Klub MazdaSpeed

Mantheo · przez **Mantheo** » 30 wrz 2008, 09:55

Jaksa jeżeli da się to wytłumaczyć na forum to b. proszę o info o tym smarowaniu w ave '00 bo jeżeli nie jest to mocno skomplikowane to spróbuję sam

Mantheo · przez **Mantheo** » 30 wrz 2008, 09:56

Jaksa jeżeli da się to wytłumaczyć na forum to b. proszę o info o tym smarowaniu w ave '00 bo jeżeli nie jest to mocno skomplikowane to spróbuję sam

Prusiak · przez **Prusiak** » 30 wrz 2008, 10:43

Mantheo napisał(a):Jaksa jeżeli da się to wytłumaczyć na forum to b. proszę o info o tym smarowaniu w ave '00 bo jeżeli nie jest to mocno skomplikowane to spróbuję sam

Chyba sie nie zrozumielismy. A ave mialem ten przypadek ale nie naprawialem go, bo za duzo bylo by z tym roboty. A u Jaksy robilem to w Madzi

Czas operacji 3 min.

Co do smarowania wielowpustu w Ave to zapraszam do poczytania na forum Toyoty
http://www.toyotaklub.org.pl/forum/inde ... pic=4065.0

Mantheo · przez **Mantheo** » 30 wrz 2008, 12:25

no to faktycznie się nie zrozumieliśmy, a szkoda

bo myślałem że coś może z tego wyjdzie; ale co tam, niedługo będę szczęśliwym posiadaczem M6 a reszta się nie liczy

Bieski81 · przez **Bieski81** » 30 wrz 2008, 23:05

W sobote znalazlem rozwiazanie na forum . W niedziele kupilem smar na ebayu za 5 f adzisial moja mazda jak nowa .To na przwde dziala. A w serwisie powiedzieli ze to magiel i bedzie kosztowalo duuzo... <jupi>

**radarek** · przez **radarek** » 1 paź 2008, 13:10

Witam,

Ja w mojej Madzi ostatnio "doświadczam" stuków w układzie kierowniczym ale tylko w zakresie 65 – 75 km/h i tylko podczas jazdy na wprost. Stuki znikają gdy poruszam się po łuku lub z inną prędkością. Czy ktoś spotkał się z czymś takim?

PS. Wiem że moje tarcze hamulcowe są już ostro wyeksploatowane i należałoby je wymienić ale czy mogą one powodować takie zachowanie?

Pozdrawiam

Cantore · przez **Cantore** » 22 paź 2008, 11:15

Co może być powodem, że przy skręcie kierownicą w lewo słyszę takie pykniecie (pstrykniecie, takie cyk) – krótkie, niezbyt głośnie. Kiedyś tego nie było.

gryzoon · przez **gryzoon** » 22 paź 2008, 12:24

może być przegub, a może być też magiel – w każdym bądź razie jak Ci pstryka to jedź do serwisu

ANDY999 · przez **ANDY999** » 22 paź 2008, 20:16

na 100% posmaruj wielowpust ,i problem z głowy,tylko kup smar moblidenowy , bo on działa długo a inne to tylko chwilowa ulga.

philomen · przez **philomen** » 22 paź 2008, 22:49

Nie byłem przekonany co do smarowania, ale u mnie pomogło. Stuki były i to nie tylko przy skręcie.

Szukaj smaru molibdenowego bo z moblidenowym możesz mieć kłopot.

A że łatwo napisać ... nikt nie mówił że będzie łatwo

, wszelkie wskazówki znajdziesz na forum. Polecam porady jaksy.
pozdr

Cantore · przez **Cantore** » 23 paź 2008, 10:59

Panowie, dziękuję za rady. Jakbym mieszkał bliżej Warszawy, to podjechałbym do Jaksy i po kłopocie. Będę musiał znaleźć jakiegoś mechanika na miejscu. Rozumiem, że smary moblidenowy i molibdenowego różnią się i trzeba szukać tego drugiego. Czy to jest ciężka operacja jeśli chodzi o smarowanie wielowpustu?

