąc z silnika.

Gibsong napisał(a):szkoda że saab dopiero teraz 4x4 robi, ponoć całkiem niezłe.

te 4x4 maja nie wiele wspólnego z saabem. jak już to tylko lekko wygląd. To subarynki.

Globy napisał(a):nowe 9-5, może się wybronią.

Jest już można powiedzieć gotowe. miało być już pokazane w czerwcu tego roku, ale ze względu na kryzys rozpoczęcie produkcji przenieśli o rok.

Globy napisał(a):Saab ma też dobre silniki Diesla

To są Fiatowskie JTD. Saab ma wyśmienite silnik benzynowe. Szkoda, że 9-3 po 2002 roku to już silniki od vectry z turbo :/

DeadlY napisał(a):wlasnie saab duuuzo stracil po przejeciu przez GM (nie ekonomicznie mam na mysli)

Zyskał sporo pieniędzy i stracił jak pisze Globy image auta kultowego na zwykłe toczydła, takie jak wszystkie inne.

Gibsong napisał(a):3.0 V6 (chyba również nie jest własna

To ten sam silnik który jest pchany np. w Renault espase. nie jest saaba. Posiada wadę bloku silnika, średnio 200 kkm padają.

Udesky · przez **Udesky** » 9 sty 2009, 01:31

Lukano napisał(a):To są Fiatowskie JTD.

od którego do którego roku, bo te nowe to już chyba oplowskie czy nie?

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 9 sty 2009, 01:39

Udesky napisał(a):
Lukano napisał(a):To są Fiatowskie JTD.

od którego do którego roku, bo te nowe to już chyba oplowskie czy nie?

Może tu coś znajdziesz:
http://pl.wikipedia.org/wiki/JTD

Globy · przez **Globy** » 9 sty 2009, 01:40

Lukano napisał(a):To są Fiatowskie JTD. Saab ma wyśmienite silnik benzynowe. Szkoda, że 9-3 po 2002 roku to już silniki od vectry z turbo :/

Wiem, aczkolwiek dobre silniki...

A wcześniejsze 3.0 pochodziły z Omegi. Tak to jest, że nagle wiele marek obudziło się z ręką w nocniku. Czasami sam się zastanawiam, na czym stał ten świat w latach 70., 80. i 90., że sprzedaż szła – Cadillac, Saab, jakiś tam Saturn – marki eksperymentowały (Xedos 6/9), a teraz przesuwa się palety modelowe, kopiuje, tnie wizerunek i podkreśla na siłę, a dorobek historyczny służy mydleniu oczu konsumentom (np. Buick). W dobie globalizacji lobby marketingowe i ekologiczne jest silne jak nigdy dotąd.

Najbardziej dostały po pupie właśnie marki niszowe, bez jakiegokolwiek szerszego zaplecza modelowego. Akurat japońscy producenci mają w ofercie kompletnie nieznane nam autka spoza segmentów popularnych w Europie (poniżej 1000 ccm oraz mocniejsze wersje aut wyższych klas). Opłaciła się też walka o klienta w USA, nawet jeśli ma się wizerunek "takiego japońskiego Hyundaia", bo taki ma Mazda w Stanach <usmiech>

Udesky · przez **Udesky** » 9 sty 2009, 02:26

Z tego wynika że 1.9 CDTI 150KM w Oplu to nic innego jak JTD, w takim razie Opla z tym silnikiem to ja mogę kupić.

Lukano · przez **Lukano** » 9 sty 2009, 09:32

Udesky napisał(a):od którego do którego roku, bo te nowe to już chyba oplowskie czy nie?

Do 2002 roku wszystkie były Oplowskie. Powyżej 1,9 są JTD, a 2,2 nadal stosowane Opla.

Udesky napisał(a):Z tego wynika że 1.9 CDTI 150KM w Oplu to nic innego jak JTD

Pewny nie jestem, ale raczej tak.

