Klub MazdaSpeed

zwi · przez **zwi** » 20 gru 2006, 19:24

Na nowym oleju Mobil 5w50 popychacze dało się słyszeć na wolnych obrotach.
Po przejechaniu około 2000 – 3000 km kupiłem znowu nowy filtr i olej Midland 10w40.
Wymieniłem i od razu nastała cisza.

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 gru 2006, 21:41

radost napisał(a):Dzięki kolego Jaksa za cenne podpowiedzi

Fajnie ze dałes sobie radę.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 20 gru 2006, 21:47

siwy V6 napisał(a):wraz ze sprezynkom na allegro od siwy150 lub poprzez siwy150@poczta.onet.pl wpelni oryginalny koszt okolo 100zl

To lepiej kupic w serwisie mazdy za połowę tej kwoty....

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 gru 2006, 21:59

tomekrvf napisał(a):To lepiej kupic w serwisie mazdy za połowę tej kwoty....

Podobno allegro jest tanie <lol>

**waldii** · przez **waldii** » 20 gru 2006, 23:33

waldii napisał(a):ja u smirnoffa placilem chyba 60zl

siwy V6 napisał(a):wpelni oryginalny

ten co ja kupilem tez byl ori

Jaksa · przez **Jaksa** » 21 gru 2006, 00:05

waldii napisał(a):ten co ja kupilem tez byl ori

Bo innych nie ma....

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 21 gru 2006, 01:05

Jaksa napisał(a):tomekrvf napisał:
To lepiej kupic w serwisie mazdy za połowę tej kwoty....
Podobno allegro jest tanie

Nie ma to jak żerowac na niewiedzy innych...

behemot · przez **behemot** » 21 gru 2006, 10:00

To się podepnę pod temat.

Trochę mi stuka i miałem się brać za wymianę słynnego zaworka. Pytam Smirnoffa o jego cenę a on odpisuje mi że tego się w Xedosach nie wymienia bo nic to nie zmienia w tych silnikach. Prawda to?

Jakie ciśnienie oleju powinno być w moim silniku (V6)? 392 a 492 kPa?

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 21 gru 2006, 10:14

behemot napisał(a):tego się w Xedosach nie wymienia bo nic to nie zmienia w tych silnikach. Prawda to?

Prawda. Chyba że jest osłabiona sprężyna ale jak wymieniałem w swoim KL z 1993 to sprężyna była na granicy normy. W silnikach serii K przyczyną stukania są sprężyny na wałkach rozrządu(poszukaj na forum, gdzieś wkleiłem obrazek z tym). Koszt części to 200PLN(dwie sprężyny, dwie nakrętki, dwie zaślepki dwa uszczelniacze na wałki) plus oczywiście uszczelki pod kolektor ssący i dekle. Robota to zdjęcia rozrządu, kolektora ssącego, pokryw i wałki rozrządu.

behemot · przez **behemot** » 21 gru 2006, 19:26

Chyba to nie jest taka łatwa sprawa z tą wymianą. Oglądałem te obrazki i trochę grzebania jest. Podobno Jaksa wymienia te sprężyny podczas wymiany paska rozrządu?

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 21 gru 2006, 21:11

Podobno Jaksa wymienia te sprężyny podczas wymiany paska rozrządu?

Ale nie za każdą wymianą rozrządu

Robi się to tylko raz. A jak jest zdjęty rozrząd to jedna czynnośc mniej. Teraz "tylko" zdjąc kolektor ssący i wałki na wierzchu

Jaksa · przez **Jaksa** » 21 gru 2006, 23:30

tomekrvf napisał(a):A jak jest zdjęty rozrząd to jedna czynnośc mniej.

I mniej boli <lol>

LukasKK · przez **LukasKK** » 28 gru 2006, 12:25

Jestem przed wymiana zaworka jak sie uda to trzasnę pare fotek:D czy można cos zepsuć gdy sie zle zamontuje zaworek?? i czy opłaca sie samemu wymieniać

dakopi · przez **dakopi** » 28 gru 2006, 12:53

Zawsze można cos zepsuć

Ale w tym przypadku trzeba sie bardzo postarać, jak masz kanał i odpowiedznie klucze to nie bedzie problemu z wymianą, góra 2 godziny i masz zworek wymieniony. Trochę oleju ci pewnie na włosy spłynie

t0mall · przez **t0mall** » 12 sty 2007, 21:26

Witam.Czy aby zdjąć miskę olejową trzeba rozkręcać wydech?Czy miska wyjdzie bez problemu?Zaglądałem ostatnio w to miejsce i w zasadzie wygląda że nie trzeba ale chciałbym wiedzieć na pewno.Po waszych postach widać że kilka osób robiło to samodzielnie.I jeśli można prosiłbym o szczegółowy opis krok po kroku co i jak zrobić.Wolałbym to zrobić we własnym zakresie bo jak pytałem u mechanika i zaczoł mi wyliczeć co trzeba zdemontować to już sie zacząłem zastanawiać czy mi wypłaty wystarczy <lol>

.Gamonie nawet nie wiedzieli ile za to wziąć.
A dla zainteresowanych kupnem zaworka podaje email do autoryzowanego serwisu gdzie zaworek kosztuje 30 zł + koszt wysyłki: mazda@mazda.lodz.pl

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 12 sty 2007, 23:03

t0mall napisał(a):A dla zainteresowanych kupnem zaworka podaje email do autoryzowanego serwisu gdzie zaworek kosztuje 30 zł

Zaworek FS01-14-115 powinien kosztowac 4.31 Euro net czyli jakieś 20 PLN. Do tego dochodzi sprężyna FE5A-14-116 za 3.3 Euro netto czyli około 15.3PLN. Jak widac serwis w Łodzi ma sporą marżę.
Kupiłeś sprężynę? Stara pewnie nie trzyma już wymiaru.

t0mall · przez **t0mall** » 13 sty 2007, 00:33

Dopiero sie przymieżam do zakupu i wymiany.Co do ceny to tam było najtaniej.Jeśli ktoś wie gdzie kupić taniej to proszę o namiary.Pytałem w wielu serwisach i tam było najtaniej.Jeszcze raz ponawiam prośbę o opis wymiany we własnym zakresie.Pozdrawiam

max · przez **max** » 14 sty 2007, 23:54

t0mall napisał(a):A dla zainteresowanych kupnem zaworka podaje email do autoryzowanego serwisu gdzie zaworek kosztuje 30 zł

ale taniocha ja w lublinie za komplet zaplacilem 60zl

jacks · przez **jacks** » 12 lis 2008, 17:46

Czy jeśli w silniku K8 również słychać klekotanie, to ten zaworek także kwalifikuje się do wymiany czy szukać przyczyny gdzie indziej ? Pieniądze nie wielkie, ale po co wymieniać jeśli jest sprawny. Osobiście nie za bardzo potrafię zdiagnozować te stukanie, więc może mógłbym podjechać do kogoś z Was, kto powie mi od razu co stuka

janciowf · przez **janciowf** » 13 lis 2008, 08:44

Witam. Mazda 626 GE 2,0i 16V 1992r. Mam taki sam problem ze klekotaniem w silniku. Będę wymieniał zaworek i będę wymieniał olej. W tej chwili mam wlany ELF sport 15W40 mineralny. Czy mogę zmienić na olej syntetyczny albo na pół syntetyczny??? Jeden mechanik mówi, że można a drugi, że nie można. Proszę o poradę.

Pozdrawiam.

Klub MazdaSpeed

Popychacze stukają – propozycje rozwiązania problemu

Kto przegląda forum

Moderator