Klub MazdaSpeed

michal_38 · przez **michal_38** » 9 gru 2008, 23:05

zalezy jeszcze jaka Z5

michal_38 · przez **michal_38** » 9 gru 2008, 23:15

Szybkie pytanko Mazda 323F BA po lifcie ma obrotosciomierz po prawej stronie a wskazniki poziomu paliwa itp. po lewej czy na odwrot??

czy w jakies wersji wystepuje komputer w sensie poziom spalanego paliwa itp.

luki88 · przez **luki88** » 10 gru 2008, 00:49

w starszej wersji są 2 osobne budziki od poziomu paliwa i temperatury po prawej stronie

Udesky · przez **Udesky** » 10 gru 2008, 00:55

michal_38 napisał(a):zalezy jeszcze jaka Z5

nie znałeś mojej Z5 <diabełek>

farciarz · przez **farciarz** » 10 gru 2008, 01:03

Udesky napisał(a):
michal_38 napisał(a):zalezy jeszcze jaka Z5

nie znałeś mojej Z5

I mojej

...nadal jest kozacko szybka

michal_38 · przez **michal_38** » 10 gru 2008, 10:52

luki88 napisał(a):w starszej wersji są 2 osobne budziki od poziomu paliwa i temperatury po prawej stronie

A czyms sie jeszcze one roznia oprocz znaczka na masce?? i chyba troszke innego wygladu kokpitu centralnego.

Ciekawi Mnie to ze ze roczniki 97 byly niby juz po lifcie a z tego co znalazlem na forum to nawet auta z rocznika 98 sa przed liftem:D

a jesczze jedno pytanko olej do silnika 10w40 Elf dobry zakup?? 4l. baniaczek:P

zaciek · przez **zaciek** » 10 gru 2008, 12:02

michal_38 ja polecam Mobil 1 lub Castrol

temat i tak wielokrotnie walkowany na forum

Udesky · przez **Udesky** » 10 gru 2008, 13:52

michal_38 napisał(a):jesczze jedno pytanko olej do silnika 10w40 Elf dobry zakup?? 4l. baniaczek:P

temat o oleju był wielokrotnie poruszany, wystarczy że poszukasz.

zaciek napisał(a):ja polecam Mobil 1 lub Castrol

Mobil, tylko z bańki, nigdy z beczki. A osobiście mogę polecić Shell Hellix Plus 10W40 – poprawa pracy w stosunku do mobila – ogromna.

wroclawiak · przez **wroclawiak** » 11 gru 2008, 15:33

Witam wszystkich. Przymierzam się do zakupu mazdy 323 z silniczkiem 1.5 i mam pytanie.
Czy są jakieś wielkie różnice (prócz oczywiście liftingu) w rocznikach? W sensie czy brać np z rocznika 97-98 bo coś... Czy szukać po prostu najładniejszej i najbardziej zadbanej obojętnie z jakiego rocznika?

Bahamut · przez **Bahamut** » 11 gru 2008, 19:58

323F BA Z5 – miałem, jeździłem, uwielbiałem. Przez blisko rok użytkowania nie miałem z nią żadnych problemów. Dosłownie żadnych – jedynie hamulce nie spisywały się już tak, jak sobie tego życzyłem. Autko wizualnie piękne, chociaż to kwestia gustu. Miejsca sporo – z tyłu z powodzeniem mieściły się dwie dwumetrowe osoby. Silnik, jak na swoją pojemność i konstrukcję, rakieta – 10,2 sek do setki, V-Max nie zmierzona. Zawieszenie pozostawiało mi wiele do życzenia na zakrętach – bujało, jak na huśtawce, za to nierówności tłumiło bardzo dobrze (to pewnie też dzięki oryginalnym rozmiarom opon). Jedyny zarzut to dość pokaźne spalanie w mieście – 10 litrów przy spokojnej jeździe. No i rdza na przednich progach drzwi...

