Klub MazdaSpeed

nemi · przez **nemi** » 31 sie 2004, 18:16

butelka wystarczy?

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 31 sie 2004, 18:25

podjeć do jakiegoś serwisu, 30 zł i Ci wymienią w całym układzie i odpowietrzą ... a co do płynu to dot 3 bodajże ...

pozdrawiam

xXx · przez **xXx** » 31 sie 2004, 18:41

2 buteleczki z tego co pamiętam. Poszukaj na forum, bo to kiedyś było.

Jaksa · przez **Jaksa** » 31 sie 2004, 19:39

2 buteleczki z tego co pamiętam

Tak, DOT-4

nemi · przez **nemi** » 31 sie 2004, 22:03

Wielkie dzięki. Jestem umówiony z mechanikiem na czwartek na zrobienie układu hamulcowego i musze dostarczyć materiały.
Pozdrawiam.

nightcomer · przez **nightcomer** » 1 wrz 2004, 04:31

nemi napisał(a):butelka wystarczy?

powinna – ta ze spożywczego dla mechanika.
Co masz zamiar nemi zrobić? wymienić płyn ham?
jeżeli miałeś zmieniany tak jak mazda przykazała co 2 lata to bardzo dobrze, wymieniaj. Jeżeli natomiast jak to zawsze bywa, w układzie stoi jeszcze oryginalny od lat dziesięciu, to wyluzuj. Nic nie osiągniesz a może nowy płyn za dużo trochę wypłukać z zacisków i problem finansowy dopadnie cię nieodwracalnie.
Przyjmij do wiadomości, że masz płyn z obniżoną temp wrzenia i... hamuj z głową.

nemi · przez **nemi** » 1 wrz 2004, 09:45

Nie mam pojęcia czy płyn jest jeszcze fabryczny czy był wymieniany. Auto pochodzi z Holandii więc jest nadzieja, że był wymieniany, ale mnie przestraszyłeś

Teraz nie wiem co robić

nightcomer · przez **nightcomer** » 1 wrz 2004, 10:26

nemi napisał(a):Teraz nie wiem co robić

Też miałbym problem. U mnie było tak, że po trzech miesiącach po wymianie płynu zaczęły się wycieki z tylnych, moim zdaniem bardziej narażonych na korozję zacisków. Płyn DOT4, 1 dm3 żeby dobrze przepłukać. Nie zapomnij o wyprzęgniku – tan sam zbiornik płynu. Powodzenia, może nie jest za późno.

Rafi · przez **Rafi** » 24 paź 2008, 18:24

Chcialbym odswiezyc temat
Panowie jak to w koncu jest z tym plynem hamulcowym, a dokladnie jakie sa roznice miedzy DOT-3 a DOT 4? Moja 626 GE FP ma zalecany (na nakretce zbiornczka i w instrukcji) DOT-3. Ostatnio wymienialem plyn i wszyscy ktorych pytalem tzn sprzedwca w sklepie, mechanik zachecali do zalania DOT-4. Dalem sie namowic. Teraz zastanawiam sie czy dobrze zrobilem? Czy w 95r.(r. prod. mojej 626) nie bylo jeszcze DOT-4? Nie daje mi tez spokoju ten napis na nakretce zbiornika plynu "tylko DOT-3".Mam zmienic z powrotem na DOT-3?
Pozdrawiam

Hazu · przez **Hazu** » 24 paź 2008, 18:28

Dot4 ma wyższą temeraturę wrzenia niż dot3 – ot cała rożnica.

soviet · przez **soviet** » 24 paź 2008, 22:25

Ja tam mam DOT 5.1 i też jest git.

NASA · przez **NASA** » 28 gru 2008, 14:51

wszystko o plynach hamulcowych oraz o tym jak dzialają i dlaczego nalezy je wymieniać....

http://www.mototechnika.republika.pl/pl ... nyham.html

z czego wynika że im wyzszy DOT tym lepiej (drozej)

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 28 gru 2008, 15:39

Rafi, zostaw tak jak jest – też mam DOT-4.

epik · przez **epik** » 21 kwi 2011, 22:40

Witam
Zakupiłem zestaw naprawczy do zacisków na tył i jutro się za to zabieram. Tylko mam problem, a mianowicie nie wiem jakiego płynu użyć na dolewkę. W sklepie mi kazano sprawdzić napis na korku no i widnieje tam dot3. Nie mieli go akurat na stanie. Czy mogę go zmieszać z dot4

johny2007 · przez **johny2007** » 22 kwi 2011, 10:02

z tego co wiem dot4 jest mieszalny z nizszymi dotami... ale wrazie co niech kto inny sie wypowie........

Tomcio1972 · przez **Tomcio1972** » 22 kwi 2011, 18:16

mieszalny jest jak robiłem zaciski dolałem dot 4 i nic się nie dzieje złego a był wcześnie na dot3 według naklejki serwisowej

Tschesyo · przez **Tschesyo** » 24 kwi 2011, 21:33

dot 4 ma jedynie większą temperature wrzenia i tym tylko sie różni od dot 3 ja w swoim mam dot 4 wlane i jest ok

jacol134 · przez **jacol134** » 21 kwi 2013, 10:01

witam.
Wczoraj wymienialem plyn w Madzi 626 GE 96'.
Na caly uklad hamulcowy razem z wysprzeglikiem potrzeba 1l plynu i jeszcze troche go zostalo po odpowietrzeniu.
Wstepna przejazdzka probna wykazala:
– sprzeglo lzej pracuje
– biegi lepiej wchodza z wlaszcza przy redukcji. np. jadac na trojce zeby wzucic dwojke nie musze tak bardzo wychamowywac samochodu by bieg wskoczyl.
– nie szarpie przy zmianie biegow jak to wczesniej mi sie to zdazalo.
Jesli ktos ma proplemy z biegami i sprzeglem polecam zaczac od wymiany plynu wysprzegliku. u mnie nigdy tego nie robilem a jest znaczna poprawa.

szumki44 · przez **szumki44** » 24 maja 2013, 22:42

ja tez wymienilem w wysprzegliku plyn

tyle ze mi to zajelo 8h

przyczyna byla uszkodzona pompka wstepna ta od pedalu

wiec regeneracja i walka ze wszystkim

przez 2h meczylem sie pompujac pedal i zakrecajac odpowietrznik

:D po zregenerowaniu pompki calosc trwala 5 minut

Jeszcze ustawienie glebokosci pompki tam pod noga jest trzpien gdzie mozna wyregulowac sobie wysprzeglik

tzn w jakiej pozycji ma pedal sprzegla lapac:)

Efekt po wymianie plynu jak mowisz
Pedal lekko

biegi jak nowe

Co do plynu to nic innego niz napisane jest na zbiorniczku a tam jest karteczka DOT 4 to Dot 4

! bedzie DOT 3 to Dot 3 i tego sie trzymac .

Wiemy ze juz teraz sa Dot 4 , Dot 5 , Dot 5.1 Tyle ze producent zaleca taki to taki to taki lejemy ! Przerabiane wiele razy

damiano1 · przez **damiano1** » 26 maja 2013, 15:14

a ma ktos foto jak wyminic w wysprzegliku plyn?chetnie bym to zrobil skoro tak pomaga

Klub MazdaSpeed

Jaki kupić płyn hamulcowy i ile go trzeba?

Kto przegląda forum

Moderator