Klub MazdaSpeed

zieba1982 · przez **zieba1982** » 30 gru 2008, 13:08

a czy uszczelniacze zaworów można wymienić bez odkręcania głowicy,bo nie wiem jak to jest zbudowane POZDRAWIAM

pablo19 · przez **pablo19** » 30 gru 2008, 16:10

Gdzieś czytałem na tym forum że można wymienić uszczelniacze bez ściągania pokrywy.

Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam

michi · przez **michi** » 30 gru 2008, 17:02

mariusz_sti napisał(a):różnica w remoncie Z5 a V6 w 323F Ba jest ogromna i części i robocizna....

I know, dlatego zwróciłem na to uwagę

pablo19 napisał(a):Z pierwszych pomiarów wynika że jakiś 1l na 1000 km.

No to troszkę za dużo ;/

mariusz_sti napisał(a):albo szukasz nowego silnika albo remont

albo jeździsz, dolewasz i się nie przejmujesz

zieba1982 napisał(a):czy uszczelniacze zaworów można wymienić bez odkręcania głowicy

Można

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 30 gru 2008, 20:25

pablo19 napisał(a):Nikt nie wie jakie są skutki jeżdżenia autem które pali tyle oleju?

Siedze juz troche czasu w motoryzacji itd.. I powiem ci tak. Nieładuj sie w remont bo si eniewypłacisz za V6 . Kolejna sprawa,to mamy przykład Abdula z forum. Jemu jego V-ka pali tyle co tobie,dolewa olej i jeżdzi. I pamietaj,że remont silnika to niewszystko. Jeśli ktoś ci to zrobi niewymieniając tłoków a okaże sie,że po remoncie zaś bedzie ci wciągać olej ,to potem zycze powodzenia w walce mechanikiem który to robił. Tym bardziej,że kompreche masz idealną. Na kazdym garze tyle co ma być (założe sie,że pierścienie śa zapieczone

)
Odpowiadając na pytanie które zadałeś, to przynajmiej na moim przykładzie a jeżdże już na żrącym silniku olej 2 lata i po 33 tys.km przejechanych na gazie a remont był robiony jakies 25 tkm... temu to ci powiem,że dolewam oliwe,jeżdże i nic sie z autkiem niedzieje,tylko kontrolować,dolewac i śmigać.
A jeśli masz dylemat to zalej doctora. Zobacz od kiedy założyłem ten temat ,to wwszystko pisze tu. Zobacz kiedy włałem doctora i jeżże do dziś i silnik chodzi jak żyleta. Chmurki niepuści,a spalanie oleju zmalało o 70% . A te 70% bierze sie z tego,że jak mi paliło 1l/800km tak teraz pali 1l/1400-1500km . I w sumie to wlałem aż 2 motodoctory. A już zrobiłem sporo dolewek oleju i kilometrów od czasu wlania Doctora i jest ok.
Natomiast każdy zbacza z tematu czy ma wlany minerał do Z5 . Osobiście ,niebede wlewał minerała ponieważ , różne zdania słyszałem od mechaników i dobry mechanik nie radzi lać minerała do 16 zaworowego silnika jakim jest Mazdwoski Z5 i w ogóle. Pozatym ,różnica w cenie minerał a półsyntetyk jest znikoma

więc niewarto

Adamos · przez **Adamos** » 2 sty 2009, 17:32

u mnie wygląda to tak
http://www.youtube.com/watch?v=2fXPliQy8hg

co sadzicie? auto stalo jakies 2-3 dni w hali garażowej gdzie temp jest okolo +10 stopni. polsyntetyka wciągną mi szybko. wychodzilo troche uszczelka od pokrywy zaworów. uszczelka wymieniona. i jest minerał (tak tak wiem). ciezko mi teraz okreslic ile go ucieka ale okolo 0.8 litra na 2000 km wyjdzie

MariuS · przez **MariuS** » 2 sty 2009, 17:43

Adamos – słabo, mój był lepszy

stało 2-3 dni to sporo, jeszcze tragicznie nie kopci, a teraz przy mrozach jak??
Olej też jeszcze " w normie" jak na Z5

Adamos · przez **Adamos** » 2 sty 2009, 18:01

na mrozach podobnie. akutalnie auto trzymam w hali. sprawdze za 2-3 dni jak bedzie odpalac gdy stoi na dworze.