Teraz tylko rozpaczam nad jej sprzedażą i czekam do nowego roku na zakup kolejnej (oczywiście 323F ki). Nic, tylko polecać!

**RoQi** · przez **RoQi** » 11 gru 2008, 22:42

Zastanawiam się nad kupnem V6 ale zastanawiam się nad kosztami utrzymania czy czasem nie są dużo wyższe niż V4 1.8. Gdzieś mi wpadło w oko, że coś tam jest droższe w V6. Nie chodzi mi o zużycie paliwa, ale np. o wymianę rozrządu, klocków hamulcowych, tarcz, uszczelek itd. czyli najczęściej wymienianych rzeczy oraz tych, które są bolączką tej mazdy (o ile takie istnieją) czyli koszt naprawy najczęstszych usterek. Proszę o pomoc, bo chce już zdecydować za czym się rozglądać...

Beny · przez **Beny** » 11 gru 2008, 22:47

RoQi napisał(a): ale np. o wymianę rozrządu

czesci 1000zl w v6

poszukaj na forum jest temat z porownianiami tych modeli

lukas_arts · przez **lukas_arts** » 11 gru 2008, 22:55

Swiecie i kable sa drozsze ( jest ich wiecej)

Nawet jak zmieniasz olej w V6 to musisz go wiecej wlac.

Rozrzad 2xdrozszy.

Niestety V6 jest duzo drozsze w utrzymaniu <killer>

soul · przez **soul** » 11 gru 2008, 22:56

Bahamut napisał(a):Silnik, jak na swoją pojemność i konstrukcję, rakieta – 10,2 sek

tak samo jak moja

zdrowe sztuki mamy/mielismy

ale i tak nikt nam w to nie uwierzy

Bahamut napisał(a):Zawieszenie pozostawiało mi wiele do życzenia na zakrętach – bujało

u mnie w porownaniu do innych aut tej samej klasy jest o wiele sztywniej, kupe osob ktore wozilem mowilo ze efka bardzo malo kladzie sie na zakretach.... ogolnie wydaje mi sie ze efki maja twardy zawias..

**waldii** · przez **waldii** » 11 gru 2008, 22:58

lukas_arts napisał(a):Niestety V6 jest duzo drozsze w utrzymaniu

ale ten odglos

niestety spalanie glownie dobija,bo w miescie w zime 13L musisz liczyc i to delikatnie jezdzac

Beny · przez **Beny** » 11 gru 2008, 23:01

waldii napisał(a):bo w miescie w zime 13L musisz liczyc i to delikatnie jezdzac

nie bede sie kłocil ale u mnie jest mniej

waldii napisał(a):lukas_arts napisał:
Niestety V6 jest duzo drozsze w utrzymaniu

ale ten odglos

**waldii** · przez **waldii** » 11 gru 2008, 23:03

Beny napisał(a):nie bede sie kłocil ale u mnie jest mniej

no u mnie tyle wychodzi.Moze dlatego,ze z rana na klimie jade,zeby szybciej grzalo i robie 13km i auto stoi do wieczora,pozniej znowu na zimno 13km i do rana

gadula · przez **gadula** » 11 gru 2008, 23:08

Rozrząd w 1.8 BP to u mnie 250zł, w tym 80zł robocizna

Beny · przez **Beny** » 11 gru 2008, 23:10

gadula napisał(a):Rozrząd w 1.8 BP to u mnie 250zł, w tym 80zł robocizna

w v6 w krakowie tyle za robocizne biorą <glupek2>

michal_38 · przez **michal_38** » 11 gru 2008, 23:40

Ja tam swojego przyspieszenia nie zmierzylem:( ale mysle ze nie jest zle moze dlatego ze byla serwisowana wszystko robione jak trzeba przez caly okres:) jesli chodzi o zawieszenie to na oponkach 195/50/R15 trzyma sie drogi jak cholera no i kazda dziure czuc w moich odczuciach jest twarda na zakretach sie nie przechyla ale to tez od drogi zalezy w somie:D

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 / 323F (BA / BH) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator