Czy ktoś miał podobne objawy lub wie o co chodzi; nie wiem czy jechać z tym do mechanika czy raczej elektryka?
krótko mówiąc – HELP
Wysokie obroty biegu jałowego – samoczynnie wzrastają
1, 2
przez catbert » 28 mar 2005, 22:55
Odpalajac dziś samochód zauważyłem cos niepokojącego, tzn. do momentu rozgrzania się silnika miałem podejrzanie wysokie obroty na biegu jałowym tzn. ok. 2 000 (przeważnie mam ok 1 500). Gdy silnik się już rozgrzał (strzałka z temperatury zatrzymała się na środku skali), na biegu jałowym silnik zaczał mi "pływać" tzn. obroty spadały do 1000 a następnie sie podnosiły do 1500 i tak w kółko góra-dół- góra-dół. Gdy jechałem na biegu wszystko byo ok, jak tylko wrzucałem luz od razu podnosiły się i spadały w zakresie 1000 – 1500. Trwało to ok. minuty – potem wszystko ok. Jak wieczorem wracałem do domu sytuacja sie powtórzyła – do momentu rozgrzania się – 2tys. obrotów na biegu jałowym; po rozgrzaniu sie minuta "pływania" a potem już ok.
Czy ktoś miał podobne objawy lub wie o co chodzi; nie wiem czy jechać z tym do mechanika czy raczej elektryka?
krótko mówiąc – HELP
Czy ktoś miał podobne objawy lub wie o co chodzi; nie wiem czy jechać z tym do mechanika czy raczej elektryka?
krótko mówiąc – HELP
626 The Number of The Beast
-
- Od: 20 paź 2004, 19:38
- Posty: 32
- Skąd: Gliwice
- Auto: 626 1.8 GE FP '93 sedan
przez Bogdan » 29 mar 2005, 09:50
P0L4K
Dokładnie o tym samym myślałem może to być usterka związana z "fałszywyeg powietrza w układie dolotowym " za przepływościomierzem Pozdro![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
P0L4K napisał(a):sprawdz czy nie dostaje Ci sie gdzies "lewe" powietrze.
Dokładnie o tym samym myślałem może to być usterka związana z "fałszywyeg powietrza w układie dolotowym " za przepływościomierzem Pozdro
Ostatnio edytowano 29 mar 2005, 10:26 przez Bogdan, łącznie edytowano 2 razy
–= Mazda xedos 6 Forever =–
" Nie wiem czemu jak dodaje gazu mam wrażenie że Ja jade a cała reszta stoi w miejscu"
" Nie wiem czemu jak dodaje gazu mam wrażenie że Ja jade a cała reszta stoi w miejscu"
przez Bogdan » 29 mar 2005, 10:51
P0L4K napisał(a):chyba miales na mysli przeplywomierz
P0L4K no no myślełem że po prostu masz inną teorie na temat tego problemu "zaspany jestem "
Pozdro!!!!–= Mazda xedos 6 Forever =–
" Nie wiem czemu jak dodaje gazu mam wrażenie że Ja jade a cała reszta stoi w miejscu"
" Nie wiem czemu jak dodaje gazu mam wrażenie że Ja jade a cała reszta stoi w miejscu"
przez catbert » 29 mar 2005, 23:29
auto mam na benzynę,
jaki płyn chłodniczy kupić (nazwa lub marka )?
mam go dolać do istniejącego (pojęcia nie mam jaki jest) czy stary spuścić i nowym cały układ chłodzacy zalać?
acha i jeszcze jedno – ile płynu tam wchodzi (gdybym chciał cały wymienić)
pozdrawiam,
catbert
jaki płyn chłodniczy kupić (nazwa lub marka )?
mam go dolać do istniejącego (pojęcia nie mam jaki jest) czy stary spuścić i nowym cały układ chłodzacy zalać?
acha i jeszcze jedno – ile płynu tam wchodzi (gdybym chciał cały wymienić)
pozdrawiam,
catbert
626 The Number of The Beast
-
- Od: 20 paź 2004, 19:38
- Posty: 32
- Skąd: Gliwice
- Auto: 626 1.8 GE FP '93 sedan
przez Globy » 29 mar 2005, 23:58
Mozesz dolac, nawet Borygo albo cos z wyzszej polki (np. Shell); najlepiej byloby jednak wymienic calosc i odpowietrzyc uklad (instrukcja na forum) – stary plyn nie ma juz takich wlasciwosci. Gdybys dolewal, zrob to dwukrotnie dla pewnosci napelnienia ukladu maksymalnie. Calkowita pojemnosc ukladu chlodzenia w silniku FP wynosi 7 litrow.
przez Grzyby » 16 mar 2006, 15:40
Długi napisał(a):VIP napisał:
dlaczego plyn ma wplyw na obroty ?
Bo zawór IACV jest wygrzewany przez wodę (zawiera bimetal), iedy ni ma płynu zawór wyziębia się i pracuje jak na zimnym silniku.
Długi – a gzie jest ten zawór i ew. jak go wymienić?
Czy jeżeli płynu jest full a obroty nie teges to może być uszkodzony?
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6