Jarun · przez **Jarun** » 23 paź 2008, 14:26

Cześć. Ja robiłem to u "doktora Jaksy" i nie jest to specjalnie trudne (patrząc z boku

) . Tylko przy tej operacji nie kręć "kółkiem"! Na forum jest o tym dużo. Ale podobno pomaga tylko na kilka m-cy. U mnie na razie po 6 m-cach wszystko ok

pozdro

Drewniany · przez **Drewniany** » 4 lis 2008, 20:43

philomen napisał(a):Szukaj smaru molibdenowego bo z moblidenowym możesz mieć kłopot.

Czyżbym zauważył ironię korektora ortograficznego, czy może jednak coś mnie w ewolucji środków smarnych ominęło?

Smar molibdenowy to znam (o ile pamięć mnie nie myli to się nieźle komponuje z przegubami), ale moblidenowy to dla mnie zagadka – mógłby ktoś na serio odpowiedzieć czego tam napchać? 2 tygodnie temu byłem w Katowicach w ASO (?) na przeglądzie przed zakupem M6 i napchali mi tam tego magicznego smaru marki mazda i faktycznie przestało stukać... na dwa tygodnie. Teraz już zaczyna spowrotem – jaki smar tam można napchać który wytrzymałby dłużej?

pozdrawiam

Jarun · przez **Jarun** » 4 lis 2008, 22:13

Drewniany napisał(a):2 tygodnie temu byłem w Katowicach w ASO (?) na przeglądzie przed zakupem M6 i napchali mi tam tego magicznego smaru marki mazda i faktycznie przestało stukać... na dwa tygodnie

Spróbuj wyciągnąć delikatnie kolumnę do siebie. Powinno przestać pukać. Czeka Cię kolego demontaż całej maglownicy, tylko to pozwala na całkowitą kasację problemu. Podobno kupa z tym roboty. Pozdro

**dzako** · przez **dzako** » 5 lis 2008, 16:31

ja mam to samo to cos w kolumnie kierwoniczej maglownica czy jak to sie nazywa, podobno wada fabryczna mazdy 6, tylko serwis ratuje! bo jak ktos cos sp.... to juz nie bedzie 100 zł.

Drewniany · przez **Drewniany** » 5 lis 2008, 20:13

Jeśli jest ktoś kto wie jaki smar można napchać w tą kolumnę to proszę o uchylenie rąbka tajemnicy tutaj na forum.
Dziękuję z góry...

**dzako** · przez **dzako** » 8 lis 2008, 13:20

dokładniej to trzeba nasmarować krzyżak przy wielowypuście a nie maglownice

w serwisie kosztuje to 100 zł własnie dzwoniłem

Blaster7 · przez **Blaster7** » 23 sty 2009, 08:39

Może masz LUZ na łożyskach??????????????/ i przy obciążeniu na skręcie koła nie latają ponieważ są dociążone – Tarcze nie mają NIC DO TEGO!!!!!!!!1

P>S>

MAM pytanie do JAKSY lub innych użytkowników.... Czy w ZAciskach hamulców przednich wymienia się prowadzenia Zacisku te śrube i ten bolec dolny ( nie widać zużycia) czy może tulejki w samym zacisku..... bo mam luz w zacisku i on wg mnie mi drży jak jade powoli po nierównościach.....( te wszystkie sprężynki mam i sa poodginane by ciaśniej wszystko się trzymało....

Tomi78 · przez **Tomi78** » 4 cze 2009, 22:11

Witam niestety nie wszystkim pomaga smarowanie wielowpustu.
U mnie stuki sa nadal i nie wiem co to może byc. Z tego co wcześniej wyczytałem to maglownica – pytanie czy da sie ja naprawić, czy jest to cześć tylko do wymiany.
Prosze o porade. Stuki słychac przy skrwecaniu kol raz w lewo raz w prawo, z wlaczonym silnikiem i nie to ciagle to słychac.

Riki · przez **Riki** » 4 cze 2009, 22:37

Maglownicę... najlepiej kupić sprawną używkę.

Klub MazdaSpeed

Stuki w układzie kierowniczym (smarowanie wielowypustu)

Kto przegląda forum

Moderator