Problemy ze światłami, reflektorem, żarówkami – GE

[kamil75]

Witam,
padło mi prawe przednie światło (nie działa nic, ani mijania, pozycyjne, drogowe) – sprawdzałem, nie ma wogóle napięcia w kostce. Wcześniej światło raz działało raz nie, jak się poruszało kabelkiem przy żarówce to załapywało, wczoraj przypadkiem zrobiłem zwarcie kabelków przy żarówce i od tego momentu nie działa. Wygląda więc na bezpiecznik i tu moje pytanie – przejrzałem forum, ściągnąłem sobie nawet instrukcję "naprawa instalacji elektrycznej mazda 626" ale nigdzie nie znalazłem, żeby były osobne bezpieczniki dla prawego i lewego światła. Czy od zwarcia mógł paść przekażnik ?
Pozdrawiam.

[Speed]

bardzo mozliwe ze padl ale powinien tylko od tych swiatel co zrobiles zwarcie , i nie musi byc osobny bezpiecznik bo mogl nadpalic , sprawdz wszystkie

[kamil75]

no właśnie, problem w tym, że namierzyłem tylko wspólne dla obu świateł bezpieczniki a nie mam pojęcia czy są jakieś osobne, na każde światło A drugi reflektor świeci bez zarzutu.

[qbass]

kamil75, bezpiecznik jest wspólny w obu światłach. Sprawdź dobrze styki w kostkach, bo są albo upalone, albo poważnie skorodowane.

[wolly1987]

Mam pytanko odnosnie mazdy 626 r.1994. Jak wymienia sie zarówki postojowe i jaką zarówke kupic. Chodzi mi oto co powiedziec sprzedawcy w motoryzacyjnym aby ja kupic. Wiem ze to pewnie głupie pytanie ale jest to moje pierwsze auto i jestem zielony w tym temacie.
Dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam.

[Omiot]

jak się wymienia niestety nie pomoge bo nie pamiętam ale żaróweczke to kupój W5W

[wolly1987]

dzieki za pomoc:) a nie pamietasz moze czy trzeba demontowac reflektor?

[Omiot]

nie chce pisać głupot ale znając siebie raczej bym go nie wyciągał

[wolly1987]

rozumiem dzieki

[chudy]

wolly1987, Na wstępie proszę Cię o zapoznanie się z regulaminem i poprawne nazywanie tematów co pozwoli Ci uniknąć przenoszenia ich do kosza. Jako że jesteś nowym forumowiczem temat poprawiłem. Co do wymiany żarówki – nie musisz demontować lampy

[Casper2201]

Witam,zakupiłem wczoraj MAZDE 626 Cronos i bardzo nisko mi świecą światła,próbowałem je troche podnieś ale udało mi się to tylko z prawym reflektorem,lewego nie moge wyregulować,czy jest możliwość naprawienia tej usterki? czy moze musze kupić całą nową lampe. POZDRAWIAM!!!

[markmas]

Oczywiście że jest – na stacji diagnostycznej lub w jakimś warsztacie gdzie mają sprzęt do tego. Na oko to sobie możesz.... Oszczędzisz 20 zł i będziesz oświetlał gwiazdy, nie mówiąc już o innych z przeciwka.

Pozdrawiam

[Lesiu]

ja sobie sam wyregulowałem według własnego uznania a jak pojechałem na przegląd i mi sprawdzali ustawienie świateł to okazało się że wszystko jest ustawione prawidłowo

stajesz ze 2 metry od ściany i kręcisz żeby światła świeciły w jednej linii mniej więcej na wysokości maski, na drogę, sprawdzasz czy świecą dobrze, czy nie rażą, najwyżej poprawka i powinno być OK

[markmas]

mniej więcej na wysokości maski

Gratuluję

Nie twierdzę że nie można tego zrobić samemu. To tego potrzebny jest klucz, trochę wiedzy i dobrze wypoziomowane podłoże. Mi się po prostu nie chcę kombinować i wolę poświecić marne 20zł (często nawet za free) i mieć św spokój. Kolega Casper chyba nawet nie wie gdzie i w którą stronę kręcić.... Osobno się ustawia drogowe i mijania. Kręcąc wszystkimi możliwymi śrubkami tylko pogarsza się sprawę...

Żeby nie było, że tylko się czepiam najlepiej jest ustawić samochód 5m od ściany, zmierzyć wysokość świateł od ziemi, odjąć 1/8 i dopiero ustawiać linię na ścianie.

[prezes83]

najlepiej jest ustawić samochód 5m od ściany, zmierzyć wysokość świateł od ziemi, odjąć 1/8 i dopiero ustawiać linię na ścianie.

Nie żebym się czepiał są różne szkoły;) z tego co pamiętam staje się jak najbliżej ściany, zaznacza linie światła, cofa 5m i ustawia światła tak by linia światła była 5cm niżej

[markmas]

I tak też można
Osobiście jestem trochę cięty na "samoregulatorów". Jeżdzę trochę zarówno w mieście jak i poza nim i pip pip mnie trafia jak co drugi/trzeci oświetla niebo, a przy okazji mnie...

Swoją drogą skupiłem się na innym problemie. Casper2201. Jeśli masz ustawiane światła za pomocą silniczka (a pewnie tak masz), to ustawiasz na "0", postępując z powyższą instrukcją kręcisz tylko śrubą na silniku. Żadnej innej nie waż się dotykac

Pozdrawiam

[Lesiu]

ja mówię jak ja robiłem i wcale nie twierdze że zrobiłem to w prawidłowy sposób ale światła ustawione mam dobrze, klucz? u mnie wystarczył śrubokręt gwiazdka

[markmas]

klucz?

Będzię się czepiał no

Klucz – nasadowa długa 8 (z tego co pamiętam). Śrubę masz przystosowaną pod klucz jak i pod śrubowkręt Z racji tego, że w krzyżyk lubi skorodować, osobiście preferuję klucz
Dla mnie to możecie sobie młotkiem wysokość świateł ustawiać (NMSP) Ważne, żeby było dobrze

Pozdrawiam

[Lesiu]

filozofia stosowana .......... Pff

[Grzyby]

Jeśli masz ustawiane światła za pomocą silniczka (a pewnie tak masz),

Nie masz. Cronosy nie miały elektrycznej regulacji.
Są 3 możliwości.
Reflektor oryginalny od Cronosa (zintegrowany z kierunkiem)
Reflektor europejski bez elektrycznej regulacji
Reflektor europejski z elektryczną regulacją