Klub MazdaSpeed

jacobs · przez **jacobs** » 9 lis 2008, 18:47

Czemu ma 2 doloty?

Przecież jedna rura jest od stożka do turbiny, a druga od turbiny do kolektora, po drodze jest jeszcze ic

Ale rzeźba straszna i ta rdza <szok>

bazakbal · przez **bazakbal** » 9 lis 2008, 18:47

Gibsong napisał(a):chyba wpadł do rzeki, rozpórkę zardzewiałą to widze po raz pierwszy

to pewnie przez ten ubywający płyn chłodzący <lol>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 9 lis 2008, 18:48

Fajne , w sumei to taki modny styl getto/rat style. Dolot z bardzordzewki , przykrecony jakims modnei nawiercanym, pewnie dla masy, plaskownikiem do pasa przedniego, zlaczki elastyczne to waz ochotniczej strazy pozarnej, odma zaslepiona srubą M14 o klasie 8.8, i oryginalan rurka dolotu ktora pewnie w efektowny sposob puchnie przy 0,5 bara. Ciekawe jakis stan turbiny, ale cena usprawiedliwia wszystko

szczegolnei ze nie widze 2 wtryskow w dolocie, wiec jest szansa ze sa wieksze wtryski i tym samym zestrojone na jakims swiniaku.

Gibsong napisał(a):No i pewnie odprężane uszczelką a nie tłokami z BPT

Co wy macie z tym odprezaniem

Adaś · przez **Adaś** » 9 lis 2008, 18:56

Gibsong napisał(a):Adaś jakie dwa

aaa już rozumiem <lol>

u mnie stożek wchodzi w błotnik, więc mi się pomyliło <lol>

Gib · przez **Gib** » 9 lis 2008, 19:05

no ja nie mam nic. seryjne 9.0 w FS więc soft turbo powinno hulać, nie wiem jak BP, jakoś wszyscy odprężają taki trend, sam nie wiem bo nigdy turbo nie robiłem.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 9 lis 2008, 19:12

no ja nie mam nic. seryjne 9.0 w FS więc soft turbo powinno hulać, nie wiem jak BP, jakoś wszyscy odprężają taki trend, sam nie wiem bo nigdy turbo nie robiłem.

Obojetnie jaki mialbys stopien sprezania, nie trzeba odprezac, byl nawet fajny temat zalozony przez Brii na ten temat. Miejski mit. Odprezenieniem kastrujesz potencjal mocy, zyskuejsz tylko margines bledu na strojenie.

Adaś napisał(a):aaa już rozumiem łoł u mnie stożek wchodzi w błotnik, więc mi się pomyliło łoł

stozek tez piekny nie jest, ale moj i tak brzydszy <diabełek>

Waluś · przez **Waluś** » 9 lis 2008, 19:27

ale fajna rzeźba hehe. To wygląda gorzej niż moje 15-letnie fabryczne

a turbina mniejsza niż moje IHI i wygląda jak by miała ze 20 lat

oby dobrze zestrojony

Gib · przez **Gib** » 9 lis 2008, 19:36

five jak zatem wytłumaczysz mi fakt że seryjne auta mają zawsze obniżone sprężanie, czyżby nikt nie potrafił stroić?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 9 lis 2008, 20:02

Gibsong napisał(a):five jak zatem wytłumaczysz mi fakt że seryjne auta mają zawsze obniżone sprężanie, czyżby nikt nie potrafił stroić?

Odwroce pytanie, czemu najszybsze turbo auta na swiecie, maja st.sprezania powyzej 11:1 a nie jezdza na paliwie lotniczym? Brii wykopal fajny i pouczajacy artykul na ten temat, poszperaj w tuningu. Wszystko kwestia spalania stukowego i sposobow jego zapobiegania.

Gib · przez **Gib** » 9 lis 2008, 20:06

nie wiem czemu, mówimy tu o wydumkach turbo na 1/4 i po sezonie generalka silnika czy o autach na ulicę. Poszperam. Co do BA-BPT to jeśli to jeździło przez kilka lat i się nie wysrało to chyba jest dobrze.

Bartg · przez **Bartg** » 9 lis 2008, 20:06

Wow pierwsza mazda rost-style engine bay hahaha

Chojnacki rzeczywiscie to uturbial ? Bo auto wyglada jakby jezdzilo bardziej jako amfibia

MariuS · przez **MariuS** » 9 lis 2008, 20:11

ktoś się czegoś o niej dowiadywał, jazda testowa? ciekaw jestem czy i jak to jeździ.... Bo cena bardzo niska a 170KM z turbo to teoretycznie powinno śmigać miód malina

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 9 lis 2008, 20:19

Bartg napisał(a):Chojnacki rzeczywiscie to uturbial ? Bo auto wyglada jakby jezdzilo bardziej jako amfibia ysz

Myszkier.

mariusz_sti napisał(a):Bo cena bardzo niska a 170KM z turbo to teoretycznie powinno śmigać miód malina język

Tylko wykresu brak....

MariuS · przez **MariuS** » 9 lis 2008, 20:31

Fiveopac napisał(a):Tylko wykresu brak....

albo filmu z osiągami, jakby była gdzieś bliżej mnie to bym ja z ciekawości pojechał obejrzeć

Ciekawe ile oleju brałoby 323F BA Z5T

Devo_Y · przez **Devo_Y** » 9 lis 2008, 20:41

mariusz_sti napisał(a):
Ciekawe ile oleju brałoby 323F BA Z5T

na pewno trzeba by było wozić ze sobą 5 litrową bańkę, a nie literek na dolewki <lol>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 9 lis 2008, 21:12

Albo rozrabiac benzyne z olejem przy tankowaniu

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 9 lis 2008, 21:15

Bartg napisał(a):Wow pierwsza mazda rost-style engine bay Chojnacki rzeczywiscie to uturbial ? Bo auto wyglada jakby jezdzilo bardziej jako amfibia

Wg. właściciela auto robił Myszkier. To nazwisko bardzo wiele znaczy, jeśli to prawda oczywiście. Swego czasu jego Cosworth na GSMP robił furorę... jak z nim rozmawiałem na jednej z eliminacji w Sopocie, mówił o 550PS. Tylko tutaj w BA to nie wygląda tak dobrze

Zobaczymy, może uda się przejechać tym BA.

Gib · przez **Gib** » 9 lis 2008, 22:26

a kto mi zrobi FS-T na stagu 300?

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 9 lis 2008, 22:45

Gibsong, plan na lato

Kolektor rurowy (na bazie seryjnego – tanio lub robiony od podstaw – dobrze) lub kolektor od FS-DET z Protege

Gib · przez **Gib** » 9 lis 2008, 22:50

napisz na PW co i jak żeby nie zaśmiecać.

Klub MazdaSpeed

BA Turbo

Kto przegląda forum

Moderator