Głośna praca zimnego silnika TDVI w Mazdzie 626.

[thomass]

to prawda o tym oleju to gowno mialem go w swojej .zaczela cieknac po 6 tys.wylej to jak najszybciej to derca madzi.wlej jej 10w.40.na ten przebieg krzywdy jej nie zrobisz a polepszysz tylko.ja mam 15 w 40 przebieg 260 tys.tez mi klekota na zimnnym.to standard przy dieslu.te auta sie nie psuja nie przejmuj sie tym tylko wylej to gowno bo silnik zamordujesz.

[thomass]

co do filmiku to ok.ile miales kg w bagazniku.chyba sporo??????????

[ziutek2002]

Bello – chyba nieuważnie czytasz – olej jest już wymieniony. Niestety nic to nie pomogło, hałaśliwe odgłosy nadal są i na 99% dobiegają z układu rozrządu( mechanik podobno sprawdził i stwierdził, że wszystko jest ok). Życie znów pokazało, że trzeba do wszystkiego dochodzić samemu. W najbliższym czasie zdejmę pokrywę i sam spróbuję zdiagnozować usterkę.

[xANDy]

hałaśliwe odgłosy nadal są i na 99% dobiegają z układu rozrządu

A hydronapinacz? zawory?

[ziutek2002]

xANDY – A hydronapinacz? zawory?
Regulacja zaworów przeprowadzona została w pierwszej kolejności.Co do napinacza hydraulicznego – na razie nie wiem gdzie się on znajduje i tutaj moja prośba o pomoc/wskazówkę. Tak jak napisałem sam przystąpiłem do prac:




Poniższe zdjęcie przedstawia luz paska po pięcio godzinnym przestoju pracy motoru, czy taki luz jest normalny?



Oczywiści po odpaleniu nic nie usłyszałem (silnik jeszcze był ciepły) muszę odczekać 24h.

[bodzioklb]

co do filmiku to ok.ile miales kg w bagazniku.chyba sporo??????????

nic... poprostu lekkie wzniesienie i dobry hamulec reczny... aczkolwiek widac ze jak gumki sie rozgrzaly to zaczelo miotac autem bo juz reczny nie dawal rady:)

[ziutek2002]

Problem chyba rozwiązany. Od 2 tyg. spokój. Pojeżdżę jeszcze trochę i dam odpowiedź co było przyczyną.

[daniel20]

miałem niedawno w audi catrol magnatec z niemiec i powiem szczerze że zaczeły stukać szklanki, i wydobywały się jeszcze dziwniejsze odgłosy metaliczne, ponadto samochód kopcił jak parowuz. zminiłem na rewelacyjny Valvoline do diesla. Wszystko Ustało ! to jest mechanik ! Całym sercem polecam Vavoline do diesla.

[malkolm]

ziutek2002 i jak tam bryczka się sprawuje??

[ziutek2002]

Wszystko co mogłem przejrzałem. Szczerze – nie znalazłem nic co mogłoby być podejrzane.Autkiem jeżdżę ponad rok i nic nigdy przy nim nie robiłem (poza eksploatacyjnymi wymianami olei itd.) Poskładałem więc wszystko do kupy i normalnie eksploatowałem auto. I teraz uwaga: Jeżeli, któryś z kolegów ma podobny problem co w temacie (zgodnie z poradami kolegów) niech w pierwszej kolejności wymieni olej. Castrol faktycznie nie jest dobrym wyborem dla tych motorów. Co najważniejsze:po wymianie oleju na odpowiedni (u mnie Elf Evolution SRX 5W/30) eksploatować auto co najmniej tydzień – dopiero po tym czasie odgłosy zaczęły stopniowo ustawać i na dzień dzisiejszy przy temp. zew. ok 0st C i 24h postoju, po odpaleniu nie słychać nic oprócz troszkę głośniejszej na początku pracy motoru – to jest normalne. Wniosek nasuwa się jeden:

xANDy:
Japońskie motory mają (z grubsza mówiąc) inny sposób smarowania silnika i to wpływa na owe problemy.

U mnie potrzeba było aż tygodnia pracy motoru zanim Elf zrobił swoje tj. ,,odwiedził'' wszystkie miejsca , w których siedział przedtem Castrol. Nie spodziewajcie się więc (odnoszę się do kolegów z podobnym problemem), że wymiana oleju już po 5 min pracy silnika poprawi/rozwiąże podobne problemy – potrzeba czasu. Jestem przykładem właściciela auta, który sprowadzając samochód (w myśl ogólnej zasady) kontynuował używane w nim płyny eksploatacyjne. To że samochód jeździł na tym czy owatym medium, więc kontynuujmy to – nie zawsze jest rozsądnym podejściem.

Ale przynajmniej miałem satysfakcję(udokumentowaną fajnymi fotkami – turbina, rozrząd itd – mogę użyczyć zainteresowanym) samemu przejrzeć swoje auto.


I znów Mazda TDVI wymiata ....

[Paweł Mo]

To rzeczywiście może być to. Trzeba pamiętać, że olej nie tylko smaruje ale także czyści wnętrze silnika.