konrad278 · przez **konrad278** » 2 sty 2009, 19:00

nie no przy mariuszu_sti to bladziutko wyglądasz;]ale zobaczymy teraz po dworze

ralf8484 · przez **ralf8484** » 2 sty 2009, 20:11

zieba1982 napisał(a):a czy uszczelniacze zaworów można wymienić bez odkręcania głowicy,bo nie wiem jak to jest zbudowane POZDRAWIAM oczko

niestety samych uszczelniaczy bez zdjecia głowicy nie da rady wymienic a pewnie i tak zapieczone pierscionki

MariuS · przez **MariuS** » 2 sty 2009, 20:19

ralf8484 napisał(a):niestety samych uszczelniaczy bez zdjecia głowicy nie da rady wymienic

da radę, chociaż łatwo nie będzie, ale tak jak piszesz na 90% pierścienie do wymiany

ralf8484 · przez **ralf8484** » 2 sty 2009, 20:26

u mnie nie dało rady

i zadne narzedzia by nie pomogły

ghostfaceone · przez **ghostfaceone** » 2 sty 2009, 21:17

podczepie sie ... wyniki pomiaru kompresji dla trzech garow 12 a dla jednego 10.5 to bardzo zle ? ... ktore wartosci sa tymi "zllymi" 12 za duzo czy 10.5 za malo ?

kast · przez **kast** » 2 sty 2009, 21:21

Witajcie zastanwiam się co zalać do mojej madzi? 1.8 97r
jeżdziłem na 10W40 magnateku i miałęm mam mały problem ze smarowaniem
po prosy jak auto ostygnie to po zapaleniu przez krutki czas się jeszcze pali.
zalałem go na 2 tygodnie minerałem shella 15w40myślałem że problem ustąpi
jednak nic się nie zmieniło. podpowiedzieli mi że to może być zaworek w pompie więc go
dzisiaj wymieniłem. Madzia stoi w garażu czeka na olej a ja niewim co jej lepiej zrobi?
pomóżcie.

MariuS · przez **MariuS** » 2 sty 2009, 22:16

ralf8484 napisał(a):u mnie nie dało rady oczko i zadne narzedzia by nie pomogły

w Z5 ponoć się da

novell · przez **novell** » 2 sty 2009, 22:42

do tych aut nie leje się oleju mineralnego

lukasz_ef · przez **lukasz_ef** » 2 sty 2009, 22:53

Witam, nie wiem jak to dokładnie wygląda w Z5, ale w moim mechanik wymienił mi w jakieś 2 godzinki uszczelniacze bez zdejmowania głowicy. Miał na to fajny patent, wkręceł przewód od sprężarki w otwór od świecy i włala

gość jest pomysłowy. A najlepsze że za wymiane wziął 30zł

ale to juz po znajomości.

kast · przez **kast** » 2 sty 2009, 22:59

Dlaczego nie leje się mineralnego
to co z powrotem mam przejść na castrola półsyntetyk a jak nie na niego to na jaki najlepiej

lukasz_ef · przez **lukasz_ef** » 2 sty 2009, 23:09

Mówią, żeby nie lać minerała, bo silniki 16 zaworowe nie lubią gęstego oleju. Tak naprawde wybór oleju powinien zależeć od klimatu w jakim jest używany samochód. Z minerałem może odczuwalnie gorzej odpalać w zimie bo ten olej 15W-40, bo pewnie taki masz na myśli. w nisskich temperaturach staje się dość gesty. Mój silnik też lubi łyknąc, ale dopóki dolewki między wymianami nie przekraczają ilości potrzebnej na samą wymianę, mam zamiar lac półsyntetyk, tylko poeksperymentuje z rodzajami.

P.S. moze ktoś coś poradzi obecnie jeżdżę na mobilu, myśle o motulu. valvoline, elfie albo midlandzie.

kast · przez **kast** » 2 sty 2009, 23:20

Daruj sobie midlanda to totalny szajs
Znajomy to zalał do forda mondego
totalna klapa nie olej

kast · przez **kast** » 2 sty 2009, 23:27

spytam jeszcz po 2 tygodniach jazdy na shellu 15w 40
mogę bez obaw wrucić na castrola magnateka 10w40
Autko miało zbiętą michę i wyczyszczoną Bo wymieniałem zaworek ze psrężynką w pompie oleju bo się zacierał. i mi się smarowanie świciło. zalać od razu castrola czy shella i jak będzie ok to dopiero prześć na castrola?

Klub MazdaSpeed

Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

Kto przegląda forum

Moderator