Klub MazdaSpeed

Devo_Y · przez **Devo_Y** » 28 sie 2008, 14:13

znaczy się odcinka jest, jak najbardziej i dochodzę do niej bez problemu na 1, 2 i 3 – przed czerwonym polem odcina zapłon po prostu
na 5 – obroty kończą się ok. 5700, o tym mówiłem

Jacek176 · przez **Jacek176** » 28 sie 2008, 16:35

pawlak32 napisał(a):Jak to ? Czyli BG 1.8 SOHC nie chce wiecej jak 180 ? Kumpel ma taką w 2 osoby na autostradzie 180 i ni hu hu.. Myslelismy ze coś z niią nie tak...

No moja nie chciała więcej iść. Ciężko mi powiedzieć w jakim była stanie bo nie byłem z nią na hamowni.

Devo_Y napisał(a):znaczy się odcinka jest, jak najbardziej i dochodzę do niej bez problemu na 1, 2 i 3 – przed czerwonym polem odcina zapłon po prostu
na 5 – obroty kończą się ok. 5700, o tym mówiłem

Odcinka jest PRZED czerwonym polem?

Nigdy nie widziałem takiego przypadku.

Devo_Y · przez **Devo_Y** » 28 sie 2008, 16:41

Jacek176 napisał(a):Odcinka jest PRZED czerwonym polem? Nigdy nie widziałem takiego przypadku.

tak właśnie, chętnie pokażę, jeśli będzie takowa okazja

na czerwone wskazówka u mnie nie ma wstępu

**Gość** · przez **Gość** » 28 sie 2008, 16:46

Jacek176 napisał(a):Po pierwsze to: WAGA. BA 2.0 waży ponad 1200kg. Także przy takiej wadze 144KM to nie jest jakaś rewelacja.

bez przesady, ma lepsze opory bo jest nizsza, lepszy srodek ciezkosci, lepszy dolot oraz wylot, wieksza pojemnosc, moc, wiecej Nm a ciezar wiekszy o jedna osobe w aucie. Ja nie mam za duzej roznicy przy V-maxie jak wsadze jednego pasazera, ktory wazy 90kg – a taka mamy roznice Z5 – 1115kg, 2.0 – 1210kg.

Jacek176 napisał(a):Po drugie: to że BA 2.0 powinno mieć 144KM wyjeżdżając z fabryki to nie znaczy że po 10 latach nadal tyle ma. Konie uciekają z biegiem lat.

a to z5 się nie stażeją?

Jacek176 napisał(a):Po trzecie przełożenia: nie wiem akurat jakie przełożenia ma BA 2.0 ale być może ma krótką piątkę poprostu.

To by moglo byc jedyne wytlumaczenie, ale jezeli to prawda, to nie rozumiem 0,3 setne roznicy w przyspieszeniu 0-100km/h w porownaniu z 1.8 BP

To gdzie ta moc jak nie przy stówie i nie przy 200tu?

Tak z ciekawosci, ma ktos moze zhamowaną 2.0 GT która seryjnie miała 144KM ? Zastanawialem sie niedawno czy nie kupowac z takim silnikiem, ale coraz bardziej odchodze od zamiarow..

Jacek176 · przez **Jacek176** » 28 sie 2008, 17:48

Hwarang: nie zrozumieliśmy się. Ja nie porównywałem BA 2.0 z BA 1.5 tylko ogólnie mówiłem dlaczego BA 2.0 może mieć problemy z przekroczeniem 200.

**Gość** · przez **Gość** » 28 sie 2008, 22:13

No spox.
Strasznie ubolewam nad tym silnikiem, takie moce mozna by wyciagnac z 2.0 V6 – np. Celica 2.0 GT ma moc 180KM juz nie wspominajac o Hondach gdzie mamy w V-Ti Prelude 200KM. eh, szkoda ze sie nei postarali, bo byla by bestia jak marzenie

darekk86 · przez **darekk86** » 29 sie 2008, 09:47

ale V6 nie ma problemow z przekroczeniem 200. I to sprawdzilismy na kilku egzemplarzach w drodze np. do Konina. Tam wszystkim leciala 210-220. Przeklamanie licznika bedzie ok. 10km/h pewnie. Ale wszystkim mniej wiecej bardzo rowne wyniki wyszly.

**Gość** · przez **Gość** » 30 sie 2008, 11:15

sprawdzalem juz w kilku autach, jesli ktos tego sam nie zmieni przeklamanie jest ok.10km/h na 100, wiec przy 200km/h ok.20km/h wiecej pokazuje licznik, tak chyba robia fabrycznie zeby wolniej jezdzic

darekk86 napisał(a):ale V6 nie ma problemow z przekroczeniem 200. I to sprawdzilismy na kilku egzemplarzach w drodze np. do Konina. Tam wszystkim leciala 210-220. Przeklamanie licznika bedzie ok. 10km/h pewnie. Ale wszystkim mniej wiecej bardzo rowne wyniki wyszly.

wreszcie jakis pozytyw

a jak z hamownia? hamowaliscie jakies 2.0?