Gib · przez **Gib** » 9 sty 2009, 09:34

Dokładnie, wszystkie ople z silnikiem 1910cc to Fiatowskie JTD, ale już w Insigni jest diesel VM 2.0 CDTI.
Jak ktoś chce silnik saaba to w palecie 9-5 są wyłącznie silniki rodzime, oprócz diesli i w pewnym sensie 3.0t gdzie blok był oplowski z omegi MV6, szwedzi dołożyli asymetryczne turbo i wyszło 200 zamiast 211 KM ale przyjemniejszy przebieg momentu.
Co do napędu 4x4 saaba to nie wiem jak w tych terenowych z USA ale jedyne co mi się kojarzy ze związkami Saab/Subaru to auto pod tytułem 9-2X które było chyba najładniejszą Imprezą jaka powstała.
Wszystkie nowe Saab'y 9-3 AWD mają PODOBNO jakiegoś rewelacyjnego haldexa, a jak wiemy w subarynkach jest napęd stały, symetryczny.

Lukano · przez **Lukano** » 9 sty 2009, 09:57

Gibsong napisał(a):Jak ktoś chce silnik saaba to w palecie 9-5 są wyłącznie silniki rodzime, oprócz diesli i w pewnym sensie 3.0t gdzie blok był oplowski z omegi MV6, szwedzi dołożyli asymetryczne turbo i wyszło 200 zamiast 211 KM ale przyjemniejszy przebieg momentu.

Zgadza się w 100%

Saab przeważnie dokłada turbo dla momentu, nie mocy

Gibsong napisał(a):jedyne co mi się kojarzy ze związkami Saab/Subaru to auto pod tytułem 9-2X które było chyba najładniejszą Imprezą jaka powstała.

Dokładnie.

Gibsong napisał(a):a jak wiemy w subarynkach jest napęd stały, symetryczny.

Tego nie wiem, czy gdzieś w subaru to było stosowane. Ale z tego co czytałem, 4x4 dla saaba robiło subaru. A czy stosowali te same rozwiązania u siebie to nie wiem. Tak mnie się zdaje.

Globy napisał(a):Czasami sam się zastanawiam, na czym stał ten świat w latach 70., 80. i 90., że sprzedaż szła – Cadillac, Saab, jakiś tam Saturn – marki eksperymentowały (Xedos 6/9), a teraz przesuwa się palety modelowe, kopiuje, tnie wizerunek i podkreśla na siłę, a dorobek historyczny służy mydleniu oczu konsumentom (np. Buick). W dobie globalizacji lobby marketingowe i ekologiczne jest silne jak nigdy dotąd.

Właśnie

Kiedyś saab miał o połowę mniejszą produkcję i jakoś się opłaciło. Teraz wszyscy patrzą tylko na koszty i tak wychodzi.

Gib · przez **Gib** » 9 sty 2009, 11:22

Wszystko to zmierzało i nadal zmierza w złą stronę, dla klientów niby lepiej bo mają dostęp do nowoczesnych technologii ale entuzjaści się smucą bo zatracają się różnice, ale się niema co martwić, jak będzie hossa to się to i owo reaktywuje.

ADHD · przez **ADHD** » 9 sty 2009, 19:57

raczej mało nie pali i ciężko by było się z nim rozstawać, w zimie lipa, części pewnie nie tanie
przeciwieństwo tego co szukasz
zmienię troche temat – ale na sprzedaż jest to

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6876324

Gib · przez **Gib** » 10 sty 2009, 00:27

o jak tanio.

ravo · przez **ravo** » 18 sty 2009, 20:37

nie chcialem zakladac nowego watku,
co za ludzie pisza te teksty ? jak sie nie ma wiedzy to sie nie pisze
http://www.autokrata.pl/lod/5467/za_nie ... e_z_klasa/

2.5 v6 podatne na modyfikacje ? chyba na modyfikacje doprowadzajace do seryjnej mocy

iiyama · przez **iiyama** » 19 sty 2009, 00:23

a mx-6 był na 4x4? heh

Klub MazdaSpeed

Co kupić będąc miłośnikiem motoryzacji

Kto przegląda forum

Moderator