Klub MazdaSpeed

Cukierek · przez **Cukierek** » 20 paź 2008, 21:48

Jacek176 fajne pierścionki, ale rozwiń gazetę bo chyba fajny artykuł jest i tylko te pierścionki przeszkadzają mi w czytaniu <lol>

Jacek176 · przez **Jacek176** » 20 paź 2008, 21:49

Palkerson napisał(a):ja tam nie widzę powodu do śmiechu..... pierścienie sobie są jaki jest powód że je wymieniasz??

Bo poprzednie (Teikoku) się nie sprawdziły. Silnik pochłaniał tak ogromne ilości oleju jakby wogóle nie miał pierścieni.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 20 paź 2008, 21:50

Cukierek napisał(a):Jacek176 fajne pierścionki, ale rozwiń gazetę bo chyba fajny artykuł jest i tylko te pierścionki przeszkadzają mi w czytaniu

Faktycznie, aż sam się zainteresowałem tym artykułem <lol>

Palkerson · przez **Palkerson** » 20 paź 2008, 21:52

Jacek176 napisał(a):Palkerson napisał:
ja tam nie widzę powodu do śmiechu..... pierścienie sobie są usmiech jaki jest powód że je wymieniasz??

Bo poprzednie (Teikoku) się nie sprawdziły. Silnik pochłaniał tak ogromne ilości oleju jakby wogóle nie miał pierścieni.

aha no to popieram i życzę powodzenia

_mario_ · przez **_mario_** » 30 paź 2008, 22:09

padaka złożona? interesuje mnie bardzo sprawa brania oleju zobaczymy jak się będą te pierścienie sprawdzać..

Jacek176 · przez **Jacek176** » 30 paź 2008, 23:13

_mario_ napisał(a):padaka złożona? interesuje mnie bardzo sprawa brania oleju zobaczymy jak się będą te pierścienie sprawdzać..

hehe... chcielibyście mieć taką "padakę"

Niestety jeszcze nie złożona. Brak czasu oraz różne dziwne projekty pojawiające się w międzyczasie opóźniły operację. Być może jutro już zostanie złożona do końca. A czy problem brania oleju został rozwiązany to będzie można stwierdzić po dotarciu czyli ok. 2000km spokojnej jazdy

_mario_ · przez **_mario_** » 31 paź 2008, 10:31

Jacek176 napisał(a):
_mario_ napisał(a):padaka złożona? interesuje mnie bardzo sprawa brania oleju zobaczymy jak się będą te pierścienie sprawdzać..

hehe... chcielibyście mieć taką "padakę"
.... A czy problem brania oleju został rozwiązany to będzie można stwierdzić po dotarciu czyli ok. 2000km spokojnej jazdy

To była ironia

..
A zresztą moją będzie po zimie może jeździć lepiej <faja>

jaki koszt Tych pierścieni bo jakby się sprawdziły to sam bym je wsadził

Jacek176 · przez **Jacek176** » 31 paź 2008, 10:36

_mario_ napisał(a):jaki koszt Tych pierścieni bo jakby się sprawdziły to sam bym je wsadził

340PLN razem z przerobieniem tłoków

_mario_ · przez **_mario_** » 31 paź 2008, 10:39

Jacek176 · przez **Jacek176** » 31 paź 2008, 10:43

Dodam jeszcze, że to branie oleju tona 90% było przez pierścienie. Bo po zdjęciu głowicy okazało się, że trzonki zaworów są czyściutkie i nie ma na nich śladu oleju, a jakby uszczelniacze przepuszczały to te trzonki powinny być uwalone olejem.

_mario_ · przez **_mario_** » 31 paź 2008, 14:14

Jacek176 napisał(a):Dodam jeszcze, że to branie oleju tona 90% było przez pierścienie. Bo po zdjęciu głowicy okazało się, że trzonki zaworów są czyściutkie i nie ma na nich śladu oleju, a jakby uszczelniacze przepuszczały to te trzonki powinny być uwalone olejem.

Czyli ze te zamienniki to jest big shit, ciekawe jak ten wynalazek co wkładasz teraz będzie trzymał olej czekam z niecierpliwością na ta wiadomośc

, nie myślałeś na tylna belką od GT? tam z tego co mi się wydaje były lepsze hamulce niż w SOHC
chciałbym jeszcze zapytać o koszt tarcz Black Diamond i EBC GreenStuff

piwo · przez **piwo** » 31 paź 2008, 15:45

jaka belka.z tylu jest wielowahaczowe zawieszenie a nie belka skretna.

poza tym w gt sa tarcze a w sohc bebny.balck diamond nie powiem ile jacka kosztowal hehe ale kosztuje okolo 800 zl

_mario_ · przez **_mario_** » 31 paź 2008, 15:57

piwo napisał(a):poza tym w gt sa tarcze a w sohc bebny

Nie

hamulce niestety narazie zostały z wersji SOHC, na szczęście seryjnie z tyłu były tarcze a nie bębny

Dzięki za rozwianie pozostałych wątpliwości

Jacek176 · przez **Jacek176** » 31 paź 2008, 18:01

Panowie, jeden i drugi ma racje

W SOHC były tarcze z tyłu jeśli auto było wyposażone w ABS, jeśli nie było ABSu to były bębny.
Co do zawieszenia i hamulców z GT to owszem, myślę nad tym. W sobotę już nawet byłem w drodze żeby kupić takie auto do przeszczepu ale w połowie drogi zepsuł się samochód kumpla, którym jechaliśmy. Także wkurzyłem się tylko i narazie zaniechałem ten pomysł.

AWW · przez **AWW** » 31 paź 2008, 21:31

Nie wiem jak wyglądają pierścienie olejowe oryginalne ale te to dla mnie wyglądają na konstrukcję podobną do stosowanej w maluszkach;) Kiedy składasz silnik??

Jacek176 · przez **Jacek176** » 1 lis 2008, 10:03

Oryginalne wyglądają całkiem inaczej, są trzy częściowe. No i właśnie absolutnie się nie sprawdzają. Z tego co czytałem na internecie to rozwiązanie jest do pupy, i to by śię sprawdzało.
Zobaczymy jak te dadzą rade.