MariuS · przez **MariuS** » 30 sie 2008, 11:56

u mnie na 195/50/15 wg GPS-u jest przekłamanie ok. 9km przy 1000km/h

Jacek176 · przez **Jacek176** » 30 sie 2008, 13:49

Hwarang napisał(a):sprawdzalem juz w kilku autach, jesli ktos tego sam nie zmieni przeklamanie jest ok.10km/h na 100, wiec przy 200km/h ok.20km/h wiecej pokazuje licznik, tak chyba robia fabrycznie zeby wolniej jezdzic

Może w BA tak jest.
W BG przy 120km/h licznikowych GPS pokazuje 118, a przy 140 pokazuje 137.
Także błąd jest minimalny.

Devo_Y · przez **Devo_Y** » 30 sie 2008, 14:34

Devo_Y napisał(a):
Jacek176 napisał(a):Odcinka jest PRZED czerwonym polem? Nigdy nie widziałem takiego przypadku.

tak właśnie, chętnie pokażę, jeśli będzie takowa okazja
na czerwone wskazówka u mnie nie ma wstępu

Jacek176 mała poprawka, wczoraj na A4 sprawdziłem dokładnie. odcinkę mam jednak tuż po przekroczeniu przez wskazówkę czerwonego pola na obrotomierzu. u mnie czerwone zaczyna się na 6500, a odcina przy 6700. a więc przyznaję rację. wcześniej nie dośc dokładnie patrzyłem widocznie na obrotomierz w trakcie katowania mojej Z5

darekk86 · przez **darekk86** » 30 sie 2008, 16:09

Hwarang napisał(a):a jak z hamownia? hamowaliscie jakies 2.0?

Na hamowni bylo sporo 2.0 V6. Wyniki najczesciej ok. 130-135KM, jakos tak. Adaś mial chyba 134 z tego co pamietam i to bylo najzdrowsze BA z KF chyba.

**Gość** · przez **Gość** » 31 sie 2008, 09:14

darekk86 napisał(a):to bylo najzdrowsze BA z KF chyba.

smutna prawda..eh

Jacek176 napisał(a):Może w BA tak jest.

Mi wyszlo 10km/h przeklamania w Mazdzie Z5, Toyota Celica, Renault Clio, Seat Ibiza, Renault Kangoo (prosto z salonu) – bo sprawdzalismy specjalnie :p
..moze u Ciebie ktos robil juz cos z licznikiem zeby nie przeklamywal. A moze BG tak maja ze nic nie klamia

Jacek176 · przez **Jacek176** » 4 wrz 2008, 10:58

A mierzyliście kiedyś czas 0-180 w swoich Mazdach?
Ja nagrałem filmik komórką i wgrałem na Youtube ale wyszła beznadziejna jakość:
http://pl.youtube.com/watch?v=wrnFXsU3ZJ4
Generalnie wyszło mi ok. 27s do 180km/h ale przy delikatnym stracie. Gdybym ostrzej wystartował to pewnie byłoby lepiej ale jak ostro startowałem to mi wyrywało kierownice z ręki (w jednym ręku trzymałem kiere i komóre a druga na lewarku

)

P.S.: Oczywiście próba odbywała się na zamkniętym prywatnym torze.

Nie próbujcie tego robić w domu.

michal_38 · przez **michal_38** » 6 wrz 2008, 13:24

Ja wracalem z Niemiec z dziewczyna pelen bagaz np. 4 opony zimowe na felgach tuba i masa bagazu gdzie kocyk ktory je przykrywal dotykal podsufitki na autobanie bujnolem ja do 190km na oponach 195/50 R15 jeszcze mysle ze by sie troche wiec bujnela ale musialem zwolnic hmmm tutaj pytanko mialem tez gps predkosc mi pokazal 172 najszybsza byc moze za krotko jechalem by sie zdazyl z aktualizowac ale raczej powiniem troche jednak wzrosnac jaka moze byc tolerancja przy tego typu oponach jesli chodzi o ilosc km na liczniku??

Anakin88 · przez **Anakin88** » 7 wrz 2008, 11:52

mx 3 1.6 16v
0-100: 11,8
IV 60-100: 12.0
V 80-120: 14.0

elastycznosc nawet fajna

A testowalem z jednym pasazerem, niezbyt precyzyjnymi przyzadami wiec wyniki tez nie zbyt precyzyjne.. :/

vmax nie mialem gdzie zmierzyc ale troche ponad 180 jechalem a luzu jeszcze bylo

Yoki · przez **Yoki** » 8 wrz 2008, 16:14

W lipcu jadąc do Włoch na autobahnie w 3 osoby samochód mocno zapakowany (że butelkę wody było cięzko gdziekolwiek postawić czy zmieścić) pociągnełem 200 oczywiście można było więcej ale na pokładzie była panika i ponoć trochę szyby zaczeły od uszczelek odchodzić. Już więcej nie próbowałem bo szkoda samochodu i towrzyszy podróży, ale prędkość przejazdowa na poziomie 150-170 km/h (co najważniejsze opieram się na wskazaniach GPS) utrzymywaliśmy bez problemu czy z górki czy pod górkę.
323 F V6 2.0 1995 oponki 205/50 r16